昨日，記者從交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局獲悉，2019年珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量**突破10億噸大關(guān)，長(zhǎng)洲水利樞紐船閘貨物通過(guò)量**突破1.45億噸，均創(chuàng)歷史新高。國(guó)務(wù)院明確西江航運(yùn)干線上劃為中央財(cái)政事權(quán)，將對(duì)推進(jìn)珠江水運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，珠江黃金水道建設(shè)邁出了新步伐。

港口貨物吞吐量6.1億噸

據(jù)悉，2019年，珠江水運(yùn)發(fā)展持續(xù)向好，全年珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量超過(guò)10億噸，同比增長(zhǎng)5.5%，繼續(xù)僅次于長(zhǎng)江位居世界**;港口貨物吞吐量為6.1億噸，同比增長(zhǎng)12.6%;集裝箱吞吐量為1400萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)13.4%;西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲船閘貨物通過(guò)量達(dá)到1.45億噸，同比增長(zhǎng)10.3%。

在航道方面，珠江水系1.56萬(wàn)公里航道中，等級(jí)以上航道占62.7%，高等級(jí)航道達(dá)到2419公里。“一橫一網(wǎng)三線”國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)更加完善。2019年，珠江水系共有在建水運(yùn)工程項(xiàng)目53個(gè)，總投資621.78億元。

在港口方面，目前，珠江水系32個(gè)內(nèi)河港口擁有生產(chǎn)用泊位約1700個(gè)，年綜合通過(guò)能力近6億噸。分層次的港口布局體系逐步形成，南寧、貴港、梧州、肇慶、佛山等主要港口逐步向綜合性港口發(fā)展。

在船舶方面，目前，珠江水系擁有水上運(yùn)輸內(nèi)河船舶約1.5萬(wàn)艘，貨運(yùn)船舶平均載重噸約1400噸。新建過(guò)閘船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)100%，船舶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，正在向大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。

推動(dòng)龍灘、百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)

過(guò)去一年，珠江水運(yùn)主動(dòng)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、深圳建設(shè)中國(guó)特色****先行示范區(qū)、西部陸海新通道建設(shè)，珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制作用更加凸顯。2019年9月6日，珠航局在南寧成功組織召開(kāi)了2019年珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議，原則通過(guò)了《珠江水運(yùn)助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》并即將由部省聯(lián)合印發(fā)，凝聚了部省共建珠江黃金水道的強(qiáng)大合力。

下一步工作中，珠航局繼續(xù)推動(dòng)龍灘、百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)在2020年底前按照通航1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)工建設(shè)龍灘水電站通航設(shè)施、明確百色水利樞紐通航設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主和資金籌措方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)北線通道航電水利樞紐項(xiàng)目建設(shè)和船閘改造前期工作，早日打通云貴南下珠江、聯(lián)通西部陸海新通道的水運(yùn)出海通道。

過(guò)去一年，珠江水運(yùn)綠色發(fā)展按下了“加速鍵”。截至2019年12月底，《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動(dòng)方案》中的32項(xiàng)任務(wù)全部啟動(dòng)實(shí)施，其中21項(xiàng)任務(wù)基本完成。

數(shù)字

珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量超過(guò)10億噸

集裝箱吞吐量為1400萬(wàn)TEU

長(zhǎng)洲船閘貨物通過(guò)量**突破1.45億噸

珠江水系32個(gè)內(nèi)河港口擁有生產(chǎn)用泊位約1700個(gè)，年綜合通過(guò)能力近6億噸

擁有水上運(yùn)輸內(nèi)河船舶約1.5萬(wàn)艘