丹麥航運公司A.P. Moller - Maersk與美國項目開發(fā)商Carbon Sink合作，進(jìn)一步加強努力，加快綠色甲醇的全球生產(chǎn)。

世界第二大班輪公司已經(jīng)簽署了一份意向書，內(nèi)容包括由美國碳匯公司開發(fā)綠色甲醇生產(chǎn)設(shè)施。第一個設(shè)施將與紅河能源現(xiàn)有的生物乙醇工廠位于南達(dá)科他州的Rosholt，年產(chǎn)量將約為10萬噸。

該工廠將于2027年開始生產(chǎn)，馬士基表示將購買該廠生產(chǎn)的全部產(chǎn)量，并可選擇在其他地點的后續(xù)碳匯設(shè)施生產(chǎn)。

碳匯利用商業(yè)上可用的技術(shù)，利用額外的可再生電力和生物產(chǎn)生的二氧化碳，將電解水產(chǎn)生的綠色氫氣結(jié)合起來，生產(chǎn)綠色甲醇。第一個項目的二氧化碳將是紅河能源生物乙醇工廠捕獲的廢棄二氧化碳，將這些排放回收成綠色甲醇。

Carbon Sink與其他7個戰(zhàn)略合作伙伴一起，為馬士基目前訂購的19艘雙燃料e-甲醇集裝箱船提供燃料。今年3月，馬士基宣布與中集ENRIC、歐洲能源、綠色技術(shù)銀行、Orsted、Proman和WasteFuel建立6個合作伙伴關(guān)系，計劃到2025年底，每年至少采購73萬噸lng。今年8月，該公司與德波能源(Debo Energy)在中國建立了第七家合作伙伴關(guān)系。

馬士基表示，該公司每年需要約600萬噸綠色甲醇，才能實現(xiàn)其2030年車隊排放里程碑目標(biāo)。去年11月早些時候，該公司公布了到2030年在西班牙安達(dá)盧西亞和加利西亞港口每年生產(chǎn)至多200萬噸綠色甲醇的計劃。