集裝箱航運(yùn)公司ZIM高價(jià)長(zhǎng)租了一艘汽車運(yùn)輸船，跟中國(guó)關(guān)系重大？

集運(yùn)公司ZIM高價(jià)長(zhǎng)租了一艘滾裝船

挪威汽車船船東公司Gram Car Carriers ASA (簡(jiǎn)稱"GCC")7月4日發(fā)布公告稱，該公司已經(jīng)和以色列集裝箱航運(yùn)公司Zim Integrated Shipping Services Ltd. (簡(jiǎn)稱"Zim")達(dá)成協(xié)議，GCC將旗下一艘4200CEU的中型汽車運(yùn)輸船Viking Sea輪租給ZIM，租期5年到2027年第四季度。

租金水平為USD 30,612/天，這意味著如果整個(gè)租期順利完成，那么整個(gè)租約合同價(jià)值最高可達(dá)5580萬(wàn)美元！

值得一提的是，實(shí)際上目前該輪正被租給ZIM的旗下子公司，此前的租期僅為12個(gè)月，租期將到今年10月到期。這意味著新的合同將在原先租約到期后自動(dòng)立即開始。

ZIM正使用該輪服務(wù)于東亞-歐洲航線。

對(duì)于該份租約，GCC首席執(zhí)行官Georg A. Whist, the CEO of GCC評(píng)論表示: "我們當(dāng)然因?yàn)榕cZIM這種領(lǐng)先的航運(yùn)公司繼續(xù)合作，而本次合約的簽訂也充分的證明了現(xiàn)在市場(chǎng)有利的市場(chǎng)基本面，而這樣一份合約也將進(jìn)一步增加我們的長(zhǎng)期盈利的能見度，以及通過誘人的股息為股東提供直接回報(bào)的能力?！?/p>

值得一提的是，如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道《半年前我3000萬(wàn)＄買進(jìn)一艘10歲老船，前兩天7300萬(wàn)＄租出去了~》，就在一個(gè)多月前，GCC曾將旗下一艘2012年建造的名為Passama ,IMO 9491874，5000CEU的汽車運(yùn)輸船PCTC租給了目前世界最大的汽車運(yùn)輸航運(yùn)公司 Wallenius Wilhelmsem Group旗下一家專門運(yùn)輸二手汽車的子公司Armacup。租期達(dá)到6年，亦即到2028年第四季度，租用總價(jià)達(dá)到7290萬(wàn)美元。相當(dāng)于約33000美元/天。

如此看來(lái)，考慮到裝載量的的差異，本次Viking Sea輪的租約仍然處于一個(gè)非常高的水平。該租金水平也略高于弗恩利證券Fearnley Securities預(yù)計(jì)的3萬(wàn)美元。

Fearnleys 方面也表示：“總體而言，該合同進(jìn)一步表明汽車運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)和前景持續(xù)強(qiáng)勁，運(yùn)力供應(yīng)有限以及電動(dòng)汽車生產(chǎn)和出口的增加正在支持不斷增加的租約的租金水平和租期時(shí)間?！?/p>

ZIM的滾裝船業(yè)務(wù)

一般而言，大家對(duì)ZIM的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)比較熟悉。而根據(jù)ZIM的全稱——Zim Integrated Shipping Services ，我們可以看到其實(shí)該公司是一家綜合運(yùn)輸服務(wù)公司。

除了集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)外，該公司旗下的汽車承運(yùn)服務(wù)也是一個(gè)重要業(yè)務(wù)板塊。

ZIM稱，“我們擁有數(shù)十年在世界各地運(yùn)營(yíng)汽車專用運(yùn)輸船的經(jīng)驗(yàn)，我們獨(dú)特的市場(chǎng)定位可以滿足全球汽車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求?！?/p>

ZIM方面介紹到，隨著全球汽車出口達(dá)到新的高度，純汽車運(yùn)輸船（PCC）和滾裝船（RORO）無(wú)疑已被證明是航運(yùn)業(yè)的重要組成部分，可以提供獨(dú)特的轉(zhuǎn)運(yùn)貴重貨物和大型重物的運(yùn)輸能力，使得車輛物流再上新臺(tái)階。這些令人印象深刻的巨型船只專為執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)而設(shè)計(jì)——安全地將車輛運(yùn)送到目的地，包括四輪汽車、拖拉機(jī)、巨型挖掘機(jī)，甚至農(nóng)業(yè)機(jī)械。

再說(shuō)火熱的汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的中國(guó)因素

信德海事網(wǎng)其實(shí)在近期曾發(fā)布過多篇關(guān)于汽車運(yùn)輸船的報(bào)道《再確認(rèn)！中國(guó)力量帶動(dòng)這塊航運(yùn)市場(chǎng)暴漲、火熱~》《這塊市場(chǎng)爆火！吸引新船東殺入，在中集來(lái)福士訂造新船》《缺！這種船，還需要造至少200艘！》中說(shuō)到，汽車運(yùn)輸船運(yùn)力有限，以及電動(dòng)汽車出口的火熱等都是造成目前汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)爆火的主要原因。

這其中尤其是中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展成為世界滾裝船航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火熱的重要?jiǎng)恿Α?/p>

如上文，ZIM本次租用的這艘Viking Seas輪將被投入到東亞-歐洲航線。

VesselsValue介紹到，美國(guó)通用、德國(guó)戴姆勒、大眾、寶馬等全球多家主流汽車集團(tuán)都發(fā)布了自家的碳中和目標(biāo)及承諾，有分析認(rèn)為新能源車會(huì)成為汽車行業(yè)增量最快的部分。

但領(lǐng)先的汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu) JATO 預(yù)計(jì)，到 2030 年，歐洲 25% 的電動(dòng)汽車銷量可能來(lái)自中國(guó)。

當(dāng)然，進(jìn)度也得取決于歐洲的安全法規(guī)、中國(guó)的總體并購(gòu)戰(zhàn)略以及特定的市場(chǎng)優(yōu)先等因素。

隨著買家轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)，這意味著汽車貿(mào)易量流向?qū)l(fā)生巨大變化。

上汽通用五菱、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、上汽、長(zhǎng)安、小鵬、吉利、蔚來(lái)、奇瑞等汽車廠商在中國(guó)銷售的電動(dòng)汽車中，80% 以上是本土生產(chǎn)的。

中國(guó)在全球電池生產(chǎn)中占約 80% 的市場(chǎng)份額，以及在全球輕型汽車的銷量占約 30% 的市場(chǎng)份額，處于有利地位。

這無(wú)疑是一份在其他國(guó)家都無(wú)法媲美的龐大清單，并會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)滿足發(fā)達(dá)和發(fā)展中市場(chǎng)的需求。

央視財(cái)經(jīng)網(wǎng)2日?qǐng)?bào)道,在歐洲國(guó)家加速發(fā)展新能源汽車的同時(shí),中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。今年1至5月,新能源汽車銷量超200萬(wàn)輛,年增約111%。

實(shí)際上，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示, 2021年中國(guó)電動(dòng)汽車全球出口量年增逾一倍至約55萬(wàn)輛,其中大約40%銷往歐洲市場(chǎng)。目前,中國(guó)電動(dòng)汽車已占?xì)W洲電動(dòng)汽車總銷量10%。

分析指出,中國(guó)正加速崛起成為汽車出口大國(guó),可能顛覆全球制造業(yè)結(jié)構(gòu)。