新加坡總理李顯龍在周末的年度國慶集會上發(fā)表講話，強調(diào)了世界上最大的自動化集裝箱港口的發(fā)展。

李總理在全國廣播講話中指出，該國的海港和機場在將這個城市國家推向全球舞臺方面發(fā)揮了“關(guān)鍵作用”。

十年前，新加坡決定將構(gòu)成世界第二大集裝箱港口的丹戎巴葛、布拉尼、吉寶和巴西班讓的現(xiàn)有集裝箱碼頭合并為位于該島最西部大士的一個新設施，事實上在尚未開墾的土地上。

大士港的前兩個泊位于去年 12 月開始運營，李總理贊揚該國對港口基礎設施的前瞻性規(guī)劃和投資，使其能夠應對與新冠疫情相關(guān)的需求激增。

總理說：“因為我們提前計劃，我們的港口能夠在大流行期間處理額外的貨物?！?/p>

“雖然其他國家的港口經(jīng)歷了關(guān)閉、嚴重擁堵和長時間延誤，但 PSA，我們的港口始終保持 24/7 開放。這加強了新加坡作為“趕上港口”的地位，船只在這里為其他地方的延誤彌補了時間，”他補充說。

新的大士港使用無人駕駛 AGV（自動導引車）和無人駕駛起重機實現(xiàn)全自動。人工智能還用于更無縫地協(xié)調(diào)碼頭運營，包括船舶交通管理和港口清關(guān)。

大士港的一期工程現(xiàn)已完成，未來 20 年內(nèi)將再進行三期建設，總吞吐量為 6500 萬標準箱，幾乎是新加坡去年處理的 3750 萬標準箱的兩倍。

“我們將擁有世界上最大的全自動港口，這將使我們成為海洋領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，”李總理說。

與此同時，50 年前開放的島上第一個集裝箱碼頭丹戎巴葛碼頭已經(jīng)退役，并計劃用于未來的海濱開發(fā)。