一周跨境電商要聞：各平臺政策調(diào)整頻繁

【億邦動力訊】7月7日消息，億邦動力整理了跨境電商一周大事，如下：

融資400萬美元 又一家獨(dú)立站建站平臺獲投

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于貝魯特的電子商務(wù)管理平臺Ecomz在由當(dāng)?shù)豓C Cedar Mundi Ventures領(lǐng)導(dǎo)的A輪融資中籌集了400萬美元。此次參與投資者還有iSME Lebanon，政府主導(dǎo)的融資計(jì)劃和BLC銀行。

據(jù)了解，Ecomz由Rudy Bekerejian和Amer Tabbara于2015年創(chuàng)立，像Shopify一樣，是一個端到端的電子商務(wù)建站管理平臺，使商家能夠建立他們的移動優(yōu)化在線商店并在線銷售。商家可以使用Ecomz的商店建站工具建立他們的在線商店。

該平臺為商家提供各種免費(fèi)和付費(fèi)主題。Ecomz還提供一系列內(nèi)置商店管理應(yīng)用程序和不同的集成，包括支付和運(yùn)輸，使商家能夠接受國際網(wǎng)關(guān)支付并在全球范圍內(nèi)交付產(chǎn)品。此外，Ecomz的個性化洞察引擎允許商家識別商店的弱點(diǎn)并優(yōu)化性能。

蜜芽2019用戶公開信:呼吁社交電商規(guī)范發(fā)展

蜜芽集團(tuán)發(fā)布2019用戶公開信，宣布蜜芽使命升級為“年輕媽媽品質(zhì)生活”，并表示蜜芽將不斷提升服務(wù)質(zhì)量，加大服務(wù)保障投入。成立至今，蜜芽已累計(jì)服務(wù)超5000萬全國用戶，還推出蜜芽Plus推廣計(jì)劃，通過把自己用過的好商品分享給身邊的人而獲得收益。

在社交電商快速發(fā)展的今天，蜜芽呼吁成立綠色社交電商行業(yè)協(xié)會，建設(shè)和諧 健康 的社群環(huán)境，對違規(guī)推廣和不實(shí)宣傳進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理。

據(jù)了解，蜜芽為進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)范會員管理辦法，明確Plus會員身份，確立自購與分享行為，并推出了免費(fèi)會員計(jì)劃，用戶通過訪問、分享、購物等一系列互動方式即可免費(fèi)獲得推廣資格。同時進(jìn)一步凈化和規(guī)范行業(yè)發(fā)展，在全行業(yè)打擊不合規(guī)的推廣行為。

Wish關(guān)鍵數(shù)據(jù)：海外倉銷售額同比增長超25%

日前，Wish商戶發(fā)展運(yùn)營總監(jiān)Sam透露了2019年上半年Wish關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

市場數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，美國、歐洲地區(qū)依然是Wish平臺最關(guān)鍵的兩大市場，美國市場的銷售額占平臺總銷售額的三分之一左右；以法國、德國、英國、意大利為代表的整個歐洲地區(qū)GMV占比已經(jīng)超過美國，成為Wish最大的地區(qū)市場；同時，巴西作為新興市場的代表，銷售額也占到了平臺總銷售額約5%，成為Wish全球前十大國家市場之一。

重點(diǎn)品類方面，2019年上半年， 時尚 品類、興趣愛好、3C配件、家居用品、配件配飾類產(chǎn)品是銷售額最高的五大品類，其中， 時尚 品類銷售額占到上半年Wish平臺總銷售額約五分之一。

核心項(xiàng)目方面，WE海外倉產(chǎn)品銷售額同比2018年上半年增加了超過25%。

值得注意的是，在關(guān)鍵流量上，2019年上半年，PB流量已經(jīng)占到了平臺總流量的30%，同比2018年同期，增加了超過50%。

Wish做了一個B2B項(xiàng)目

日前，Wish對外發(fā)布其全新項(xiàng)目——Wish B2B項(xiàng)目。

據(jù)Wish方面介紹，該項(xiàng)目于2019年3月進(jìn)入初期測試階段。該項(xiàng)目的推出主要為了幫助平臺商戶（尤其是中小商戶）做好供應(yīng)鏈管理、品類拓展。Wish方面希望Wish B2B項(xiàng)目可以幫助更多賣家解決供應(yīng)鏈端的商品質(zhì)量、交期等不確定性因素，提升賣家商品供應(yīng)鏈優(yōu)勢，同時幫助優(yōu)化賣家服務(wù)水平。

據(jù)Wish B2B方面透露，都是Wish以跨境電商行業(yè)的熱賣產(chǎn)品為基礎(chǔ)，通過無數(shù)真實(shí)的銷售數(shù)據(jù)分析出來的，產(chǎn)品本身就是熱銷產(chǎn)品，市場需求大。同時Wish前期對于這些B2B的產(chǎn)品，經(jīng)過用戶評測，達(dá)到好評后再開放到B2B商品列表中。在初期測試中，B2B項(xiàng)目產(chǎn)品的用戶評分都達(dá)到了4、5星的好評，產(chǎn)品的復(fù)購率、因質(zhì)量原因?qū)е碌耐丝盥识济黠@地優(yōu)于同類產(chǎn)品的平均水平。

