15日，“陸海新通道”**進(jìn)口冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜直達(dá)重慶。這批冷凍海產(chǎn)品的集裝箱是海運(yùn)原箱，也是“陸海新通道”的首例冷凍海運(yùn)原箱進(jìn)口貨物。

據(jù)介紹，這批冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試柜從越南胡志明港啟運(yùn)，經(jīng)海運(yùn)至廣西欽州港后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸直達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，與以往不同的是，這批冷凍海產(chǎn)品的集裝箱是海運(yùn)原箱，也是“陸海新通道”的首例冷凍海運(yùn)原箱進(jìn)口貨物，省去了以往的換箱手續(xù)，以轉(zhuǎn)關(guān)方式達(dá)到重慶后再辦理清關(guān)手續(xù)，不僅壓縮了通關(guān)時(shí)間，降低了企業(yè)成本，提升了冷鏈冰鮮水產(chǎn)品的附加值，還為進(jìn)出口企業(yè)打開(kāi)全球市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

本次運(yùn)輸，相較江海聯(lián)運(yùn)在重慶清關(guān)，節(jié)約時(shí)間20天以上。由于江海聯(lián)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，海運(yùn)原箱基本不通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，不進(jìn)入內(nèi)陸，相較在沿海港口清關(guān)，再換箱通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸的方式，陸海新通道可節(jié)約港口掏箱換箱費(fèi)用1000元以上，運(yùn)輸費(fèi)用2000～3000元。

“相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)到重慶需30天，選擇陸海新通道全程只需要8天左右?！标懞Ｐ峦ǖ黎F海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)表示，通過(guò)“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)有利于在重慶形成面向內(nèi)陸的進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品的分撥中心，助推內(nèi)陸開(kāi)放高地和國(guó)際物流樞紐建設(shè)，有利于重慶以及內(nèi)陸地區(qū)的瓜果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)海運(yùn)原箱銷售到全球。

此次進(jìn)口巴沙魚(yú)的承運(yùn)商——來(lái)自云陽(yáng)縣的雙核供應(yīng)鏈管理(重慶)有限公司負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)此次“陸海新通道”原箱進(jìn)口東南亞海產(chǎn)品的運(yùn)輸測(cè)試，深刻感受到通道在運(yùn)輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率上的優(yōu)勢(shì)。“這條‘路’的打通提高了我們進(jìn)口國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司未來(lái)常態(tài)化、大批量進(jìn)口東南亞、南美洲的農(nóng)產(chǎn)品、海鮮水產(chǎn)帶來(lái)了福音!”