"2M聯(lián)盟日前宣布,鑒于北歐和美國地區(qū)港口持續(xù)擁堵,導致船舶延誤,并產(chǎn)生其他連鎖反應,該聯(lián)盟將調(diào)整3條跨大西洋航線。調(diào)整的3條航線分別為NEUATL1/TA1航線、MEDUSEC/TA5航線及MEDGULF/"
2M聯(lián)盟日前宣布,鑒于北歐和美國地區(qū)港口持續(xù)擁堵,導致船舶延誤,并產(chǎn)生其他連鎖反應,該聯(lián)盟將調(diào)整3條跨大西洋航線。
調(diào)整的3條航線分別為NEUATL1/TA1航線、MEDUSEC/TA5航線及MEDGULF/TA6航線。
具體調(diào)整如下:
NEUATL1/TA1航線
MEDUSEC/TA5航線
MEDGULF/TA6
值得注意的是,近段時間,全球經(jīng)濟波動以及北美和歐洲部分國家相繼舉行罷工活動,使得北歐和美國港口的擁堵加劇,特別是在美國港口外等待靠泊的船只數(shù)量,仍在不斷增加。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至7月19日上午,有140艘集裝箱船在北美港口外等待,比7月8日的125艘增長了12%,比6月10日的92艘大幅增長了52%。
其中,37%的船舶在美國西海岸港口待泊,63%的船舶在美國東海岸和墨西哥灣港口待泊。目前,許多美國碼頭的堆場利用率已經(jīng)接近飽和。
同時,近期多個歐洲港口的罷工活動,也加劇了當?shù)馗劭诘膿矶隆?/p>
當?shù)貢r間7月14日,德國碼頭工人開始為期48小時的罷工,導致包括漢堡港、不來梅港和威廉港等德國主要港口的運營,受到嚴重影響。
有業(yè)內(nèi)人士認為,雖然目前罷工暫告一段落,但對港口運營所產(chǎn)生的后續(xù)影響,還會繼續(xù)。