亞馬遜在英國推行Amazon Business Prime

亞馬遜宣布在英國推出Amazon Business Prime服務(wù)。在此前，亞馬遜已經(jīng)在美國、德國和日本市場推出了該項(xiàng)服務(wù)。

這項(xiàng)新服務(wù)將為英國企業(yè)提供物流優(yōu)惠折扣及服務(wù)，比如免費(fèi)派送服務(wù)、一天交付服務(wù)以及制定時間配送服務(wù)。此外，借助Amazon Business Prime，英國的企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)可視化支出分析，以幫助會員制定預(yù)算決策。

此外，英國企業(yè)在網(wǎng)上訂購亞馬遜產(chǎn)品時，可享受額外會員優(yōu)惠，Amazon Business Prime的尊享費(fèi)用為每年80英鎊（含增值稅），最多可以支持3名用戶使用。

敦煌網(wǎng)買家管理工具：可幫店鋪挖掘潛在買家

敦煌網(wǎng)上線了一款店鋪買家管理SCRM工具。該工具主要涵蓋四大主要功能：買家標(biāo)簽分組、店鋪營銷拓展、營銷活動統(tǒng)計(jì)，以及店鋪會員分級。

二、營銷拓展：店鋪的優(yōu)惠券可以精準(zhǔn)觸達(dá)綁定買家賬戶，智能選擇結(jié)算。

四、店鋪會員：店鋪可依據(jù)成交買家的 歷史 購物GMV、購物頻次、篩選挖掘高價值客戶。并可針對價值貢獻(xiàn)不同劃分會員等級，提供店鋪會員折扣，促進(jìn)買家復(fù)購。

扎蘭多建立荷蘭履行中心 將提供次日達(dá)服務(wù)

日前，德國 時尚 公司扎蘭多宣布將在荷蘭建立第一個履行中心。扎蘭多希望，隨著14萬平方米的履行中心在鹿特丹附近落地，可以進(jìn)一步促進(jìn)其在西歐的銷售增長。新中心可以為該公司實(shí)現(xiàn)中心網(wǎng)絡(luò)自動化提供服務(wù)。此外，荷蘭網(wǎng)站還將創(chuàng)造1500個額外就業(yè)崗位。

據(jù)了解，扎蘭多將在今年夏天開始建造第一個荷蘭履行中心，如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，第一批包裹將在2021年夏天送出，可為荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙和英國的客戶提供服務(wù)。

瑞典電商營業(yè)額2019年預(yù)計(jì)達(dá)168.6億歐

根據(jù)電子商務(wù)基金會發(fā)布的報(bào)告顯示，去年瑞典電子商務(wù)營業(yè)額為149.5億歐元，與去年同期相比增長了12.8%。預(yù)計(jì)今年年底瑞典電子商務(wù)營業(yè)額預(yù)計(jì)將達(dá)到168.6億歐元。

報(bào)告稱，在瑞典國內(nèi)生產(chǎn)總之中，電子商務(wù)所占據(jù)的比例在逐年增加，去年達(dá)到3.24%，今年預(yù)計(jì)達(dá)到3.55%。

億邦動力在該報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，瑞典2015年有78%的用戶進(jìn)行網(wǎng)購，今年預(yù)計(jì)有超過84%的用戶參與網(wǎng)上購物，人均消費(fèi)2.124歐元。

Wish添加可確認(rèn)妥投新物流服務(wù)商名單

自2019年6月29日起，商家可以通過新增的Wish認(rèn)可的可確認(rèn)妥投物流服務(wù)商來履行指定目的國家路向的需確認(rèn)妥投訂單，其中包括ABF Freight、YRC Freight、Saia這三個可用于美國路向的訂單，以及RR Donnelley可用于加拿大、丹麥、法國、德國、意大利、西班牙、和英國路向的訂單。

億邦動力了解到，以上新添加的物流服務(wù)商僅適用于2019年6月29日0時（UTC時間）之后發(fā)布的需確認(rèn)妥投訂單。該時間之前發(fā)布的需確認(rèn)妥投訂單將不可使用以上新添加的物流服務(wù)商。

Facebook投資“印度微商”Meesho

Facebook印度公司宣布，已收購印度社交商務(wù)平臺Meesho的少數(shù)股權(quán)。這也是Facebook首次投資一家印度初創(chuàng)公司。Meesho成立于2015年，總部位于印度的班加羅爾。據(jù)悉，Meesho于2016年從Y Combinator畢業(yè)；2017年10月獲得340萬美元A輪融資；2018年6月融了1150萬美元B輪；2018年11月宣布獲得新一輪融5000萬美金的C輪融資。

