森羅商船（SM Line）及其關(guān)聯(lián)公司，于6月20日斥資6.46億美元，收購(gòu)了HMM （韓新海運(yùn)）大量股份，持股比例上升到5.52%，成為了HMM的第三大股東，僅次于韓國(guó)政策性貸款機(jī)構(gòu)韓國(guó)發(fā)展銀行（持股20.79%）和韓國(guó)國(guó)家控制的航運(yùn)業(yè)融資機(jī)構(gòu)韓國(guó)海洋商業(yè)公司（持股19.96%）。

SM集團(tuán)收購(gòu)了Korea Line 和 Korea Shipping Corp，并在韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后接手了其部分資產(chǎn)，從而成立了森羅商船，森羅商船此前也曾多次收購(gòu)HMM的股份，因此韓國(guó)航運(yùn)界業(yè)內(nèi)推測(cè)稱(chēng)，森羅商船可能矚目于與HMM合并。但HMM拒絕發(fā)表評(píng)論，森羅商船則堅(jiān)持一貫的說(shuō)法，即購(gòu)買(mǎi)HMM股份只是為了投資，并稱(chēng)不考慮重啟IPO計(jì)劃。

2016年，HMM進(jìn)行債轉(zhuǎn)股操作后，主要股權(quán)由韓國(guó)國(guó)家所有，韓國(guó)發(fā)展銀行主席曾表示，銀行是時(shí)候放開(kāi)對(duì)HMM的控制了。但韓國(guó)新任海洋與漁業(yè)部長(zhǎng)上任后又稱(chēng)，還沒(méi)到HMM獨(dú)立的時(shí)機(jī)，因?yàn)楸M管航運(yùn)業(yè)近幾年獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，但擁堵扭曲了實(shí)際的供需情況。