近一年來，跨境行業(yè)震蕩不斷，在全球疫情、供應鏈不穩(wěn)定以及平臺各項費用上漲等因素的影響下，不少跨境電商公司的利潤被一壓再壓。由于今年跨境行業(yè)市場慘淡，企業(yè)利潤下降，大部分亞馬遜運營都表示，提成難拿！

無緣提成，只拿底薪

已成業(yè)內(nèi)現(xiàn)狀？

近日，一位跨境電商運營在論壇上反映：

在上一家公司做了快2年，拿的總提成都沒超過1萬；今年換了一家新公司，底薪是蠻高的，老板人也好；以為到了寶藏小而精公司，上了一段時間發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品都有很大的痛點，感覺拿提成又是一件遙遙無期的事情，所以拿不到提成是目前亞馬遜市場的常態(tài)嗎？

“拿不到提成是亞馬遜目前的常態(tài)嗎？”這一靈魂拷問很快就引發(fā)了眾多運營人的熱議，不少運營紛紛在評論區(qū)表示深有感觸。

“去年整年就拿了兩個月提成，有些運營整年都沒提成......”

“入職初創(chuàng)公司一年又四個月了，公司也虧了一年又四個月，領了一年又四個月的底薪。還沒有年終獎?！?/p>

“全年底薪，提成根本拿不到。公司管理費用在毛利中收取5%，美工費用在毛利中扣除，退貨成本也算我們。”

“大半年，沒有拿到提成了。而且還要扣績效工資，也就是底薪的一部分?？冃Э己藰藴矢牧藥状危絹碓诫x譜！就算完成了銷售額和毛利率的銷售目標，不僅拿不到提成，還要扣績效工資?！?/p>

“公司紅利期過去了，提成制度改了，現(xiàn)在拿提成是考驗實力和運氣的時候了，受大環(huán)境影響，估計今年都只能拿底薪了……”

提成難拿的原因

綜合亞馬遜運營們的反饋來看，提成難拿主要存在兩方面原因：

一是產(chǎn)品利潤問題。新品難推，短期甚至會在很長一段時間內(nèi)都處于沒利潤或虧損狀態(tài)。即使能分到老產(chǎn)品鏈接，老產(chǎn)品銷量及利潤增量也很難達到預期。

二是公司的提成發(fā)放制度隨著行業(yè)的變化而做出了調(diào)整。由最開始的銷售額/回款提點到毛利潤提點到凈利潤提點再到增量提成制度，對運營能力的要求越來越高。

甚至還有部分跨境公司的提成制度缺乏合理的設立標準，亞馬遜運營在經(jīng)受銷售指標壓力的同時，還要承擔各類運營成本，扣除各項費用后提成基本寥寥無幾。

“我們是凈利潤的10個點…所有成本（包括工資，年終獎，辦公室租金，主管工資，空調(diào)水電）都要扣掉之后，才開始計算抽成，毛利30都拿不到幾百塊。”

“公司提成制度就是按每月店鋪利潤大于我的綜合薪資才會有提成拿，而且還要扣除公司租金和水電費?！?/p>

對此，一位賣家直言：亞馬遜干不動了太累了還賺不到錢，今年一毛提成都沒拿到，想轉(zhuǎn)行做服務商了。

跨境運營人的薪資構(gòu)成一般都是底薪+提成，而提成是決定薪資多少的最主要部分。

依托行業(yè)紅利及自身努力，在去年之前，大多數(shù)亞馬遜運營都能拿到比較不錯的提成，一個月能拿到大幾千或上萬提成的運營更是不在少數(shù)。

但自2021年亞馬遜平臺“封號潮”后，再加上各方面國際形勢的影響，就算是有多年豐富經(jīng)驗的亞馬遜運營，拿到的提成也并不樂觀，對于新入場的運營來說拿提成就更難了。

其實，當前運營面臨的這一問題，是整個行業(yè)形勢變化帶來的。

當行業(yè)處于快速發(fā)展期時，大量賣家進入，對運營的需求量也水漲船高，再加上處于行業(yè)紅利期，賣家躺平也能掙錢，運營也更容易拿到較高的提成。

但隨著平臺規(guī)則越來越多，再加上疫情導致的成本上漲，賣家利潤受到了影響，運營的待遇也隨之下滑，同時，公司也會對運營的能力提出更高的要求。

另一方面，大量賣家被淘汰，運營崗位減少，市場行情由運營挑公司變成了公司挑運營，公司降低運營提成時也更有底氣。

如果運營想要改變自身的情況，就需要根據(jù)市場的變化，公司的要求，提升轉(zhuǎn)變自己的運營水平和思路。在目前的行業(yè)環(huán)境下，需要公司與運營共同努力，實現(xiàn)雙贏。