7月27日，TSL德翔將再次將其中日航線“JHTN”和中泰航線“JHTS”這兩條航線服務(wù)合并為一條服務(wù)?；謴?fù)的“JHT”航線將包含兩條航線的港口循環(huán)。

新航線服務(wù)將掛靠：大阪-神戶-名古屋-橫濱-東京-基隆-臺(tái)中-高雄-南沙-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港-蛇口-大阪。

即將暫停的“JHTN”航線服務(wù)將在兩周內(nèi)轉(zhuǎn)變，1,096TEU的“CONTSHIP UNO” 于7月21日從大阪出發(fā)進(jìn)行最后的“JHTN”航行。即將結(jié)束的“JHTS”航線服務(wù)還需要兩周的周轉(zhuǎn)時(shí)間。由TSL運(yùn)營的1,043TEU的 “OKEE PEARL”預(yù)計(jì)將于7月底在南沙卸下該服務(wù)的最后一批貨物。

目前的這兩條航線設(shè)置是先前“JHT”服務(wù)拆分的結(jié)果，該服務(wù)于2021年11月作為TSL更廣泛的日本 - 東南亞網(wǎng)絡(luò)改造的一部分進(jìn)行。重組的“JHT”航線服務(wù)預(yù)計(jì)投入4艘1,100TEU左右的集裝箱船，分別為Eponyma、Ts Moji、Contship Uno、Ts Shenzhen。

屆時(shí)“EPONYMA”將從大阪啟航，預(yù)計(jì)8月6日掛靠南沙、8月7日掛靠香港、蛇口。