近期，很多外貿(mào)人深受買家“毀單”的困擾，還有不少企業(yè)因?yàn)橘I方的“毀單”行為進(jìn)而導(dǎo)致影響企業(yè)正常經(jīng)營，甚至面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

為了讓企業(yè)避免此類事件的發(fā)生，今天小編和大家分享兩則案例，談?wù)勂髽I(yè)面臨“買方在出口前取消訂單”問題時應(yīng)當(dāng)如何有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

所謂“毀單”，指的是買家下單后，支付了一定定金，但最終因?yàn)榉N種原因取消訂單。

案例一：

某紡織出口企業(yè)去年接了一個訂單，為定制產(chǎn)品，客戶也是老客戶了，所以客戶提出只付20%的定金，出口商也覺得沒問題。

貨做好之后，客戶一直推遲發(fā)貨，畢竟當(dāng)時海運(yùn)費(fèi)太高，出口商也體諒老客戶，同意暫存在倉庫，等運(yùn)價(jià)降降再擇機(jī)發(fā)貨。

就這樣到了今年，貨物總共發(fā)走了1/3，出口商看最近運(yùn)費(fèi)有下降，于是催客戶趕緊出貨，客戶一開始裝失蹤，后來被催煩了，直接擺爛說：這批貨錯過了最佳的銷售時機(jī)，拿到手也賣不出去了，所以現(xiàn)在他們不要了。

出口商這時一個頭兩個大，定金只收了20%，這批還是定制產(chǎn)品不好轉(zhuǎn)賣，最后也許只能國內(nèi)找個主播帶帶貨，打折處理掉。

案例二：

中國一家企業(yè)2019年與一個俄羅斯買方簽訂了銷售合同，由于對方是老客戶，故此買方下單后，2020年1月中旬企業(yè)春節(jié)前馬上組織原材料加班加點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。

2020年春節(jié)后受國內(nèi)新冠疫情的影響，俄羅斯買方以疫情為借口突然單方面取消了訂單，此時企業(yè)在倉庫里、生產(chǎn)線上還有這個客戶價(jià)值21萬多美元的成品或半成品在等待出口。這一情況讓企業(yè)措手不及，情急之下他們想到了之前投保的中國信保短期綜合險(xiǎn)已擴(kuò)展承保了“出運(yùn)前”的訂單風(fēng)險(xiǎn)，便向中國信保公司進(jìn)行報(bào)案。

接到案件后，中國信保運(yùn)用了“理賠綠色通道”，啟動了快速理賠程序，及時向企業(yè)支付了倉庫內(nèi)、生產(chǎn)線上的成品、半成品的損失補(bǔ)償約38萬元，最大程度彌補(bǔ)了企業(yè)損失。

疫情及通脹當(dāng)前，出口企業(yè)訂單被取消的案例早已屢見不鮮，出現(xiàn)這些情況，其實(shí)不分新客戶老客戶、大客戶小客戶，甚至對于部分沒有商業(yè)道德的客戶來說，這就是他們轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的一種手段。

為什么這么說？

這種毀單的操作在當(dāng)前海運(yùn)市場混亂的情況下時有發(fā)生，并且競爭激烈的品類是重災(zāi)區(qū)，因?yàn)橛行┐罂蛻羯踔潦怯幸鉃橹摹?/span>

他們?yōu)槭裁催@樣做？

一、在船期不定或疫情防控、生產(chǎn)混亂時，大客戶僅支付一點(diǎn)點(diǎn)定金，但他向多家企業(yè)訂貨，誰能優(yōu)先出貨，尾款就付給誰，尤其是當(dāng)東南亞工廠全面復(fù)工后，買家的選擇就更多了。

二、在當(dāng)前通脹大背景下，大客戶也可能通過這個法子來測試市場，如果出貨時市場環(huán)境好，或者匯率合理，那就正常支付尾款收貨，如果市場涼了，或者進(jìn)口國本幣大跌，那干脆就不要貨了，雖損失定金，但可以把損失控制在一定范圍內(nèi)。

