中國的“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，絲綢之路從運(yùn)輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。以下就針對德國漢堡港董事長愿積極參與中國“一帶一路”做詳細(xì)介紹:

    德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)董事長安格拉·提茲萊特(Angela Titzrath)表示，中國市場具有重大意義。漢堡港正攜手客戶打造“一帶一路”沿線的物流和數(shù)字化節(jié)點(diǎn)，參與并共同塑造“一帶一路”企業(yè)層面合作的意愿強(qiáng)烈。

    位于德國**大城市漢堡的漢堡港是歐洲**大港口和德國*大港口，也是“一帶一路”倡議在歐洲端*重要的節(jié)點(diǎn)之一。提茲萊特當(dāng)天在漢堡港出席活動時作出上述表示。

    中國目前是漢堡市在全球*大的貿(mào)易伙伴。記者從漢堡港方面了解到，目前在漢堡港裝卸的集裝箱中，平均每三個就有一個來自中國或是發(fā)往中國。漢堡港目前通過15條航線與中國各港口相連接。

    在中歐班列合作方面，目前每周有超過200趟貨運(yùn)班列從漢堡發(fā)往中國20個主要工業(yè)城市。漢堡港下屬的鐵路貨運(yùn)子公司Metrans同樣積極參與“一帶一路”合作，目前由其運(yùn)營的往返中歐之間的班列每月可達(dá)30-40趟。這些班列往來于歐洲和中國常州、成都、西安和義烏等地之間。來自中國的班列除以漢堡作為目的地外，還可經(jīng)由波蘭和捷克通達(dá)中東歐和東南歐等國家。

    “亞洲市場——特別是中國市場——已成為我們漢堡港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展*大的驅(qū)動力，對港口有著重大意義?！碧崞澣R特表示，漢堡港近60%的貨運(yùn)量來自亞洲市場，僅中國市場便貢獻(xiàn)了總量的30%以上，“過去數(shù)年間，物流鏈發(fā)生了顯著的變化，目前通過‘一帶一路’陸上部分運(yùn)輸?shù)呢浟髡掷m(xù)增長。”

    在這樣的背景下，漢堡港正持續(xù)加強(qiáng)在“一帶一路”框架下同中國的合作。提茲萊特表示，漢堡港此前已同中國寧波舟山港就加強(qiáng)海陸聯(lián)運(yùn)、智能港口技術(shù)等合作簽署了相關(guān)協(xié)議。

     關(guān)于“德國漢堡港董事長愿積極參與中國“一帶一路””以上內(nèi)容已經(jīng)給大家介紹清楚了，希望可以幫助大家。了解更多關(guān)于國際物流知識，請隨時關(guān)注物流知識百科！國際物流資訊信息:http://www.cqyymw.cn/news/