亞馬遜fba指的是什么

FBA即亞馬遜物流服務(wù)，即亞馬遜將自身平臺開放給第三方賣家，將其庫存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù)，亞馬遜則收取服務(wù)費用。

2007年引入了FBA（亞馬遜物流，fulfillment by Amazon）服務(wù)，即亞馬遜將自身平臺開放給第三方賣家，將其庫存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù)，亞馬遜則收取服務(wù)費用。在亞馬遜，F(xiàn)BA的主要目的是為了提升亞馬遜的用戶體驗，提高黏性，而非一項重要的財務(wù)收入來源。

與擴展內(nèi)容相關(guān)：

美國亞馬遜FBA頭程服務(wù)項目的優(yōu)點特征實際如下： 　　

1、多樣化，適用于各種商品的FBA頭程：假如客戶著急補貨，還可以使用快遞公司FBA頭程或回者空答運頭程；假如客戶注重成本費，還可以使用國際海運FBA頭程。 　

2、個性化，減少積壓貨造成 的FBA積壓貨風(fēng)險性：FBA庫房儲放的商品和賬戶相關(guān)聯(lián)，一樣的商品，不可以在多賬戶銷售。那樣就很可能造成同樣商品在有些FBA庫房賣斷貨，但同時在另外的庫房賣不動。使用FBA頭程海外倉，再分批次轉(zhuǎn)運，還可以有效規(guī)避上述風(fēng)險性，幫助客戶實現(xiàn)利潤大化。 　　

3、節(jié)省FBA頭程成本費：國內(nèi)FBA物流的國際海運FBA頭程服務(wù)項目，是專門為B2C的跨境電子商務(wù)商家所設(shè)計，對比傳統(tǒng)式的海運拼箱服務(wù)項目，起運輸量更低，收費項目更簡約，整體成本費更低，還可以幫助客戶大幅減少FBA頭程成本費。 　　

4、協(xié)助海關(guān)清關(guān)，減少海關(guān)清關(guān)風(fēng)險性：使用FBA頭程海外公司會協(xié)助客戶完成海關(guān)清關(guān)，避免貨品被強制性退還造成的高額退件花費。

以上參考來源：

-亞馬遜FBA

亞馬遜的物流模式是怎樣

亞馬遜的物流模式是
　　1.在配送模式的選擇上采取外包的方式。

　　在電子商務(wù)中亞馬遜將其國內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國郵政和UPS，將國際物流委托給國際海運公司等專業(yè)物流公司，自己則集中精力去發(fā)展主營和核心業(yè)務(wù)。這樣可以減少投資，降低經(jīng)營風(fēng)險，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢，節(jié)約物流成本。

　　2.將庫存控制在最低水平，實行零庫存運轉(zhuǎn)。

　　亞馬遜通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實現(xiàn)了對庫存的有效控制。亞馬遜公司的庫存圖書很少，維持庫存的只有200種最受歡迎的暢銷書。一般情況下，亞馬遜是在顧客買書下了訂單后，才從出版商那里進貨。購書者以信用卡向亞馬遜公司支付書款，而亞馬遜卻在圖書售出46天后才向出版商付款，這就使得它的資金周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書店要順暢得多。由于保持了低庫存，亞馬遜的庫存周轉(zhuǎn)速度很快，并且從2001年以來越來越快。

　　3.降低退貨比率。

　　雖然亞馬遜經(jīng)營的商品種類很多，但由于對商品品種選擇適當(dāng)，價格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率不僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽。

　　4.為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。

　　在送貨中亞馬遜采取一種被稱之為“郵政注入”減少送貨成本。所謂“郵政注入”就是使用自己的貨車或由獨立的承運人將整卡車的訂購商品從亞馬遜的倉庫送到當(dāng)?shù)剜]局的庫房，再由郵局向顧客送貨。這樣就可以免除郵局對商品的處理程序和步驟，為郵局發(fā)送商品提供便利條件，也為自己節(jié)省了資金。據(jù)一家與亞馬遜合作的送貨公司估計，靠此種“郵政注入”方式節(jié)省的資金相當(dāng)于頭等郵件普通價格的5%-17%，十分可觀。

　　5.根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。

　　亞馬遜的配送中心按商品類別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進行配送。這樣做有利于提高配送中心的專業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡單化、規(guī)范化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運轉(zhuǎn)費用。

