據(jù)SeaCube集裝箱租賃公司預測，2019年全球冷藏集裝箱航運市場將迎來持續(xù)增長的巨大機遇。我們預計冷藏細分市場的增長將超過5％，超過干散貨細分市場的增長。這種增長受幾個重要趨勢的影響，包括機遇和挑戰(zhàn)。

機遇：

·新鮮進口食品的需求增加：消費者更加有選擇地選擇更高質(zhì)量的營養(yǎng)，他們需要也可以為優(yōu)質(zhì)進口食品付出高價。

·人口增長：根據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計，2019年全球人口將繼續(xù)增長超過百分之一，這意味著可以將增加約8000萬人。

·持續(xù)繁榮：經(jīng)濟繁榮將持續(xù)。事實上，美聯(lián)儲預測今年美國的失業(yè)率將降至3.5％左右。這一預測表明，可支配收入水平將有望高于2018年。

·技術發(fā)展：整個行業(yè)將繼續(xù)投資技術并轉(zhuǎn)向數(shù)字化，從而提高質(zhì)量控制和效率，并改變資源分配。特別是在集裝箱方面，遠程信息處理和先進的船隊管理技術將繼續(xù)加強庫存控制，提**產(chǎn)率并降低成本。

·制藥業(yè)：預計將從2018年到2022年，溫度敏感型藥品的需求將從3180億美元增長到4160億美元，而溫度符合規(guī)則可能會變得更加嚴格。隨著法規(guī)越來越嚴格，業(yè)界對配備遠程信息處理的冷藏集裝箱的需求將繼續(xù)增加。

·轉(zhuǎn)向租賃：我們已經(jīng)看到自有集裝箱和租賃集裝箱之間的比例發(fā)生了變化。前不久，該比率穩(wěn)定在70:30（擁有:租賃），但目前已變?yōu)榇蠹s50:50（擁有:租賃）。租賃更加靈活性，無需船東的資本投資，可以降低成本。

·加速轉(zhuǎn)換為集裝箱：集裝箱的進一步增長源于從空運到海運模式的轉(zhuǎn)換以及從散裝到冷藏集裝箱的轉(zhuǎn)換。 IMO 2020規(guī)劃將對老化的散裝冷藏貨物船隊產(chǎn)生不利影響，從而加速運輸模式轉(zhuǎn)換為集裝箱運輸，并推動冷藏設備需求的增加。

·新船建造：2019年，船舶交付時間表將需要擴大集裝箱船隊，增加對新集裝箱的需求。冷藏集裝箱市場將成為更具彈性和增長率更高的市場細分市場，新船正在配置，增加額外的冷藏箱運力。雖然運營商將努力管理其船隊，但他們也將密切關注船舶大小、多功能性和冷藏插座容量。所有這些都將進一步增加設備需求。

·集裝箱速度：隨著*近的內(nèi)陸和基礎設施挑戰(zhàn)以及未來的預期挑戰(zhàn)的出現(xiàn)，設備船隊將需要進一步擴充，適應更多的交替時間和更快的速度降級。預計設備船隊與船舶的容量比將增加，以適應較慢的設備交替。

挑戰(zhàn)：

·生產(chǎn)滯后：雖然消費者對進口食品的需求持續(xù)增長，但冷藏集裝箱的生產(chǎn)仍然滯后。與2016年和2017年相比，2018年出現(xiàn)了一些復蘇，但產(chǎn)量仍落后于歷史水平。該細分市場的增長直接關系到滿足需求的漸增生產(chǎn)水平。

地緣政治風險以及關稅的不確定性仍然是幾個關鍵領域的首要問題，不僅影響規(guī)劃還可能影響增長。

·網(wǎng)絡安全問題：隨著行業(yè)走向數(shù)字化，業(yè)界對網(wǎng)絡安全風險的擔憂將持續(xù)增加，因為從*近的攻擊案例中可以看出網(wǎng)絡安全漏洞對日常業(yè)務的影響。