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"是否有一種國際海運瓶頸危機一結(jié)束，另一場國際海運瓶頸危機就會立即開始的感覺？港口和航道的瓶頸數(shù)量正在導(dǎo)致貨運延誤激增，超過三分之一的集裝箱遲到。那么是什么導(dǎo)致國際"

    是否有一種國際海運瓶頸危機一結(jié)束，另一場國際海運瓶頸危機就會立即開始的感覺？港口和航道的瓶頸數(shù)量正在導(dǎo)致貨運延誤激增，超過三分之一的集裝箱遲到。那么是什么導(dǎo)致國際海運瓶頸，怎么做才能不受影響，避免延遲？

    一、什么導(dǎo)致國際海運瓶頸？
    1.勞動力中斷
    如今，大量的港口工作是機械的。但即使有這么多技術(shù)，我們?nèi)匀粐?yán)重依賴港口的人力。
    這一點在Covid-19期間就得到了明確說明，當(dāng)時世界各地的港口工人都被封鎖，導(dǎo)致貿(mào)易放緩。Covid-19在深圳附近的鹽田碼頭爆發(fā)，隨后港口關(guān)閉，造成了持續(xù)數(shù)周的瓶頸。
    Covid-19并不是勞動力中斷導(dǎo)致瓶頸的唯一一次，罷工也會影響港口運營。2014年，智利的一次港口罷工導(dǎo)致水果出口損失估計為2億美元，這些水果出口都在等待裝運時死亡——罷工的總成本超過5億美元。

    2.需求突然增加
    如果經(jīng)濟突然轉(zhuǎn)變，某些貨物意外成為高需求，港口和航運公司就很難調(diào)整船隊和運力來運送這些貨物。
    例如，在2020年第二季度，消費者支出從最初的大流行衰退中突然增加，亞洲制造商已經(jīng)恢復(fù)到足以補貨的程度。然而，已經(jīng)放慢運營速度的大型航運公司無法足夠快地建立其運力以滿足需求。
    這導(dǎo)致集裝箱短缺，因為許多空集裝箱滯留在美國和北歐，這意味著沒有足夠的集裝箱從亞洲港口出口貨物。
    這些因素共同在亞洲港口（沒有足夠的集裝箱來運輸貨物）和美國港口造成瓶頸，因為一些航運公司拒絕等待用美國貨物裝滿集裝箱，選擇將它們重新定位以節(jié)省時間。

    3.不可抗力（天災(zāi)）
    不可抗力（或不可抗力）是導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷的任何異常事件。很多事情都可能屬于不可抗力，包括：
    ·極端天氣
    ·戰(zhàn)爭
    ·騷亂
    ·自然災(zāi)害
    ·流行病
    ·突然的法律變化
    不可抗力的問題在于它真的是不可預(yù)測的——就像蘇伊士運河的堵塞一樣——可能是解開最慢的瓶頸之一。

    4.節(jié)日和慶?；顒?/span>
    我們都喜歡一年中的節(jié)日——但它們對航運業(yè)造成了巨大的破壞。有兩個節(jié)日對航運影響最大：
    （1）圣誕節(jié)期間：圣誕節(jié)前后，發(fā)貨量大幅增加，以滿足消費者對禮品、節(jié)日裝飾品和食品的激增需求。在圣誕節(jié)前的幾個月里，這種需求的增加導(dǎo)致港口和航線上的擁堵和瓶頸。
    （2）農(nóng)歷新年：這是中國最大、最重要的節(jié)日。它發(fā)生在每年的2月21日，可持續(xù)長達一個月。隨著數(shù)億人回家過節(jié)，中國各地的工廠在農(nóng)歷新年期間關(guān)閉或降至最低產(chǎn)能。由于中國是世界上最大的出口國（每年出口價值超過2.6萬億美元的商品），這對供應(yīng)鏈產(chǎn)生了巨大影響。為了在此次大規(guī)模停運之前運送庫存，來自中國的海運貨物量大幅增加，導(dǎo)致港口出現(xiàn)瓶頸。

    二、如何避免海運延遲？
    1.未雨綢繆
    為可以預(yù)測的瓶頸做好準(zhǔn)備，例如季節(jié)性慶祝活動造成的瓶頸。在制定貨運策略時，請?zhí)崆皣@這些數(shù)據(jù)進行計劃，以便為海上交通量的增加做好準(zhǔn)備。
    如果您有對時間要求不高的商品，請等到重大活動（例如農(nóng)歷新年）之后再發(fā)貨。這將防止延誤，如果您購買現(xiàn)貨，則可以降低裝運成本。
    或者，如果您要運送不易腐爛的商品，請詢問您的客戶是否愿意提早收到庫存，以便您可以在這些繁忙時期開始之前運送您的商品。像這樣提前計劃將有助于確保您永遠不會被繁忙的季節(jié)所困擾。
    如果您需要旺季備貨，請在旺季前兩個月發(fā)貨，屆時的海運費比較低，航線也不擁堵，可以幫您節(jié)省很大的時間和經(jīng)濟成本。

    2.避開容易出現(xiàn)瓶頸的繁忙車道和港口
    有些通道和港口比其他通道和港口更有可能成為瓶頸。例如，如果船只不使用蘇伊士運河，它們必須在非洲大陸上走更長的路程——所以這將永遠是一條交通繁忙的車道。
    您可能無法避開像蘇伊士運河這樣的路線，但如果您使車道管理多樣化，您可能能夠為必須按時到達的時間敏感的貨物找到替代路線和港口。
    與更多的運營商合作并使用更多的航線似乎會使本已復(fù)雜的采購流程變得過于復(fù)雜。但是有了今天的電子采購平臺，您的運營商和通道網(wǎng)絡(luò)的多樣化現(xiàn)在變得很簡單。
    這種新型技術(shù)還可以幫助您獲得對供應(yīng)鏈的無與倫比的可見性...
    3.使用正確的技術(shù)在您的供應(yīng)鏈中創(chuàng)建可見性
    當(dāng)您需要國際物流運輸貨物時，跟蹤貨物的位置以及是否準(zhǔn)時可能會很棘手。
    但是可以通過國際物流商的TMS，線上追蹤貨物，幫助您了解貨運情況，并讓您有時間制定B計劃。

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是什么導(dǎo)致國際海運瓶頸？如何避免延遲？

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