什么是FBA跨境電商物流

跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。
　　跨境電商物流包括三種物流模式：
　　1、跨境電商物流----國際小包
　　包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
　　2、跨境電商物流----海外倉儲
　　是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。
　　3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸
有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價(jià)。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
我長期合作的FBA跨境電商物流公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們在美國和英國、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試

FBA跨境電商物流有哪幾種

FBA頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。

這三種運(yùn)輸方式的定價(jià)方式和價(jià)格都不一樣。

海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。其中，海運(yùn)+拖車派送最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)。海運(yùn)+快遞派送比拖車派送要快上10個(gè)工作日，最低100KG起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋?，帶電產(chǎn)品隨便走。

空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說的FBA專線，一般是雙清包稅，30元/KG左右。具體價(jià)格，你可以去問問出口易。到美國一般是一個(gè)星期左右，雙清包稅勝在省事。

快遞就是指使用國際快遞進(jìn)行派送，沒辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會貴很多，而且還要計(jì)泡。

美國FBA物流有哪幾種

美國FBA物流的模式很多，然而目前國內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國際快遞、海外倉、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬國郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉模式
海外倉模式是跨境賣家備貨到某一海外倉，再通過海外倉的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺的流量傾斜，提高買家購物體驗(yàn)，但海外倉的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉模式叫虛擬海外倉，跨境賣家將貨物在平臺標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺和消費(fèi)者，從國內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

加拿大fba頭程應(yīng)該發(fā)什么快遞

因?yàn)閬嗰R遜不負(fù)責(zé)解決從中國派送到國外亞馬遜倉庫的物流服務(wù)，所以就出現(xiàn)了FBA頭程服務(wù)。提供亞馬遜快速注冊綠色通道，以及FBA頭程服務(wù)。加拿大FBA頭程服務(wù)有3種發(fā)貨方式。

1. 直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。

2. FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)。全程價(jià)不含稅，這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)?shù)厥峭宪囁腿嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。但是時(shí)效長，更適合不緊急的補(bǔ)貨。

3. FBA空運(yùn)頭程：空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)，全程含稅到門，這種空運(yùn)頭程時(shí)效較長些，一般10-15天左右，當(dāng)?shù)厥擒囁蛠嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比較麻煩些，但是價(jià)格比較適中，時(shí)效也剛好，一般很多都是選擇空運(yùn)的方式比較劃算些，但是不適合發(fā)緊急的貨物。

   從價(jià)格上選擇 FBA海運(yùn)頭程應(yīng)該最低，時(shí)效上來說，直發(fā)快遞和FBA空運(yùn)頭程調(diào)撥差不多。
   

以上就是小編對于《什么是FBA跨境電商物流》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。