韓國現(xiàn)代重工集團去年11月與瑞士地中海航運（MSC）簽署的6艘15600TEU級新巴拿馬型LNG雙燃料動力集裝箱船建造意向合同即將“轉正”。

7月21日，韓國貿易保險公社(Korea Trade Insurance Corporation)表示，將向現(xiàn)代三湖重工承接MSC的環(huán)保集裝箱船項目提供11500億韓元（約合8.8億美元）規(guī)模的中長期出口融資擔保。

去年11月，現(xiàn)代重工集團和地中海航運簽署了6艘15600TEU級新巴拿馬型LNG雙燃料動力集裝箱船的建造意向書，總價約11億美元，將于2024年陸續(xù)交付。這也是MSC首次直接訂造LNG動力集裝箱船，引起業(yè)界關注。據了解，MSC此次訂造新船，旨在進一步擴充集裝箱船隊，新船交付后將投入南美航線運營。

據悉，法國巴黎銀行（BNP Paribas）、西班牙桑坦德(Santander)銀行、西班牙凱克薩銀行(CaixaBank)等3家全球投資銀行將以韓國貿易保險公社提供的中長期出口信用保險為擔保，共同為MSC訂造的6艘新船提供融資支持。

韓國貿易保險公社表示，期待韓國造船企業(yè)以與全球最大集裝箱船船東MSC簽訂此次建造合同為契機，在環(huán)保集裝箱船的訂單競爭中搶占有利高地。特別是國際海事組織(IMO)溫室氣體減排短期措施的新規(guī)將于2023年1月1日全面實施，在此背景下，為了韓國造船企業(yè)確保環(huán)保船舶市場的主導權，韓國貿易保險公社進行了支援，是具有重要意義的事例。

據悉，今年上半年全球成交的新船訂單量為2148萬修正總噸（CGT），其中環(huán)保船舶達到1368萬CGT，占比增加到63.7%，特別是韓國承接的994萬CGT新船訂單中，環(huán)保船舶約為810萬CGT，比重高達81.5%，比去年上半年的的62.9%增加了近20個百分點。

韓國貿易保險公社表示，去年為韓國造船企業(yè)的環(huán)保船舶項目總計提供了26億美元的金融支援，今年上半年又提供了5.3億美元的金融支援，以此為基礎，韓國造船企業(yè)今年以來承接的環(huán)保船舶訂單量占到全球環(huán)保船舶訂單總量的59%，在全球環(huán)保船舶市場的占有率正在不斷攀升。

韓國貿易保險公社是韓國政府根據《韓國貿易保險法》設立的韓國信用保險機構（ECA），隸屬于韓國產業(yè)通商資源部，提供對韓國進出口交易及投資金融的擔保及保險。