根據(jù)Recode審查的在2021年年中泄露的亞馬遜內(nèi)部研究報(bào)告，到2024年，亞馬遜美國(guó)倉(cāng)庫(kù)可能面臨招不到人的局面。

如果這種情況發(fā)生，亞馬遜的服務(wù)質(zhì)量和增長(zhǎng)計(jì)劃將受阻，電商主導(dǎo)地位也將受到威脅。

報(bào)告顯示，在加利福尼亞州的內(nèi)陸地區(qū)，亞馬遜可能會(huì)在2022年底之前陷入人手不夠的困境。

亞馬遜正在該地區(qū)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)激烈的“搶人大戰(zhàn)”，該地區(qū)是一個(gè)重要的物流區(qū)域，距離2000萬(wàn)亞馬遜潛在客戶和美國(guó)兩個(gè)最大的集裝箱港口不到兩小時(shí)車(chē)程。

報(bào)告稱(chēng)，亞利桑那州鳳凰城的情況也很糟糕，目前亞馬遜在該地區(qū)經(jīng)營(yíng)20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，其在該地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)人員流失率從2019年的128%增長(zhǎng)到2020年的205%，給配送中心的員工帶來(lái)了壓力。

內(nèi)部研究還確定了田納西州孟菲斯和特拉華州威爾明頓周邊地區(qū)，去年P(guān)rimeDay期間，亞馬遜美國(guó)多地倉(cāng)庫(kù)因人手不足導(dǎo)致交貨延遲。報(bào)告指出，在這些地區(qū)，亞馬遜的發(fā)貨未來(lái)可能會(huì)面臨更嚴(yán)重的延誤。

亞馬遜自己的數(shù)據(jù)顯示，近90%的新員工表示他們希望在工作崗位上至少工作六個(gè)月。根據(jù)內(nèi)部預(yù)測(cè)，如果亞馬遜能夠?qū)T工流失率降至2019年仍高于100%的水平，其將在未來(lái)獲得更多的招聘機(jī)會(huì)。

該報(bào)告預(yù)測(cè)，亞馬遜每提高最低工資一美元，它的潛在招聘人數(shù)就會(huì)增加7%。而如果亞馬遜僅將員工工作時(shí)長(zhǎng)增加10%，可能會(huì)流失118,000名新員工。

亞馬遜高管已經(jīng)在2021年設(shè)定了一個(gè)“保守”目標(biāo)，即到2024年底將倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)力提高25%，這完全是通過(guò)提高自動(dòng)化程度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

值得注意的是，此前，亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官戴夫·克拉克（Dave Clark）宣布將于7月1日退位，外界就將其下位的原因歸咎為倉(cāng)庫(kù)拖垮。

過(guò)去一年，亞馬遜面臨沉重的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本，起因是疫情期間過(guò)度開(kāi)發(fā)倉(cāng)庫(kù)并擴(kuò)招了工人。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，亞馬遜正在尋求轉(zhuǎn)租其部分設(shè)施。

前不久，已有消息稱(chēng)亞馬遜以5.2億美元出租8個(gè)倉(cāng)庫(kù)，有6個(gè)倉(cāng)庫(kù)出租交易已完成，亞馬遜主要是為了通過(guò)解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，進(jìn)而降低虧損以增加收入。