上季度印度電商銷售同比增長121％

據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，印度商家在國際市場上的電子商務(wù)銷售額與上一季度相比增長了4％。

根據(jù)領(lǐng)先的跨境支付平臺Payoneer的全球賣家指數(shù)報(bào)告，自上個季度以來，國際市場銷售額排名前十的國家保持不變。然而，印度和日本分別上升了一個位置，分別達(dá)到了第六和第八位，印度的銷售額同比增長121％。

排名前十的其他八個國家是中國，美國，韓國，英國，烏克蘭，越南，以色列和俄羅斯。雖然第一季度的絕大多數(shù)銷售額來自中國，但中國比2018年第四季度下降了大約4％。

Flipkart：符合FDI電商規(guī)則 可接受任何審計(jì)

據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)lipkart首席執(zhí)行官Kalyan Krishnamurthy周二表示，其完全符合印度的外國投資規(guī)則，并準(zhǔn)備按照法律面對任何審計(jì)。

據(jù)了解，印度電子商務(wù)公司已被要求提交其股權(quán)，子公司和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等詳情。由電子商務(wù)市場實(shí)體或其集團(tuán)公司參股，或由電子商務(wù)市場實(shí)體或其集團(tuán)公司控制存貨的實(shí)體，不得在該市場實(shí)體經(jīng)營的平臺上銷售其產(chǎn)品。

最新規(guī)則規(guī)定，任何電子商務(wù)市場上的賣方如果從與電子商務(wù)平臺相關(guān)的任何實(shí)體獲得超過25％的商品，則應(yīng)被市場運(yùn)營商視為“受控”。

Tophatter戰(zhàn)略調(diào)整：良好賣家傭金可降至9%

億邦動力獲悉Tophatter近期進(jìn)行一系列戰(zhàn)略調(diào)整，包括降低傭金、自定義起拍價及保底價、測試一口價模式等方面。

據(jù)了解，入駐Tophatter不需要任何入駐費(fèi)和年費(fèi)，賣家只需承擔(dān)平臺傭金和運(yùn)營費(fèi)用。目前政策收緊、美國調(diào)高稅收，跨境電商行業(yè)的賣家壓力加重，不僅利潤空間變窄，還要應(yīng)對各類罰款，出海的隱形障礙不斷壘高。對此，Tophatter方面承諾，只要賣家賬戶表現(xiàn)良好，可將傭金降至9%，回款周期也將相應(yīng)縮短至15天，一個月放款兩次。

另外，原來所有商品一美金起拍轉(zhuǎn)變?yōu)橘u家自定義起拍價及保底價，低于保底價不成交。賣家還可以根據(jù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化表現(xiàn)，設(shè)定產(chǎn)品展示的不同時段，有利于提升轉(zhuǎn)化率，提高成交價。

印尼物流初創(chuàng)公司Ritase獲得850萬美元融資

印尼物流初創(chuàng)公司Ritase已獲得由Golden Gate Ventures領(lǐng)導(dǎo)的850萬美元的A輪融資，以推動其增長并擴(kuò)展到新市場。

據(jù)了解，Ritase由Iman Kusnadi和David Samuel于2017年創(chuàng)立，作為卡車的在線物流服務(wù)，提供連接托運(yùn)人和運(yùn)輸商的移動和桌面應(yīng)用程序，并為貨運(yùn)流程提供實(shí)時監(jiān)控和報(bào)告。

中東網(wǎng)紅電商Boutiqaat獲新融資 估值5億美金

日前，中東電子商務(wù)公司Boutiqaat獲得了新一輪融資，估值已達(dá)5億美金。

Boutiqaat的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Abdulwahab Alessa向科威特出版公司Alrai證實(shí)了這一消息，但沒有透露交易規(guī)模和投資者名稱。憑借這一輪融資，目前，Boutiqaat是中東最有價值的技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。

據(jù)了解，Boutiqaat成立于2015年，該公司已從去年1月在科威特公司Boubyan Petrochemical Company處籌集了4500萬美元。該公司在石化，制造，醫(yī)療保健和教育等不同領(lǐng)域進(jìn)行了投資。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時Boutiqaat獲得投資時的估值約為2.5億美元。

wish商家延時發(fā)貨：將扣除商家訂單額的20%

日前，wish商家中心宣布，將對商戶政策中的延時發(fā)貨罰款政策進(jìn)行更新。

據(jù)規(guī)則顯示，若商家在訂單自生成后，未在指定時間內(nèi)，由物流服務(wù)商確認(rèn)發(fā)貨，商戶將被處以罰款，扣除商家訂單金額的20%或1美元，處罰以金額較高者為準(zhǔn)。

在商品的指定時間方面，若每件產(chǎn)品價格（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）小于100美元且未在訂單生成起168小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的訂單將被罰款。若每件產(chǎn)品價格（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）大于或等于100美元且未在訂單生成起336小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的訂單將被罰款。

eBay公告：Packlink將替代Shutl配送服務(wù)

