提單
 BILL OF LADING
 提單是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證在目的港交付的單證。
 
已裝船提單
 SHIPPED OR BOARD B/L
 指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。
 
收貨待運提單或待運提單
 RECEIVED FOR SHIPPING B/L
 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。
 
直達提單
 DIRECT B/L
 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。
 
聯(lián)運提單或稱轉(zhuǎn)船提單
 THROUGH B/L
 指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單。
 
多式聯(lián)運提單
 MT B/L
 指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂巍?br />  
班輪提單
 LINER B/L
 班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。
 
租船合同提單
 CHARTER PARTY B/L
 一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。
 
記名提單
 STRAIGHT B/L
 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。
 
指示提單
 ORDER B/L
 通常有未列名指示（僅寫ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。
 
不記名提單
 BLANK B/L或OPEN B/L
 提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。
 
清潔提單
 CLEAN B/L
 貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。
 
不清潔提單
 FOUL B/L
 貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。
 
包裹提單
 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
 適用于少量貨物、行李或樣品等。
 
最底運費提單或稱起碼提單
 MINMUM B/L
 運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收。
 
并提單
 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L
 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。
 
分提單
 SAPARATE B/L
 一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運人的要求分列2套或2套以上的提單。
 
過期提單
 STALE B/L
 出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。
 
交換提單
 SWITCH B/L
 起運港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站
 
倒簽提單
 ANTE-DATED B/L
 承運人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。
 
預(yù)借提單
 ADVANCED B/L
 因信用證規(guī)定裝運期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預(yù)借的提單。
 
艙面提單或稱甲板貨提單
 ON DECK B/L
 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。
 
貨運提單
 HOUSE B/L
 由貨運代理人簽發(fā)的提單。貨運提單往往是貨物從內(nèi)陸運出并運至內(nèi)陸時簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
 
國際多式聯(lián)運
 INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT
 根據(jù)貨物托運人委托，由多式聯(lián)運經(jīng)營人以至少兩種不同的運輸方式，其中一種為海運方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點，這種運輸方式稱為國際多式聯(lián)運。它的主要形式有：海陸/?？?海鐵等。
 
國際物流
 INTERNATIONAL LOGISTICS
 指世界各國或各地區(qū)之間，由于國際貿(mào)易活動而發(fā)生的商品實體從一個國家或地區(qū)流轉(zhuǎn)到另一個國家或地區(qū)的物流活動。