海運市場動態(tài)

海運及時性指標 （OTI）：TPEB - 96 天 ↓；FEWB - 92 天 ↓。

亞洲

• 華北：遠東西北歐航線 (FEWB) 市場運力緊張，因此需求高于跨太平洋東行航線 (TPEB)。市場整體相比前一周有所降溫，但預(yù)計未來幾周將再次升溫。兩條航線的價格本周均小幅下降。由于勞動力短缺，發(fā)往法蘭克福機場 (FRA) 的貨量預(yù)計有 2-4 天的延遲。

• 華南：華南 TPEB 出口市場走強，價格相比前一周有所上升。FEWB 需求相比前一周有所上升，但價格與前一周持平。

• 中國臺灣：空運價格相比前一周略有下降，但承運商宣布 7 月 11 日起將燃油附加費上調(diào)至 60 新臺幣，創(chuàng)造新紀錄。TPEB 市場冷清，隨著夏季需求上升，隔離要求放松，客運航班開始恢復(fù)。與此同時，F(xiàn)EWB 市場正常運行，并未增加更多運力。

• 韓國：需求和價格都依舊處于低位。燃油附加費將于 7 月 16 日起上調(diào)。

• 東南亞：受季度末影響，泰國出口需求在上周略有回升。在本周，需求回落到正常水平，運力供大于求。馬來西亞出口市場仍然疲軟，承運商急于尋求貨源。越南出口市場依舊冷清，新山一國際機場 (SGN) 需求和價格相比前一周略有下降。

歐洲

• 需求繼續(xù)保持穩(wěn)定。

• 全球運力相比 6 月上半月上升 2%，跨大西洋航線運力回升到接近 2019 年水平。

• 價格保持穩(wěn)定，飛機燃油價格與前一周持平。

• 法蘭克福機場 (FRA) 勞動力短缺、運力受限，可能干擾到貨運流程，周末期間的客運和貨運航班所受影響最大。部分航空公司已根據(jù)運力限制調(diào)整了貨運服務(wù)。我們將在未來一周對相關(guān)影響進行全面評估。

• 組裝托盤時若能將高度控制在 160 厘米以下，則可使用客機運輸，加快起飛時間，降低運輸價格。

• 經(jīng)由二級樞紐的延期運輸路線的價格總體而言仍然較低。

• 對所有航線，繼續(xù)建議盡早訂艙，以確保最佳起飛時間和飛行航線。

美洲

• 出口需求保持穩(wěn)定，美國機場運行節(jié)奏正常。

• 發(fā)往上海的運力恢復(fù)正常，承運商恢復(fù)正常運營和航次。

• 由于夏季航次表增加了客機運力，發(fā)往歐洲的運力在過去幾個月有所增加。

• 由于歐洲航空樞紐勞動力短缺，發(fā)往歐洲的貨物可能出現(xiàn)更長的目的地停留時間。

• 價格相比前一周持平，但燃油價格持續(xù)波動。

點擊此處了解更多物流相關(guān)信息 。

全球新聞

Flexport 飛協(xié)博研究動態(tài)

• 物流壓力矩陣 （LPM）：

（數(shù)據(jù)來源：Flexport Research）

• 美國：最新數(shù)據(jù)顯示，個人消費支出有所下降，但預(yù)計工業(yè)進口增幅將回到正值。

• 歐洲：最新數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)信心指數(shù)有所下降，海運集裝箱價格和及時性基本不變，航運旺季即將來臨。

工廠產(chǎn)量新聞

• 中國大陸：四家中國航空公司與歐洲飛機制造商空客簽約，總購機數(shù)接近 300 架?？湛驮谥袊箨懙娘w機總數(shù)將超過 2070 架，市場占有率將達到 53%。

• 越南：越南工貿(mào)部貿(mào)易促進局計劃發(fā)掘東盟出口機會，增加對泰國、老撾和柬埔寨的商品出口。

• 柬埔寨：柬埔寨和緬甸爭當(dāng)下一個服裝制造大國。

• 泰國：泰國 5 月份出口額增幅超過預(yù)期的 6.7%，原因包括全球食品需求增加、產(chǎn)量增加和泰銖貶值。

• 印度尼西亞：印尼與阿聯(lián)酋簽署自由貿(mào)易協(xié)定，降低商品關(guān)稅。

• 菲律賓：菲律賓上調(diào)出口到日本的香蕉價格。

• 印度：中國 SUV 車企在等待兩年半仍未獲得印度政府批準后，決定中止進軍印度市場的計劃，取消 10 億美元的投資。

點擊此處了解更多物流相關(guān)信息 。

航運市場新聞

• 6 月份運力上升

《FreightWaves》報道稱，6 月份運力繼續(xù)上升。在 6 月，運力指數(shù)首次跑贏價格指數(shù)，上次運力指數(shù)超過價格指數(shù)還是在疫情初期。與此同時，倉庫和庫存容量依然緊張。

• 加州港口集裝箱積壓

《FreightWaves》報道稱，洛杉磯港和長灘港近期的集裝箱滯留數(shù)量不斷攀升。兩港滯留時間在 9 天或以上的進口集裝箱總數(shù)相比 2 月初增加了一倍有余。拜登政府制定了一個收費計劃，激勵進口商從碼頭提走集裝箱，騰出空間。

海關(guān)和合規(guī)新聞

• HTS 統(tǒng)計變更于 2022 年 7 月 1 日起生效

484(f) 委員會對 HTS 的統(tǒng)計變更于 2022 年 7 月 1 日起生效。該變更可能會影響 301 條關(guān)稅和豁免范圍下的特定 HTS 分類。美國海關(guān)和邊境保護局 (CBP) 將發(fā)布指導(dǎo)和更多指南，說明如何為受影響的 HTS 分類申報 301 條關(guān)稅和/或豁免，包括如何為之前已經(jīng)申報的入境商品提交總結(jié)后修正。

• CBP 宣布上調(diào)關(guān)稅補退稅季度利率

7 月 1 日，CBP 發(fā)布美國國稅局季度利率更新清單，該利率用于計算 CBP 關(guān)稅退稅（多繳）及進口商關(guān)稅補稅（欠繳）的利息。對從 2022 年 7 月 1 日至 9 月 30 日的季度，企業(yè)關(guān)稅退稅利率為 4%，非企業(yè)關(guān)稅退稅利率為 5%。企業(yè)和非企業(yè)關(guān)稅補稅利率均為 5%。新利率相比前一季度上調(diào)了 1 個百分點，在下季度可能會再度調(diào)整。

點擊聯(lián)系 Flexport飛協(xié)博官方，了解更多物流相關(guān)資訊！

（編輯：江同）