跨境電商平臺eBay于前日發(fā)布了關(guān)于使用shutl配送服務(wù)的公告，公告顯示，自7月25日起，Shutl配送服務(wù)將被Packlink所替代。

據(jù)了解，Packlink是一家物流聚合平臺，在西班牙、法國、德國和波蘭都有辦事處，跟世界范圍內(nèi)20多家快遞服務(wù)建立了合作關(guān)系。同時，Packlink也是eBay的服務(wù)提供商，目前為eBay的法國、意大利和西班牙站點(diǎn)提供同類服務(wù)。

未來，Packlink將按照相同的價格提供與Shutl目前提供的相同配送服務(wù)，Collect+除外，其中服務(wù)包括隔日送達(dá)、標(biāo)準(zhǔn)配送、上門取件和配送到快遞點(diǎn)等。同時，Packlink承諾不會造成任何配送費(fèi)變化。

日本跨境電商網(wǎng)站FASBEE進(jìn)入中國市場

日前，日本服裝跨境電商平臺BEENOS推出的跨境電商網(wǎng)站FASBEE，正式面向和香港兩個地區(qū)推出。其旨在擴(kuò)大中國市場的份額，以及滿足消費(fèi)對日本 時尚 的旺盛需求。

FASBEE主要結(jié)合跨境平臺BEENOS以及日本最大的流行時裝電商Fashion-Co-Lab. 兩家公司資源。

目前，該網(wǎng)站內(nèi)有300家日系知名服飾品牌，包含SNIDEL、urs、titty＆Co.、pique、LVMH、nano、universe、ISSEY MIYAKE等日本 時尚 雜志刊登的流行 時尚 品牌為主，范圍包含中低價位到高價位服飾商品。

國務(wù)院：跨境電商零售出口落實(shí)無票免稅政策

7月3日消息，國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，聽取賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革創(chuàng)新自主權(quán)落實(shí)情況匯報(bào)，支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在改革開放方面更多先行先試。部署完善跨境電商等新業(yè)態(tài)促進(jìn)政策，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)革命新趨勢推動外貿(mào)模式創(chuàng)新。

會議指出，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)革命新趨勢、促進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和大量就業(yè)。下一步，一定要在現(xiàn)有35個跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)上，再增加一批試點(diǎn)城市。對跨境電商零售出口落實(shí)“無票免稅”政策，出臺更加便利企業(yè)所得稅核定征收辦法。完善跨境電商統(tǒng)計(jì)體系。二要鼓勵搭建服務(wù)跨境電商的平臺，建立網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)體系，支持建設(shè)和完善海外倉覆蓋面。三要完善包容審慎監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣，依法保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)和商家、消費(fèi)者權(quán)益。積極參與跨境電商相關(guān)國際規(guī)則制定。

eBay:SpeedPAK新增加拿大路向經(jīng)濟(jì)型服務(wù)

日前，據(jù)跨境電商平臺ebay發(fā)布消息顯示，SpeedPAK已于6月26日正式推出澳大利亞和加拿大路向經(jīng)濟(jì)型服務(wù)，在公告中還展示了具體運(yùn)費(fèi)。

與ICC挖掘他經(jīng)濟(jì)Shopee占東南亞男性市場

東南亞及市場的電商平臺Shopee近日宣布成為重磅足球賽事International Champions Cup(ICC)新加坡賽區(qū)的首家電商合作伙伴。

根據(jù)Shopee 2018年跨境業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，東南亞消費(fèi)者群體正呈現(xiàn)多元化，以印尼和馬來西亞跨境市場為例，男性消費(fèi)者數(shù)量分別翻升二至三倍。而年度銷量冠軍商品榜單上，除了傳統(tǒng)的女裝、美妝類產(chǎn)品，備受男性喜愛的3C產(chǎn)品也穩(wěn)居全站點(diǎn)榜單第二，且據(jù)統(tǒng)計(jì)男性消費(fèi)者偏愛客單價高的商品。洞察到“他經(jīng)濟(jì)”的消費(fèi)新趨勢，Shopee選擇以足球作為切入點(diǎn)。

繼李佳琦后 天貓國際合作第二家達(dá)人店曝光

日前，一個名為“莉貝琳海外專屬店”的天貓國際店鋪出現(xiàn)在手機(jī)淘寶的搜索結(jié)果中。該天貓國際店鋪的上線或預(yù)示著天貓國際將開啟繼李佳琦海外專屬店后第二家達(dá)人店鋪。

據(jù)億邦動力了解，天貓國際的“海外專屬店” 被天貓國際定位為達(dá)人店，其為天貓國際基于內(nèi)容模塊所設(shè)立的一個新店鋪模式。在6月前，天貓國際的開店模式僅有早期的旗艦店商家開店模式以及自營業(yè)務(wù)。

跨境電商航運(yùn)企業(yè)Buyandship融資220萬美元

香港跨境電子商務(wù)航運(yùn)服務(wù)公司Buyandship完成220萬美元pre-B輪融資，由Infinity Venture Partners領(lǐng)投。

