荷蘭政府將削減阿姆斯特丹史基浦機(jī)場每年允許的最大航班數(shù)量，以減少噪音和空氣污染。

根據(jù)批準(zhǔn)的提案，該國最繁忙的航空樞紐每年將有 440,000 個航班的最大限??制。這預(yù)計(jì)將于 2023 年 11 月生效，相當(dāng)于削減 20%。

“考慮到所涉及的公共利益，政府已決定優(yōu)先解決噪音滋擾問題，同時確保機(jī)場能夠繼續(xù)發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)作用，”聲明中寫道。

此前，由于安保人員短缺，史基浦機(jī)場宣布計(jì)劃限制今年夏天從機(jī)場出發(fā)的旅客人數(shù)。

基礎(chǔ)設(shè)施和水管理部長馬克哈伯斯評論說：

“我想向航空業(yè)和住在機(jī)場附近的人們提供確定性，包括未來。

“這一決定是建立新平衡的基礎(chǔ)。對于仍在從 COVID-19 大流行的巨大影響中恢復(fù)的航空業(yè)來說，這是一個艱難的消息。我非常清楚這一點(diǎn)。我們現(xiàn)在將與當(dāng)?shù)鼐用窈秃娇绽嫦嚓P(guān)者一起充實(shí)我們對阿姆斯特丹史基浦機(jī)場的決定細(xì)節(jié)?！?/p>

史基浦機(jī)場針對該消息發(fā)表聲明：

“我們將與航空公司一起與內(nèi)閣協(xié)商，為這種深思熟慮的方法做出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在提出的內(nèi)閣計(jì)劃導(dǎo)致了很大的不確定性，而且還有很多不清楚的地方。

“我們看到，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量面臨重大風(fēng)險。還有一個風(fēng)險是，回到舊的噪音系統(tǒng)意味著噪音滋擾的轉(zhuǎn)變，這對周圍的社區(qū)沒有好處?！?/p>

荷航還發(fā)表聲明稱，對這一消息感到“驚訝”，該決定“非常有害，不符合執(zhí)政黨之間的聯(lián)合協(xié)議”。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）總干事威利·沃爾什也表達(dá)了震驚：

“這一突然的決定對荷蘭的航空、就業(yè)和經(jīng)濟(jì)造成了令人震驚的打擊。它是在旅客稅增加三倍和機(jī)場費(fèi)用增加 37% 的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。我們看到了 100 年來穩(wěn)步建立起來的空中連接的節(jié)流，并支持了荷蘭經(jīng)濟(jì)的大部分地區(qū)和數(shù)百萬荷蘭旅客的愿望?！?/p>

他加了：

“當(dāng)政府在大流行中關(guān)閉航空時，我們都看到了它對荷蘭人民及其經(jīng)濟(jì)造成的可怕影響?？s小史基浦機(jī)場的規(guī)模將永久破壞現(xiàn)在才恢復(fù)的工作。此外，如果沒有在史基浦發(fā)展的可能性，荷蘭的企業(yè)將需要評估他們在一個將從全球門戶轉(zhuǎn)向區(qū)域中心的經(jīng)濟(jì)體中的未來?！?/p>

政府還宣布，不會在 2024 年夏季之前就萊利斯塔德機(jī)場的開放做出決定。它表示，這是“在獲得自然許可證的前提下”，并且“低進(jìn)近航線的問題得到解決”。 .