發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)怎么收費(fèi)

美國(guó)亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用包含月度倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、長(zhǎng)期倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。那么具體的費(fèi)用明細(xì)以及計(jì)算方法是怎么樣的呢？下面保時(shí)運(yùn)通來(lái)分享下具體的信息以供大家參考了解。

亞馬遜月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)指的是亞馬遜會(huì)在第二個(gè)月7-15號(hào)之間進(jìn)行收取的費(fèi)用，一般是按照貨品的體積進(jìn)行收取的： 1-9月，規(guī)范尺度 0.64美元/每立方英尺 超大尺度 0.43美元/每立方英尺 ；10-12月，規(guī)范尺度2.35美元/每立方英尺 超大尺度 1.15美元/每立方英尺。

月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的計(jì)算是(應(yīng)收取6個(gè)月長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的產(chǎn)品數(shù)量)x(單位產(chǎn)品體積)x(對(duì)應(yīng)月份每立方倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)) ，并且賣家要注意的一點(diǎn)是，在十月到十二月旺季期間，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)要比平常升高1-2倍。

而如果賣家的貨品在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里寄存超越6個(gè)月沒有出售出去，那么就需要交納長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)了。 一般來(lái)說，亞馬遜會(huì)在每年的2月15號(hào)和8月15號(hào)進(jìn)行收取。如果是寄存在6-12個(gè)月的產(chǎn)品，按11.25美元每立方英尺進(jìn)行收取長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，可是如果寄存超越12個(gè)月的產(chǎn)品，那么就要按22.50美元每立方英尺進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的收取了。

長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)=(應(yīng)收取時(shí)間段長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的產(chǎn)品數(shù)量)x(單位產(chǎn)品體積)x(對(duì)應(yīng)時(shí)間段長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的每立方收費(fèi))。值得注意的是，從2017年8月15日起歐洲FBA長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用如下：寄存6-12個(gè)月的產(chǎn)品：每立方米收取500歐元半年的長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；寄存12個(gè)月以上的產(chǎn)品：每立方米收取1000歐元的長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)示例：

一般貨物的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是從運(yùn)營(yíng)中心接收商品當(dāng)天開始算起的，這個(gè)需要賣家們自己把控這個(gè)時(shí)間段去衡量。而且我們還要知悉一點(diǎn)，即使你的商品在支付過長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)之后很快售出，亞馬遜還是不會(huì)退還部分費(fèi)用的。所以為了避免產(chǎn)生長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，賣家必須提交移除請(qǐng)求，但并非一定要完成此操作。處于可售狀況的庫(kù)存將在移除完成之前繼續(xù)可售。亞馬遜是不會(huì)針對(duì)移除的庫(kù)存向賣家收費(fèi)，除非庫(kù)存已經(jīng)退回或棄置。

在了解了這么昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用之后，一般大家都會(huì)比較著急清庫(kù)存，尤其是在淡季的時(shí)候?qū)τ谫u家們來(lái)說更是惆悵，那么我們可以采取什么手段來(lái)清積壓的貨物呢？我們建議是可以通過捆綁銷售、新品贈(zèng)送或者提高價(jià)格并輔以站內(nèi)廣告等方式來(lái)進(jìn)行銷售清理庫(kù)存產(chǎn)品。但是根本辦法還是要從產(chǎn)品本身的問題去解決，找到產(chǎn)品不暢銷的原因從而采取相對(duì)應(yīng)的方法去處理。如果是listing表現(xiàn)差而導(dǎo)致的銷量低，那么自然而然庫(kù)存也多，這時(shí)候就要從根本上去優(yōu)化。還是需要賣家們多費(fèi)心去處理了。

美國(guó)亞馬遜FBA的發(fā)貨流程是什么

亞馬遜是國(guó)外版本的“京東”，主要有自發(fā)貨或者是貨物亞馬遜倉(cāng)庫(kù)（俗稱FBA）。

因?yàn)閬嗰R遜倉(cāng)庫(kù)不是實(shí)際的收貨人，只是一個(gè)分揀倉(cāng)庫(kù)（轉(zhuǎn)運(yùn)中心），需要發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，需要發(fā)含稅到FBA倉(cāng)庫(kù)的線路，這就誕生了一種線路“雙清含稅”。

美國(guó)的雙清含稅常見的有2種方式，一種是空運(yùn)，一種是海運(yùn)。

海運(yùn)到美國(guó)FBA需要30天左右，空運(yùn)到美國(guó)FBA需要12天左右！

海運(yùn)FBA可以大幅度節(jié)約物流成本，但是時(shí)效偏慢，適合大賣家，有計(jì)劃的補(bǔ)貨。

到了國(guó)外，往往需要使用當(dāng)?shù)乜爝f派送到FBA倉(cāng)庫(kù)，如FEDEX、UPS等，這2個(gè)快遞對(duì)包裹尺寸和重量有著較高的要求，如UPS的尺寸要求：

超重：如果單件重量（包含單件體積重，單件體積重按照長(zhǎng)*寬*高/6000作為核算標(biāo)準(zhǔn)）超過31KG，其中介于31KG到50KG之間； 介于50KG到68KG之間，都會(huì)產(chǎn)生額外的超重費(fèi)。

美國(guó)FBA也會(huì)有偏遠(yuǎn)郵編，參考如下：

亞馬遜地址快遞界定為偏遠(yuǎn)或超偏遠(yuǎn)區(qū)域（僅供參考，以實(shí)際為準(zhǔn)）

美國(guó)FBA物流有哪幾種

美國(guó)FBA物流的模式很多，然而目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國(guó)際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)模式是跨境賣家備貨到某一海外倉(cāng)，再通過海外倉(cāng)的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買家購(gòu)物體驗(yàn)，但海外倉(cāng)的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉(cāng)模式叫虛擬海外倉(cāng)，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉(cāng)的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺(tái)和消費(fèi)者，從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無(wú)法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

以上就是小編對(duì)于《發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)怎么收費(fèi)》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用。