其他投資者包括以亞洲為重點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司SQ Capital、戰(zhàn)略天使投資人和Buyandship公司高層，以及Buyandship的主要管理層。這筆資金將用于提高運(yùn)營效率和市場擴(kuò)張。

在運(yùn)營方面，Buyandship將通過倉庫自動化系統(tǒng)，購物程序和新的“一鍵購買”工具簡化其物流和購物體驗(yàn)。在市場擴(kuò)張方面，Buyandship將鞏固其在現(xiàn)有市場的地位，包括新加坡，馬來西亞，印度和阿聯(lián)酋等地，以及開拓的東南亞新市場。

物流配送如何做好管控

　　導(dǎo)語：加強(qiáng)物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影響物流成本的最直接因素。雖然管理本身并不直接產(chǎn)生效益，但它卻能夠通過其他具體的物流執(zhí)行部門對物流成本產(chǎn)生影響。因此，加強(qiáng)物流管理、實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的現(xiàn)代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。

　　物流配送如何做好管控

　　一、配送合理化可采取的做法

　　1.推行一定綜合程度的專業(yè)化配送

　　通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。

　　2.推行加工配送

　　通過加工和配送結(jié)合，充分利用本來應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn)，而不增加新的中轉(zhuǎn)求得配送合理化。：同時，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯(lián)系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機(jī)結(jié)合，投人不增加太多卻可追求兩個優(yōu)勢、兩個效益，是配送合理化的重要經(jīng)驗(yàn)。

　　3.推行共同配送

　　通過共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。

　　4.實(shí)行送取結(jié)合

　　配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系.配送企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人，而且承擔(dān)用戶儲存據(jù)點(diǎn)，甚至成為產(chǎn)品代銷人，在配送時，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運(yùn)回，這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一，或者作為代存代儲，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫存包袱。這種送取結(jié)合，使運(yùn)力充分利用，也使配送企業(yè)功能有更大的發(fā)揮，從而追求合理化。

　　5.推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)

　　準(zhǔn)時配送是配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時供應(yīng)。從國外的經(jīng)驗(yàn)看，準(zhǔn)時供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。

　　6.推行即時配送

　　即時配送是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂，大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時配送是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化，是配送企業(yè)能力的體現(xiàn)。即時配送成本較高，但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外，用戶實(shí)行零庫存，即時配送也是重要手段保證。

　　二、意外情況時的應(yīng)變處理

　　在物流配送過程中發(fā)生異常情況時，我們除了啟動控制系統(tǒng)外，還必須有相應(yīng)的應(yīng)變措施，即應(yīng)變計(jì)劃。應(yīng)變計(jì)劃是控制系統(tǒng)下的產(chǎn)物，嚴(yán)格的來說即是監(jiān)控計(jì)劃執(zhí)行后，確認(rèn)行動計(jì)劃發(fā)生異常下的各項(xiàng)應(yīng)變措施，若配送作業(yè)正常則維持原計(jì)劃，因此“確認(rèn)”的動作就變得格外重要，監(jiān)控計(jì)劃訂定完成后便開始接收監(jiān)視各項(xiàng)配送作業(yè)所傳遞出來的各項(xiàng)信息，決策者在根據(jù)這些信息判斷作業(yè)是否正常進(jìn)行，這樣的動作就是所謂的“確認(rèn)”。而異常作業(yè)發(fā)生時的作業(yè)應(yīng)變計(jì)劃應(yīng)包含下列幾項(xiàng)：

　　1、訂單處理異常的應(yīng)變計(jì)劃

　　 (1)訂單處理的主要工作為接單后客戶、訂單數(shù)據(jù)的確認(rèn)、存貨查詢、訂單整理與編號。

　　其作業(yè)異常狀況就包括客戶訂單的突然取消或變更，由于不正確的訂單數(shù)據(jù)會造成往后配送作業(yè)計(jì)劃訂定的不正常，因此應(yīng)變的方式應(yīng)盡速將正確的訂單數(shù)據(jù)傳送給下游部門，若下游不正確的配送計(jì)劃已進(jìn)行，就必須加以修正并將修正后預(yù)估的作業(yè)進(jìn)度回報(bào)給決策中心進(jìn)行監(jiān)控、確定，直至作業(yè)正常，例如因訂單信息傳達(dá)錯誤所造成的揀貨作業(yè)異常，企業(yè)確認(rèn)異常后必須將正確的貨物加入揀貨作業(yè)中，并加派人員或機(jī)具進(jìn)行揀貨作業(yè)，期望能符合原訂的揀貨作業(yè)進(jìn)度，并將落后的作業(yè)時間控制于最小的范圍，也就是說若揀貨作業(yè)的進(jìn)度勢必將無法達(dá)成時，企業(yè)必須透過各種手段將落后的進(jìn)度控制在尚能經(jīng)由下游作業(yè)改善來達(dá)成任務(wù)的程度。因此愈是上游的配送作業(yè)計(jì)劃若發(fā)生異常時，將有較多的機(jī)會來進(jìn)行改善的措施，但也因此上游配送作業(yè)計(jì)劃的監(jiān)控變得格外重要。

