時間稍縱即逝，轉(zhuǎn)眼間2022已經(jīng)過了三分之二。進入9月，作為亞馬遜的賣家，也終于迎來了收割年末旺季流量的最后一波機會！

近日，亞馬遜美國站和歐洲站發(fā)布了黑五和圣誕庫存最晚入倉時間，提醒美國站和歐洲站賣家，確保在規(guī)定日期前將貨件送達亞馬遜配送中心。

亞馬遜美國站最晚入倉時間：

黑色星期五周：11月2日

圣誕節(jié)：12月1日

美國站賣家還需注意一個售價問題。因為，亞馬遜美國站還發(fā)布了一個Prime專享折扣的新參考價格要求。

參加Prime 獨家折扣，賣家的產(chǎn)品必須顯示一個參考價格向買家報價。在普通日子，Prime 專享折扣必須比參考價格低 5%。在 Prime 會員日和黑色星期五等特殊活動期間，Prime 專享折扣必須比參考價格低 10%。

亞馬遜歐洲站最晚入倉時間：

黑色星期五周：11月4日

圣誕節(jié)：12月11日

賣家朋友們注意，一旦錯過了最后的入倉時間就意味著與“爆單”無緣了。

在當下供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，亞馬遜庫容變更的情況下，賣家們需謹慎選擇倉庫和物流，確保在規(guī)定日期前將貨品送達亞馬遜配送中心，以免影響正常銷售。

近期，亞馬遜公司宣布推出一項名為亞馬遜倉儲和配送（AWD）的新服務(wù)。賣家可以使用現(xiàn)收現(xiàn)付的服務(wù)，在亞馬遜的物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)存儲和分發(fā)庫存。希望相關(guān)服務(wù)可以盡快幫助賣家發(fā)展和管理供應(yīng)鏈的問題。

目前已經(jīng)影響到了備貨的賣家朋友，一方面可以實時了解相關(guān)政策的改變，另一方面可以考慮海外倉中轉(zhuǎn)貨物。海外倉可在一定程度上減少倉儲費用，庫存管理也更加便捷。

選擇海外倉發(fā)貨可以直接從海外倉調(diào)撥到FBA倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時間，及時補足庫存，預防斷貨風險。

在旺季備貨期，大家還需要警惕部分最易爆倉，上架慢的FBA倉庫，以免影響貨物銷售。

其中有三個最易爆倉，上架慢的FBA倉庫，被眾多賣家稱之為“死亡倉庫”，分別是ONT8、FTW1、CLT2。

有賣家表示貨件一旦分到這些倉庫，處理的時效可能超乎想象，明明按正常時效可以不斷貨的產(chǎn)品，最后基本都是以斷貨告終。

三個倉庫占據(jù)了美東、美西、美中的最重要的位置。

三大網(wǎng)紅倉庫中的ONT8倉庫，因為地處美西，頭程的物流成本就相對較低，所以這個倉庫就深受國內(nèi)亞馬遜賣家的青睞。

所以一到旺季，或者是疫情導致的其他原因，ONT8倉庫的預約入庫和接收效率就非常困難。

有賣家表示去年的旺季時期，有兩批貨也是發(fā)了ONT8倉庫，不過那次不是接收之后不上架，那次是倉庫遲遲不肯接收，前后多耗費了21天時間，最終打亂了運營節(jié)奏。所以對于ONT8這個倉庫，不少賣家的心里已經(jīng)產(chǎn)生了深深的陰影。

位于德克薩斯州的FTW1倉庫。超過一半的新店鋪的標準件都會默認分到這個倉庫。最近這個倉庫的運轉(zhuǎn)問題主要是，拖延+丟件。因為時效問題，不少賣家稱FTW1為“爆倉之王”。

最近幾個月FTW1倉庫的無端丟件事件已經(jīng)出現(xiàn)了多起。

有賣家上月補貨的產(chǎn)品大概1500件，走的空運，到這個倉庫后接收以后遲遲不見上架。貨代給了POD接收單，且POD還是有簽名的，咨詢客服得到回復：貨件丟了，找不到了。

在這些意外的事故中，吃虧的一定是賣家。貨物沒上架與出單也無緣了，提醒大家還是未雨綢繆，以防萬一。

（來源：外跨境）