總之對買家而言，他只需要支付較低比率的定金就可以轉(zhuǎn)嫁高風(fēng)險(xiǎn)，何樂而不為。

今年因各種因素的疊加影響，全球大通脹，CPI都漲上天了，許多國家也取消了疫情期間的現(xiàn)金補(bǔ)貼，對于海外消費(fèi)者來說，一是沒有錢了，二是價(jià)格漲得買不起了，消費(fèi)信心大跌，必然會使得進(jìn)口商縮減采購計(jì)劃。

此外，有些國家的買家或許真是不得已而為之，比如該國的外匯儲備見底，搞了外匯管制，他們換不到美元支付貨款，那也只有毀單一條路。

所以最近接訂單，請務(wù)必注意：1.提高定金比率；2.緊盯客戶市場。

擔(dān)心毀單風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)朋友們，“出運(yùn)前保險(xiǎn)”一定要了解一下。

早在2020年國務(wù)院就印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作的意見》，《意見》提出，要加大財(cái)稅金融支持。更好發(fā)揮出口信用保險(xiǎn)作用，積極保障出運(yùn)前訂單被取消的風(fēng)險(xiǎn)。

而后，原有的短期綜合險(xiǎn)附加險(xiǎn)出運(yùn)前保險(xiǎn)進(jìn)行了升級改造，能夠更好的服務(wù)客戶。

出運(yùn)前保險(xiǎn)介紹

出運(yùn)前保險(xiǎn)是短期綜合險(xiǎn)的附加保險(xiǎn)，屬于短期綜合險(xiǎn)的一部分，能夠?qū)⒍唐诰C合險(xiǎn)的承保責(zé)任擴(kuò)展至出運(yùn)前生產(chǎn)和采購階段，為出口商提供自合同生效到收回貨款的全過程風(fēng)險(xiǎn)保障，保障企業(yè)為已簽訂的訂單投入各類成本的損失風(fēng)險(xiǎn)。

出運(yùn)前保險(xiǎn)的保障起始點(diǎn)為出口合同生效之日，終止日為主險(xiǎn)責(zé)任起始日，也就是貨物的出運(yùn)日。

如果在貨物出運(yùn)前因商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或政治風(fēng)險(xiǎn)致使買方取消或中止合同，對于出口商已經(jīng)采購或組織生產(chǎn)買方原先訂購的產(chǎn)品，出運(yùn)前保險(xiǎn)產(chǎn)品可以補(bǔ)償出口企業(yè)由于不能出口而給其帶來的直接損失，賠償比例不超過損失金額的90%。

建議廣大出口企業(yè)，非常時期出口企業(yè)更要注意合同項(xiàng)下義務(wù)的履行，第一時間梳理自身生產(chǎn)經(jīng)營能力和確認(rèn)上下游合作企業(yè)的配合程度，根據(jù)貿(mào)易合同的具體約定安排生產(chǎn)計(jì)劃，排查相關(guān)貿(mào)易合同是否還能如期履行，是否存在違約風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)、服務(wù)關(guān)，對于可能受疫情間接影響的環(huán)節(jié)，積極尋求解決方案，并與客戶、供應(yīng)商保持良好溝通。

在雙方存在爭議的情況下，若買方拒絕繼續(xù)履行合同或要求解除貿(mào)易合同，出口企業(yè)也應(yīng)要求買方提供可支持其主張的證據(jù)，包括但不限于：買方所在國官方發(fā)布的禁止接收中國出口貨物的法令或文件、買方銷售對象或者買方所在國消費(fèi)者已明確表示拒絕接收來源于中國的貨物，或已有拒絕購買來源于中國貨物的傾向，買方繼續(xù)接收貨物將導(dǎo)致其遭受損失的證據(jù)等。

特別說明：以上信息僅供參考，請出口企業(yè)在實(shí)務(wù)中根據(jù)具體情況獨(dú)立判斷。

來源：浙江貿(mào)促綜合整理自中信保小微企業(yè)服務(wù)、中國信保浙江分公司、焦點(diǎn)視界