　　(2)訂單處理發(fā)生異常除了指訂單信息的不正確外，還包含存貨的不足，當(dāng)此種狀況發(fā)生

　　時，決策者就必須考慮若要在時間內(nèi)補(bǔ)足存貨將會造成多少額外的支出，或者考慮客戶對于公司的貢獻(xiàn)，有時企業(yè)雖然支出更多的作業(yè)成本，但卻保住公司的服務(wù)品質(zhì)、形象，這部份的應(yīng)變計(jì)劃應(yīng)屬營運(yùn)管理的一部分。

　　(3)由于訂單處理部門常與客戶直接接觸的部門，因此異常狀況發(fā)生的原因有可能是由客戶無心造成的，所以在應(yīng)變計(jì)劃執(zhí)行時，其所額外增加的成本應(yīng)由客戶來負(fù)擔(dān)，若客戶不愿意負(fù)責(zé)這筆費(fèi)用，就必須接受不正常的配送計(jì)劃。

　　2、揀分貨異常的應(yīng)變計(jì)劃

　　(1)若異常是由于進(jìn)度落后所造成的，企業(yè)應(yīng)加派人員揀分貨或調(diào)整揀貨分順序，將配送時間限制較寬松的訂單貨物的揀貨作業(yè)順序延后，或額外訂定新的揀分貨作業(yè)，以插單處理的方式與原計(jì)劃同步進(jìn)行揀分貨作業(yè);

　　(2)若異常是由于貨物狀態(tài)、數(shù)量與原計(jì)劃不同所造成的，企業(yè)就必須緊急查詢配送中心的存貨，若尚有存貨，則應(yīng)將數(shù)量不足或狀態(tài)不正確的貨物補(bǔ)足，倘若存貨不足，就必須向其它單位或相關(guān)企業(yè)緊急調(diào)度，最后若仍無法解決，就必須盡早通知客戶，并治談相關(guān)的補(bǔ)救方法與賠償事宜，而由于計(jì)劃已無法補(bǔ)救，企業(yè)可考慮刪除或延后進(jìn)行該項(xiàng)異常的揀分計(jì)劃，.此時下游相關(guān)的配送計(jì)劃也應(yīng)隨的改變，總而言的，能與客戶有良好的溝通與談判技巧，也是決策者應(yīng)考慮的應(yīng)變計(jì)劃之一。

　　3、配送的應(yīng)變計(jì)劃

　　(1)計(jì)劃的變更，內(nèi)容包括配送順序、配送路徑與配送車輛選擇的改變，以變更配送順序而言，若決策者獲知配送目標(biāo)將無法達(dá)成，若仍照原計(jì)劃進(jìn)行將造成所有訂單所應(yīng)交付的貨物全部或部分的延遲，因此應(yīng)將所有的配送順序從新訂定，使受到延誤的客戶數(shù)量減至最小，值得注意的是，由于運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行必須由駕駛?cè)藛T來進(jìn)行，依靠的是駕駛的經(jīng)驗(yàn)與路況的熟悉，因此在改變相關(guān)應(yīng)變措施時除需及早通知駕駛?cè)藛T外，也應(yīng)從新考慮適合的駕駛?cè)藛T;

　　(2)應(yīng)變計(jì)劃則是屬于事后的補(bǔ)救，若配送車輛在進(jìn)行配送時遇到不可抗力的因素，造成無法補(bǔ)救的延誤，監(jiān)控部門就應(yīng)該及早與駕駛確認(rèn)并通知客戶，讓客戶提早獲得延誤的信息以及合理的賠償。

　　(3)異常發(fā)生的原因?yàn)榕渌蛙囕v的不足時，就必須考慮與其它企業(yè)或是相關(guān)的貨運(yùn)公司調(diào)派、租賃車輛，但除非遇到絕對不能延誤交貨的任務(wù)外，以及其它企業(yè)的車輛設(shè)備無法與控制系統(tǒng)相配合等等。配送異常的應(yīng)變計(jì)劃是達(dá)成物流配送控制目標(biāo)的最后關(guān)卡，除了應(yīng)盡量減少延誤的發(fā)生外，交貨人員(駕駛員)應(yīng)與客戶及配送中心保持良好的聯(lián)系，才能確保應(yīng)變計(jì)劃正確的執(zhí)行。

　　物流配送如何做好管控

　　一、配送的一般流程流程

　　配送作業(yè)是配送企業(yè)或部門運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性、以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。配送作業(yè)的一般流程如：

