維珍大西洋航空公司官網(wǎng)：www.virginatlantic.com

維珍大西洋航空公司其實(shí)指的是維珍航空 Virgin Atlantic Airways，成立于1984年成立，是英國一家航空公司，總部在英格蘭西薩塞克斯郡克勞利，主要提供往來英國的洲際長途航空服務(wù)。

達(dá)美航空和維珍集團(tuán)分別擁有維珍航空公司49%和51%股權(quán)。

維珍大西洋航空公司運(yùn)營基地是蓋特威克機(jī)場(chǎng)，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和曼徹斯特機(jī)場(chǎng)，截止2022年共有35架飛機(jī)在服役。

維珍大西洋航空公司歷史：

美國律師藍(lán)道夫·費(fèi)爾茲和前萊克航空的首席機(jī)長亞倫·希拉里在1982年創(chuàng)立了英國大西洋航空，用以繼承已結(jié)業(yè)的萊克航空的業(yè)務(wù)。在?？颂m群島戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，費(fèi)爾茲認(rèn)為?？颂m群島是一個(gè)理想的航點(diǎn)，欲經(jīng)營?？颂m群島-倫敦航線，而希拉里則努力游說前萊克航空員工回英國大西洋航空工作。鑒于該島的機(jī)場(chǎng)跑道太短，不宜大型客機(jī)進(jìn)行升降，因此放棄了該計(jì)劃。他們轉(zhuǎn)而申請(qǐng)經(jīng)營紐約-倫敦航線，但受到英國金獅航空和英國機(jī)場(chǎng)管理局反對(duì)而使計(jì)劃夭折。

兩次航線經(jīng)營的失敗后，他們申請(qǐng)了經(jīng)營紐約-倫敦航線，打算以一架載客量達(dá)380人的DC-10執(zhí)行該航線。不過，受到以紐華克自由國際機(jī)場(chǎng)為基地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅，他們決定籌集更多的資金后再開始經(jīng)營業(yè)務(wù)。

在1984年，雷道夫·費(fèi)爾茲詢問維珍集團(tuán)創(chuàng)辦人理察·布蘭森，有沒有興趣合伙創(chuàng)立一家飛越大西洋的航空公司。布蘭森對(duì)這個(gè)提議深感興趣，他先打電話給人民快運(yùn)航空的訂位部門，卻發(fā)現(xiàn)電話線十分忙碌，無法與該航空公司的員工通話。

布蘭森認(rèn)為這家公司的管理很糟糕，能夠輕易擊敗，不然就是顧客多得無法應(yīng)付。后來布蘭森打電話給波音公司，試探能否租到一架波音747客機(jī)，為期一年，到最后波音公司答應(yīng)了，不久之后，英國大西洋航空更名為維珍航空，成為維珍集團(tuán)的附屬公司。

1984年6月，維珍航空接收一架波音747-200客機(jī)，隨后正式投入服務(wù)。

在1986年，第二架波音747-200交付，隨即開通了倫敦-邁阿密航線，之后又開通更多新的航線，可是維珍航空初期發(fā)展并不順利，由于英美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打壓，布蘭森爵士甚至要變賣部分音樂業(yè)務(wù)以支持維珍航空發(fā)展。

在2000年，維珍航空宣布訂購6架空中客車A340，并擁有6架選購權(quán)。

在2002年，維珍航空成為全球首間使用A340-600客機(jī)的航空公司；

在2003年，維珍航空的年客運(yùn)量高達(dá)380萬人次。

在2004年，于美國成立維珍美國航空，是一間廉價(jià)航空公司，以發(fā)展美國內(nèi)陸航線。

在2008年2月24日，維珍航空的其中一架波音747的其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用生物燃料驅(qū)動(dòng)，成為全球首個(gè)使用生物燃料驅(qū)動(dòng)的客機(jī)。

2012年12月11日，達(dá)美航空以3.6億美元（約28.08億港元）收購新加坡航空所持有的維珍航空49%股權(quán)，而達(dá)美表示將與維珍航空組建一家合資公司運(yùn)營跨大西洋航線，尚需歐美監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。維珍航空截至2012年2月虧損8020萬英鎊。

2013年3月31日，維珍航空使用4架租自愛爾蘭航空的空中客車A320開辦倫敦往阿伯丁、曼徹斯特、愛丁堡的英國國內(nèi)航線，命名為“Little Red”。因?yàn)長ittle Red 航線未能達(dá)至預(yù)期收支平衡，故此于2015年9月26日完成最后阿伯丁航班后不再營運(yùn)國內(nèi)航線。

2016年，維珍航空稅前收益23.0萬英鎊。并于同年宣布購入12架空中客車A350-1000以進(jìn)一步更新機(jī)隊(duì)及減少碳排放。

2019年9月, 維珍航空因湯瑪士·庫克航空突然結(jié)束營運(yùn)，大幅度提高由曼徹斯特機(jī)場(chǎng)出發(fā)國際航班的載力。

2020年2月, 維珍航空宣布擴(kuò)大與法荷航集團(tuán)合作共營航班及擴(kuò)大其飛行會(huì)會(huì)員積分互換。

2020年5月，受到2019冠狀病毒病疫情影響，維珍航空宣布裁員3150名員工，相當(dāng)于總數(shù)的1/3，及進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)力，把倫敦航班暫時(shí)集中至希斯羅機(jī)場(chǎng)增強(qiáng)航班接駁并暫時(shí)關(guān)閉以格域機(jī)場(chǎng)作基地。