全部損失(Total Loss)，簡稱全損

全部損失是什么？

全部損失指整批或不可分割的保險貨物全部損失或可視為全部損失的損害。

一批或不可分割的保險貨物的全損一般包括以下四種情況。

①一張保險單所載明的貨物的全損。

②一份保險單包括數類貨物，當每種貨物分別列出數量和保險金額時，每種貨物的全部損壞。

③整件貨物在裝卸過程中全損。

④駁船裝運貨物時，駁船裝運貨物的全部損壞。所有損失可進一步分為實際全損和推定全損。

所有損失的分類

所有損失可進一步分為實際損失和絕對損失。

(1)實際全損(Actual Total Loss)

實際全損也稱絕對全損(Absolute Total Loss)。是指保險標的在發(fā)生保險事故后丟失，或者被嚴重損壞，完全失去原有的身體和效用，或者不能歸被保險人所有。

構成實際全損的情況一般如下。

①保險標的丟失。例如，保險貨物被大火焚燒，全部燒成灰燼。

②保險標的嚴重損壞，完全失去了原有的形式和使用價值。例如，水泥被海水浸泡，形成硬塊，失去了原有的屬性和用途。

③保險對象的損失是不可彌補的，即被保險人無法彌補對保險對象的實際占有、使用、受益和處罰。例如，戰(zhàn)時貨物被敵對國家捕獲，并作為戰(zhàn)利品分發(fā)。

④船舶航行失蹤，并在相當長的時間內收到元的消息。

(2)推定全損(Constructive Total Loss)

推定全損是指被保險標的物事故發(fā)生后，雖然未完全破壞，但救援或維修費用估計超過保險價值，因此推定貨物為全損。推定全損有以下幾種。

①保險貨物損壞后，維修費用估計超過貨物維修后的價值。

②保險貨物損壞后，將超過貨物到達目的地的價值。

③保險貨物的實際全損已不可避免，或需要救援以避免實際全損，將超過救援后的目標價值。

④被保險人因保險責任范圍內的事故而失去標的所有權，收回標的物所需的費用將超過收回標的物的價值。

(3)部分全損(Partial Total Loss)

在海上保險中，船舶的全部損失，無論是實際的全部損失還是推定的全部損失，都是由整艘船來衡量的，所以部分全部損失主要是為了貨物。在海上貨物保險條款中，貨物目標的全部損失通常減少到保險目標的最小可分割單位，以擴大全部損失賠償的范圍，為被保險人提供更多的保險保障。

例如，在裝卸貨物或倉庫運輸過程中，所有貨物的一個或多個損失都全部損失。但是，如果損壞的貨物不能按單位劃分，損失只能是部分損失，而不是全部損失。

應注意的是，保險人應在保險單上明確規(guī)定部分全損的范圍。目前，在國際市場上，海上保險人可以根據部分全損負責以下情況。

①同一份保險單上載了兩個以上的保險標的，其中一個或幾個都遭受了損失；

②同一份保險單承保兩種以上不同貨物，其中一種或幾種貨物全部損失；

③同一張保單上承保多張?zhí)釂蔚呢浳?，其中一張或幾張?zhí)釂紊县浳锏耐耆珳缡В?/p>

④裝卸貨物或轉船時，全部損失；

⑤當貨物被駁船駁運時，同一駁船上的所有貨物都會丟失。

(4)協(xié)議全損(Arranged Total Loss)

在某些情況下，被保險對象的損害既不是實際的全部損害或部分全部損害，也不符合推定的全部損害要求，但從維護保險人與被保險人之間良好的業(yè)務關系，建立保險公司的良好聲譽等因素，雙方一致認為，如基于全部損害賠償，更有利于理解保險合同，有利于保險業(yè)務的發(fā)展。因此，保險人應被保險人要求賠償全部保險金額，即所謂的協(xié)議全部損失。嚴格地說。協(xié)議的全部損失并不是指保險對象真正達到全部損失的程度，而是保險人處理某些損失賠償的一種方式。

委付所有損失

當發(fā)生推定的全部損失時，被保險人可以要求保險公司賠償部分損失或全部損失。如果保險公司能夠賠償全部損失，它必須付款(Abandonment)。

委托是指被保險標的物在推定全損時，被保險人將保險標的物的全部權利轉讓給保險人，并要求保險人按全損進行賠償。委托是否成立應滿足以下條件：

①必須及時發(fā)出委付通知書；

②委托必須經保險人明示或默示承諾生效；

③所有標的物必須委付；

④無保留條件。

賠償全部損失

貨物實際完全損壞的，保險人應當按照保險合同中記載的保險金額對被保險人進行全額賠償。保險人全額賠償后，獲得被保險貨物殘值的所有權。例如，一批貨物的保險金額為10萬元。貨物被燒毀并失去原有屬性后，保險人應賠償被保險人10萬元，但被燒毀貨物出售后的殘值為1000元。被保險人可以要求保險人賠償部分損失，也可以要求保險人全額賠償。但被保險人要求保險人全額賠償的，必須向保險人發(fā)出委托通知，經保險人同意，方可獲得保險人全額賠償。

參考文獻

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