"世界第四大貨代公司DSV首席執(zhí)行官表示,將繼續(xù)并購擴大規(guī)模。并表示,并不擔心航運公司進軍物流行業(yè)。準備進行收購近日,DSV首席執(zhí)行官JensBj?rnAndersen在該公司的資本市場日上表示"
世界第四大貨代公司DSV首席執(zhí)行官表示,將繼續(xù)并購擴大規(guī)模。并表示,并不擔心航運公司進軍物流行業(yè)。 準備進行收購 近日,DSV首席執(zhí)行官Jens Bj?rn Andersen在該公司的資本市場日上表示,“收購將是DSV的重要戰(zhàn)略組成部分,公司再次在市場上尋求新的收購?!?/span> 在其丹麥總部召開的資本市場日新聞發(fā)布會上, Jens Bj?rn Andersen明確的表示,“DSV將要比市場增長更快?!薄皩τ谖覀冞@個行業(yè)而言,規(guī)模非常重要,因此我們相信還有進一步整合的空間?!?/span> 實際上,近年來DSV已經(jīng)在市場上進行了多次重磅收購,《46億美元重磅交易,DSV收購Panalpina》《46億美元后又一42億!DSV Panalpina收購Agility核心業(yè)務》。 但該公司并沒有立即收手的意思。Jens Bj?rn Andersen此前其實曾在多個場合表示將進一步收購,可參考:《DSV對GIL整合還在進行中,但下一輪收購已經(jīng)開啟》以及《DSV :我們要繼續(xù)收購,成為世界No.1物流公司》。DSV此前曾表示,預計將于2022年年中完成對其最近收購的GIL的整合。 Andersen表示,收購是公司戰(zhàn)略的重要組成部分,這與減債、派息和股票回購一起是DSV重點戰(zhàn)略。 “收購對現(xiàn)有業(yè)務有很大影響。這就是我們認為收購很有趣的原因?!彼a充說,2016年對UTI、2019年對泛亞班納和2021年對Agility的最新收購為DSV的運營帶來了重大的協(xié)同效應。 Andersen還在資本日現(xiàn)場展示了一張PowerPoint幻燈片,左邊列出了2011年按收入計算最大的20家公司,右邊列出了2020年時相應的最新排名。Andersen更是執(zhí)行的表示,右側(cè)的名單中,就有我們想要收購的目標。 他提到的名單中包括此前傳言要出售的德國DB Schenker和Dachser,以及包括UPS和Expeditors在內(nèi)的一系列美國公司。 不認為航運公司帶來了巨大威脅 近年來,為了能夠更好的對抗所謂的航運周期。各大集運公司紛紛進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進軍全物流全產(chǎn)業(yè)鏈,跟深入的進入貨運代理和物流行業(yè)。 以馬士基、達飛輪船為例,近年來這些公司相繼收購了集裝箱供應鏈上下游的多種業(yè)務。 將更多的精力和業(yè)務重心轉(zhuǎn)移到“陸上”業(yè)務后,馬士基甚至對自己在海上的運力規(guī)模被MSC超越也并不在乎。達飛輪船近年來也進行了多筆重磅收購。 近日,中遠海控2021年年度股東大會上該公司總經(jīng)理楊志堅也表示,根據(jù)
不過,Jens Bj?rn Andersen很快糾正了這一說法稱并沒有“幾家航運公司”對DSV和其他貨運代理的業(yè)務帶來挑戰(zhàn)。但他也補充表示,“的確有一家航運公司給我們帶來了影響?!?/span>
但是其并沒有說出這家航運公司的名字。(歡迎留言猜猜是誰)
不過Andersen進一步表示,DSV 沒有看到航運公司大規(guī)模入侵該(貨代)行業(yè),而航運公司實際上還通常是 DSV 的客戶。“而且單一承運人的行動不會讓我們改變我們的戰(zhàn)略,”