　　當(dāng)收到用戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，之后根據(jù)處理后的訂單信息，進(jìn)行從倉庫中取出用戶所需貨品的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成，一旦發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)所剩余的`存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。如果儲存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，便向供應(yīng)商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，司機(jī)便可將貨品裝在配送車上，向用戶進(jìn)行“送貨”作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進(jìn)行中，可發(fā)現(xiàn)只要涉及到物的流動作業(yè)，其間的過程就一定有“搬運(yùn)”作業(yè)。

　　二、配送中心作業(yè)管理

　　(一)進(jìn)貨入庫作業(yè)管理

　　進(jìn)貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗(yàn)和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收。

　 　1、收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?，配送中心就要?dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。 一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：及時掌握連鎖總部(或客戶)計(jì)劃中或在途中的進(jìn)貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通，做好以下接貨計(jì)劃：

　?、偈顾胸浳镏本€移動，避免出現(xiàn)反方向移動;

　?、谑顾胸浳镆苿泳嚯x盡可能短，動作盡可能減少;

　?、凼箼C(jī)器操作最大化、手工操作最小化;

　?、軐⒛承┨囟ǖ闹貜?fù)動作標(biāo)準(zhǔn)化;

　　⑤淮備必要的輔助設(shè)備。

　　2、檢驗(yàn)活動包括核對采購訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。數(shù)量檢查有四種方式：

　?、僦苯訖z查，將運(yùn)輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對比;

　?、诿げ椋粗苯恿谐鏊盏降纳唐贩N類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查;

　　③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時再列出商品數(shù)量;

　?、苈?lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用，如果發(fā)貨單及時到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。 經(jīng)檢查準(zhǔn)確無誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫，并及時登錄有關(guān)入庫信息，轉(zhuǎn)達(dá)采購部，經(jīng)采購部確認(rèn)后開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進(jìn)入可配送狀態(tài)。

　　(二)在庫保管作業(yè)管理

　　商品在庫保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保商品質(zhì)量安全。同時還要加強(qiáng)儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。商品儲位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點(diǎn)制度。商品儲位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。

　　(三)配貨作業(yè)管理

　　1、理貨作業(yè)

　　理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域別、配送車輛趟次別、門店號、先進(jìn)先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。

　　(1)理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。

　?、偎^播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運(yùn)到理貨場所，然后按每一貨位(按門店區(qū)分)所需的數(shù)量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動、門店數(shù)量多且需要量較大時，可采用此種方法。

　?、谒^摘果方式(又稱挑選方式)，就是搬運(yùn)車輛巡回于保管場所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發(fā)貨。在保管的商品不易移動、門店數(shù)量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。在實(shí)際工作中，可根據(jù)具體情況來確定采用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運(yùn)用。

　　2、揀貨作業(yè)

　　在配貨中揀貨也是很重要的，揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。所謂揀貨，是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其它區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。揀貨作業(yè)系統(tǒng)的重要組成元素包括揀貨單位、揀貨方式、揀貨策略、揀貨信息、揀貨設(shè)備等。

　　揀貨作業(yè)在配送作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作量大，工藝復(fù)雜，而且要求作業(yè)時間短，準(zhǔn)確度高，服務(wù)質(zhì)量好。

　　(1)揀貨作業(yè)流程：制作揀貨作業(yè)單據(jù)、安排揀貨路徑、分派揀貨人員揀貨。

　　(2)整個揀貨作業(yè)所消耗的時間主要包括以下四大部分：

　　①訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示的時間;

　?、谛凶呋虬徇\(yùn)貨物的時間;

　?、蹨?zhǔn)確找到貨物的儲位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時間;

　　④揀取完畢，將貨物分類集中的時間。

　　(3)揀貨作業(yè)最簡單的劃分方式

　　是將其分為按訂單揀取、批量揀取與復(fù)合揀取三種方式。按訂單揀取是分別按每份訂單揀貨;批量揀取是多張訂單累積成一批，匯總后形成揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次揀取商品，再根據(jù)訂單進(jìn)行分類;復(fù)合揀取是將以上兩種方式組合起來的揀貨方式，即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率，確定哪些訂單適合按訂單揀取，哪些適合批量揀取，然后分別采取不同的揀貨方式。

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文5篇

新的一年將要到來，作為一名物流專員需要對這一年進(jìn)行 年終 工作 總結(jié) 的匯報(bào)，還有規(guī)劃好下一年的 工作計(jì)劃 ，下面是我給大家整理的物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃 范文 5篇_物流年終工作總結(jié)以及計(jì)劃范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文(一)

時光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載，記得我是在夏日初始進(jìn)入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過那幾個月的鍛煉，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就需要向有 經(jīng)驗(yàn) 的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用?，F(xiàn)將我20__年的工作做如下總結(jié)：

1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計(jì)結(jié)果，20__年累計(jì)發(fā)貨__票，其中代收貨款總計(jì)學(xué)校__元，產(chǎn)生直接物流費(fèi)用總計(jì)__元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。

2、準(zhǔn)確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無異議，銷售無異議，領(lǐng)導(dǎo)無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達(dá)客戶整個供應(yīng)鏈的流通順暢。