　　6.采取“組合包裝”技術(shù)，擴大運輸批量。

　　當(dāng)顧客在亞馬遜的網(wǎng)站上確認訂單后，就可以立即看到亞馬遜銷售系統(tǒng)根據(jù)顧客所訂商品發(fā)出的是否有現(xiàn)貨，以及選擇的發(fā)運方式、估計的發(fā)貨日期和送貨日期等信息。如前所述，亞馬遜根據(jù)商品類別建立不同配送中心，從位于美國不同地點的不同的配送中心發(fā)出。由于亞馬遜的配送中心只保持少量的庫存，所以在接到顧客訂貨后，亞馬遜需要查詢配送中心的庫存，如果配送中心沒有現(xiàn)貨，就要向供應(yīng)商訂貨。因此會造成同一張訂單上商品有的可以立即發(fā)貨，有的則需要等待。為了節(jié)省顧客等待的時間，亞馬遜建議顧客在訂貨時不要將需要等待的商品和有現(xiàn)貨的商品放在同一張訂單中。這樣在發(fā)運時，承運人就可以將來自不同顧客、相同類別、而且配送中心也有現(xiàn)貨的商品配裝在同一貨車內(nèi)發(fā)運，從而縮短顧客訂貨后的等待時間，也擴大了運輸批量，提高運輸效率，降低運輸成本。

　　亞馬遜的發(fā)貨條款非常完善，在其網(wǎng)站上，顧客可以得到以下信息：

　　拍賣商品的發(fā)運、送貨時間的估算、免費的超級節(jié)約發(fā)運、店內(nèi)揀貨、需要特殊裝卸和搬運的商品，包裝物的回收、發(fā)運的特殊要求、發(fā)運費率、發(fā)運限制、訂貨跟蹤等等。

　　亞馬遜為顧客提供了多種可供選擇的送貨方式和送貨期限。在送貨方式上有以陸運和海運為基本運輸方式的“標準送貨”，也有空運方式。送貨期限上，根據(jù)目的地是國內(nèi)還是國外的不同，以及所訂的商品是否有現(xiàn)貨而采用標準送貨、2日送貨和1日送貨等。根據(jù)送貨方式和送貨期限及商品品類的不同，采取不同的收費標準，有按固定費率收取的批次費，也有按件數(shù)收取的件數(shù)費，亦有按重量收取的費用。

　　配送管理上的科學(xué)化、法制化和運作組織上的規(guī)范化、精細化使亞馬遜能夠為顧客提供方便、周到、靈活的配送服務(wù)，滿足消費者多樣化需求。

　　有人將亞馬遜的快速發(fā)展稱為“亞馬遜神話”，殊不知如果中國的電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展中能將物流作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，合理地規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)，制定正確的物流目標，有效地進行物流的組織和運作，那么對中國的電子商務(wù)企業(yè)來講，亞馬遜神話將不再遙遠

亞馬遜的物流體系

您好，你的問題，我之前好像也遇到過，以下是我原來的解決思路和方法，希望能幫助到你，若有錯誤，還望見諒！第一種是國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)。
申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，覆蓋的海外市場也比較有限。
第二種為海外倉。
賣家先將貨物存儲到海外倉庫，然后根據(jù)訂單情況進行貨物的分揀、包裝以及規(guī)?；f送。雖然解決了小包時代成本高昂、配送周期漫長的問題，但也存在容易壓貨、運維成本高等問題。
第三種普遍的就是國際小包和國際快遞。
據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，但是運輸時間長，丟包率高。
第四種是國際快遞。
主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國際快遞速度快、客戶體驗好，但價格昂貴。例如使用UPS從中國寄包裹送到美國，快可在48小時內(nèi)到達。
第五種是跨境專線物流。
一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送。這種方式通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，但在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴大。
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亞馬遜FBA物流服務(wù)的內(nèi)容有哪些

亞馬遜目前主要是三塊主營業(yè)務(wù)：
　　1，Media(即自己的vendors產(chǎn)品的銷售提成）；
　　2，F(xiàn)BA（出租網(wǎng)店+賣流量+分倉租賃+代包裝代發(fā)貨+代收款）；
　　3，Amazon web services(包括s3\db\aq等產(chǎn)品，可以理解為IDC+CDN加速+個性化建站)。

　　對中國大陸的Amazon用戶來說，亞馬遜FBA頭程包括了2個步驟的費用：
　　1，把貨發(fā)到國內(nèi)服務(wù)商倉庫。
　　2，國內(nèi)服務(wù)商運輸貨物到亞馬遜倉庫（亞馬遜美國或亞馬遜歐洲）。
大森林國際貨運做了很多年FBA，比較專一，周到。

以上就是小編對于《亞馬遜fba指的是什么》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。