自2020年至今時隔兩年，美元匯率再次破7，已經(jīng)成為跨境電商圈賣家們爭相討論的話題：“啊啊啊，怎么剛提完款，第二天就破7了，感覺血虧”“還好沒提款，但是問題來了，該什么時候提款呢，萬一過兩天降了很多也不值當(dāng)”“現(xiàn)在的匯率波動真大，提款還是要謹(jǐn)慎一點好?！边@對于亞馬遜美國站的賣家無疑不是一件好事，畢竟今年賣家們都過得實在是不容易，此次美元匯率破7也讓不少跨境賣家感到慰藉！此外，除了美元匯率破7這件事好事之外，近期的物流運費也在持續(xù)下跌！

運費下跌，美西倉庫爆滿

近幾年來，受到新冠疫情的影響，全球的消費者習(xí)慣也發(fā)生了改變，線上購物的熱潮持續(xù)升溫，越來越多的企業(yè)尋求“出?！睓C會，跨境電商更是成為熱門賽道。所以隨之而來，帶來的問題便是跨境物流遇到了前所未有的阻力。但是今年以來，歐美國家通貨膨脹熱度居高不下，海運運費急速下跌。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2562.12點，較上期下跌10%，這已經(jīng)是連續(xù)第13周下跌。近日，美西貨量漲勢暴漲，最直接的原因便是運費下跌！美西線運費指數(shù)較去年同時間段降了44.89%，已經(jīng)跌回3484美元/FEU時代，創(chuàng)2020年8月份以來新低！

隨著疫情的持續(xù)控制，消費者的對線上購物的熱潮也在逐漸退去，受到外部大環(huán)境的影響，導(dǎo)致賣家的利潤也遲遲上不去。盡管海運運費在下跌，但是燃油價格卻在上漲，除此之外，各個平臺的配送費、倉儲費也在上漲，所以只能說是運費成本方面節(jié)省了一點；之前的庫存一直還在FBA倉庫里，除了物流運費，還有倉儲費、配送費等；

平臺競爭越來越激烈，競爭對手都在打價格戰(zhàn)，對于消費者而言，價格才是最重要的，至于賣家的成本，并不在他們的考慮范疇里，都會只看不買了。

所以對于賣家來說，匯率上漲也僅僅是錦上添花而已，最重要的還是產(chǎn)品的銷售額，銷量上不去，利潤也就上不去！特別是最近這兩個月，越來越多的賣家抱怨：旺季并沒有給美國站的銷量帶來所謂的“回暖”，反而持續(xù)下滑！

產(chǎn)品利潤上不去，賣家該如何破局？

在亞馬遜早期能吃到紅利的賣家，現(xiàn)如今到了后時代，更重要的是要思考當(dāng)下該如何運營？特別是中小賣家該如何破局呢？

1.尋找差異化，尋求新出路

早期亞馬遜開發(fā)產(chǎn)品基本上就是看競爭對手賣什么，賣家們就模仿對手，稍微在外觀、組合搭配上做一些變化，形成一些細(xì)微的差異化。但是這些變化其實遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)在亞馬遜，外觀上的差別已經(jīng)不能滿足消費者的需求。更多的是要深入了解產(chǎn)品的使用場景，站在消費者的角度，滿足客戶的潛在要求，做出更大的差異化。把精力投放到賣家的真實需求，產(chǎn)品使用場景上，努力打造屬于自己的小爆款。另一方面，現(xiàn)在產(chǎn)品的更新迭代的速度太快了，而賣家就需要去對產(chǎn)品進(jìn)行升級，同時滿足多個不同的需求點。

2.精細(xì)化運營，合規(guī)化運營

亞馬遜的政策日益收緊，賣家們只有合規(guī)化和精細(xì)化運營才能在亞馬遜上存活下來。當(dāng)然運營包括方方面面，成本、物流、廣告、選品等等。選品上，通過數(shù)據(jù)，深挖一些競爭力較小、熱度持續(xù)上升、潛力大的一些品類，找到某些新藍(lán)海，新風(fēng)口，著重打造。

敏哥知道最近SHOPEE在國內(nèi)的一場“7分鐘的裁員大會”引爆全網(wǎng)，賣家們紛紛擔(dān)心是不是跨境市場開始走下坡路了？

在敏哥看來，賣家們不必?fù)?dān)心，SHOPEE裁員涉及到的業(yè)務(wù)大多屬于業(yè)績差的邊緣業(yè)務(wù)或者次要市場，核心業(yè)務(wù)并沒有受到影響。對于跨境賣家來說，受大環(huán)境影響的情況下，更需要采取穩(wěn)妥的策略，及時砍掉不盈利的產(chǎn)品，抓住小爆款，輕裝簡行！

來源：敏哥跨境記