3、嚴(yán)格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項(xiàng)基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規(guī)則，安全駕駛，愛護(hù)車輛。20__年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。

4、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中__因?yàn)橐呀?jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養(yǎng)，而是選擇在__保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費(fèi)用較以往降低1/4左右;而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費(fèi)用節(jié)省1/3，只此兩項(xiàng)為公司節(jié)省了一筆開支。

以上是我20__年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效率。

當(dāng)然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個人方面比如做事仍不夠細(xì)心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆__對我的包容和督促，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點(diǎn)。

在未來20__年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅(jiān)持努力并不斷改善：

1、物流信息仍要不斷的堅(jiān)持記錄、統(tǒng)計(jì)和總結(jié);圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號和包裝，訂單動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時、高效、安全、方便、靈活并節(jié)約成本。

2、在物流接貨和送貨方面，堅(jiān)持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯(lián)系、準(zhǔn)確到達(dá)。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安：訂單要求，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人力和物流成本。

3、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護(hù)知識，培養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力。

4、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。

5、將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

6、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的 學(xué)習(xí) 方法 ，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文(二)

20__年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員一年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn) 運(yùn)輸合同 。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報(bào)價。

只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)

1.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.完善部門管理制度。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文(三 )

成為一名物流專員已經(jīng)__個月有余，在新年到來之際，在此對我的20__做個總結(jié)，希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步。

一、初進(jìn)物流公司

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到物流的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的 企業(yè) 文化 、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和物流部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在物流部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，所以我們物流專員在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、轉(zhuǎn)正之后

在成為__的正式一分子后，我對物流專員的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況， 說說 出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的20__一定會更好!

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文(四)

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉(zhuǎn)正之后

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。

物流專員年終工作總結(jié)以及下年計(jì)劃范文 (五)

一、初進(jìn)物流公司

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到物流的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和物流部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在物流部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，所以我們物流專員在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、轉(zhuǎn)正之后

在成為__的正式一分子后，我對物流專員的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的20__一定會更好!

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物流員工工作總結(jié)和不足5篇

物流員工工作總結(jié)和不足1

20--年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員一年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn) 運(yùn)輸合同 。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報(bào)價。只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。

1、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)。由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2、提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3、完善部門管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

最后，我在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流員工工作總結(jié)和不足2

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

一、運(yùn)輸主要工作如下：

1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計(jì)劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。

3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸成本?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(3)針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

四、倉儲方案分析總結(jié)

(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司 其它 部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。

物流員工工作總結(jié)和不足3

20--年在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，領(lǐng)導(dǎo)正確決策，科學(xué)管理，精心組織，合理安排倉庫項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，我信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我們公司上下能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。回顧總結(jié)今年的工作，我認(rèn)為通過勤奮努力，扎實(shí)有效的工作，用一切辦法為我們物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體總結(jié)如下：

一、倉庫項(xiàng)目建設(shè)，高效推進(jìn)

20--年6月公司就任以來，中心工作快速推進(jìn)，倉庫出租及其它項(xiàng)目建設(shè)。但由于受倉庫出租率和價格的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲了一點(diǎn)。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取 措施 ，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，基本上解決了倉庫出租滯后，也因此能夠于20--年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力，體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景!

二、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

九月份我加了公司的培訓(xùn)，感到收獲很多。我認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì) 教育 。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)?；仡櫼酝母黜?xiàng)工作，我所取得的成績有目共睹，當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo)。表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體。

通過我們公司上下堅(jiān)持不懈的努力和拼搏精神，我堅(jiān)信--物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。

物流員工工作總結(jié)和不足4

回首過去，--公司以市場為中心，以倉儲物流為重點(diǎn)，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力，迎難而上，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一年來，我們的主要工作總結(jié)是:

一、穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)

一年來，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了出租庫房的化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài)。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)。擴(kuò)大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大，以存儲業(yè)務(wù)帶動的市內(nèi)各大超市配送，國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運(yùn)?？焖傧M(fèi)品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收 渠道 ，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設(shè)備、輪胎等，客戶不斷增多。

二、實(shí)現(xiàn)物流公司利潤指標(biāo)

要實(shí)現(xiàn)利潤指標(biāo)，依賴的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認(rèn)真完成每一項(xiàng)任務(wù)，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力。

三、促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展

一方面增強(qiáng)硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象;另一方面，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。使得倉儲區(qū)成為了兩個部門的物流重地，走近--團(tuán)隊(duì)，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發(fā)展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下，我們意識到在普通貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們靈活度明顯不夠，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽(yù)優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在全員跑市場、抓業(yè)務(wù)。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。--的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，--才有市場，而讓客戶滿意的關(guān)鍵是不斷提高--服務(wù)質(zhì)量。

物流員工工作總結(jié)和不足5

時光荏苒，20--年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

一、部門主要工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

二、重要性

我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

三、配合、支持、積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作

從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

四、不足之處

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

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