隨著“馬士基多瑙河”輪(Maersk Danube)的一個集裝箱在青島港集裝箱碼頭成功起吊，馬士基成為青島港**集裝箱吞吐量突破200萬標準箱的國際班**司。這標志著馬士基與山東港口集團及青島港的長期戰(zhàn)略合作再上新臺階。

馬士基遠東班輪中心總裁許立炘先生、山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原先生及相關領導與嘉賓出席了該慶祝儀式。

馬士基1993年在青島港開辟**條航線至今，掛靠青島港的航線達每周16條。集裝箱吞吐量也從*初的1萬標準箱發(fā)展到如今年吞吐量破200萬標準箱。

馬士基遠東班輪中心總裁許立炘先生表示：“作為馬士基長期的合作伙伴，青島港碼頭作業(yè)效率和服務質(zhì)量一直處于全球港口的**水平。多年來，青島港在馬士基泊位效率位列全球**。此外，青島港與馬士基深入推進港航一體化合作，通過泊位精準預報、船舶直靠、船舶綜合操作績效等項目，不斷打造合作新模式。今天我親自見證了馬士基在2019年青島港的集裝箱吞吐量突破200萬標準箱這一歷史性時刻，更是見證了雙方合作取得的豐碩成果。”

“我們欣喜地看到，山東港口集團成立以來，港通四海、陸連八方，‘東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動’的高質(zhì)量開放新格局蓬勃而生。對青島港集裝箱吞吐量超2000萬標準箱、年吞吐量突破6億噸的成就我們表示由衷的祝賀。馬士基致力于為中國客戶提供一體化、端到端物流服務。我堅信山東港口集團與馬士基集團具有廣闊的合作空間和發(fā)展前景。我們將繼續(xù)推進與山東港口在港航業(yè)務、碼頭運營，物流服務等方面的合作，助推山東港口在航運、貿(mào)易、金融等領域的競爭力和影響力，為青島港打造東北亞國際集裝箱樞紐、山東港口集團建設世界**的海洋港口做出貢獻?！?/p>

慶祝儀式后，許立炘總裁一行與山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原及相關領導進行會談。期間，雙方就深化合作、建立更加緊密的戰(zhàn)略合作等方面交換了意見。