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"受疫情影響，從中國到美國的海運運費暴漲了10倍，海運貨物在美國西海岸港口堆壓。連鎖反應(yīng)造成了美國的大漲價潮還在持續(xù)，國內(nèi)很多進口產(chǎn)品庫存緊缺、價格上漲，除了超市內(nèi)的"

　　受疫情影響，從中國到美國的海運運費暴漲了10倍，海運貨物在美國西海岸港口堆壓。連鎖反應(yīng)造成了美國的大漲價潮還在持續(xù)，國內(nèi)很多進口產(chǎn)品庫存緊缺、價格上漲，除了超市內(nèi)的生活用品、食品，甚至奧特萊斯的高檔消費品也表現(xiàn)出了這一趨勢。

　　1.奧萊產(chǎn)品缺貨、價格上漲
　　
　　在號稱美國三大奧萊之一的紐約伍德伯里奧特萊斯（WoodburyCommonPremiumOutlets）工作的華人張艾琳（AlineZhang）表示，去年疫情期間，她曾在當(dāng)?shù)氐囊患沂直淼昙媛殻捎诟邫n品牌米歇爾（Michelle）全鉆手表缺貨斷貨，所以店里的庫存手表出售價格有所上漲。
　　
　　現(xiàn)在，張艾琳在伍德伯里奧特萊斯的高端女裝品牌店拉飛逸（Lafayette148）工作。這家專賣店一件衣服的價位在1000至2000美金左右。據(jù)張艾琳介紹，拉飛逸在中國汕頭有自己的生產(chǎn)工廠，所以目前還沒有出現(xiàn)很大的供貨緊缺。
　　
　　據(jù)張艾琳說，一個在亞馬遜（Amazon）賣中國商品的朋友告訴她，海運運費已經(jīng)從原來的2000至3000美金，漲到了2萬至3萬美金。現(xiàn)在，不僅是伍德伯里奧特萊斯商品價格有所上漲，就連好市多（Costco）商品的價格也在上漲，因為很多廠家都在中國，商品價格受到海運運費上漲的影響。

　　美國西海岸加州長灘港口，數(shù)千個航運集裝箱被放置在碼頭邊。
　　
　　專家和業(yè)內(nèi)人士表示，疫情導(dǎo)致海運運力受限，加上卡車司機人力不足，集裝箱到港后不能馬上卸貨，堆積在港口，空箱拉不回來，一直惡性循環(huán)，造成集裝箱運費飛漲、一箱難求。
　　
　　2.庫存若售罄，漲價將必然
　　
　　張艾琳認為，由于集裝箱運費上漲，貨運成本提高，所以高檔商品漲價是必然趨勢。只是現(xiàn)在有很多店還是在賣庫存，所以沒有很明顯的漲價現(xiàn)象。
　　
　　以奧特萊斯的拉飛逸為例，他們正在出售的還是2020年的服裝。這些庫存，早在海運受疫情影響漲價之前就已在紐約曼哈頓拉飛逸專賣店出售，然后直接從專賣店運往伍德伯里奧特萊斯。庫存尚未受到疫情或海運的明顯影響，價格也還未出現(xiàn)太大的變動。張艾琳說，但隨著現(xiàn)有庫存消耗越來越多，商品價格勢必會受貨運成本價格的增加而上漲。
　　
　　3.節(jié)日期間招工難
　　
　　往年到感恩節(jié)、圣誕節(jié)，奧特萊斯的商店都是忙得不可開交。尤其是黑色星期五，商店24小時都開門，需招聘更多的兼職人員才能滿足銷售需求。在節(jié)日期間，很多員工會介紹家人朋友來做兼職。但今年很多店都很難招到節(jié)日兼職銷售員。

　　紐約伍德伯里奧特萊斯貼出的招聘廣告

　　
　　張艾琳說，找到有強烈工作意愿并且符合工作崗位要求的人似乎是一件非常難的事情。目前奧特萊斯對人才的招聘需求遠大于疫情前的水平，導(dǎo)致有些商家不得不降低招聘要求，例如全職員工找不到就改招兼職員工，或是提供更優(yōu)惠的招聘條件等等。以前奧特萊斯找全職員工需要工作5天（40小時），現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾恍┥碳抑灰笕殕T工工作4天（32小時），并提供所有全職員工的福利。
　　
　　雖然9月份紐約州已經(jīng)取消了發(fā)失業(yè)金，但招人難的情況尚未出現(xiàn)改善。
　　
　　4.銷售或因邊境開放回升
　　
　　在馬里蘭州克拉克斯堡奧特萊斯（ClarksburgPremiumOutlets）工作的華人銷售員表示，由于疫情出國困難，很多從中國來的旅游團包括商務(wù)旅游團大幅減少，購買熱度降低，有幾家開業(yè)不久的高檔商品店也在疫情期間關(guān)閉。
　　
　　張艾琳說，通過向不同商家的銷售員了解，紐約伍德伯里奧特萊斯大多數(shù)店的銷售情況與往常相比，客流量沒有差很多，銷售情況持續(xù)看好。美國11月8日起取消入境禁令，打疫苗的人就可以入境，屆時國際消費者也會隨之增多，并且即將迎來11月的黑五和12月的圣誕節(jié)等節(jié)假日，今年各商店都在期望異常繁忙的景象再次出現(xiàn)，也都在為這個銷售旺季積極備貨和招募人才。

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“大漲價潮”持續(xù) 海運費漲十倍紐約奧萊即將售

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