在進行了歐洲招標(biāo)程序后，鹿特丹港務(wù)局已將沿著Moezelweg建造一條新管道帶的合同授予荷蘭鐵路承包商Swietelsky Rail Benelux B.V.

管道帶將容納屬于HyTransPort的管道。根據(jù)鹿特丹港的計劃，RTM和Porthos用于氫氣和二氧化碳的移動。該主要港口表示，擴大歐洲港口地區(qū)Moezelweg沿線的吞吐量，將需要重新布置現(xiàn)有的干線，安裝擋土結(jié)構(gòu)，并挖掘一段路堤。

Vlnr。Egbert van der Wal(鹿特丹港務(wù)局港口發(fā)展主管)、Boudewijn Siemons(鹿特丹港務(wù)局COO)、Niek Lentink(荷蘭荷蘭鐵路公司運營總監(jiān))和John Weijtmans(荷蘭荷蘭鐵路公司總經(jīng)理)/來源:鹿特丹港務(wù)局

新的管道帶將為7.60米寬，為6到7根電纜和管道創(chuàng)造空間，該項目計劃在2023年底完成。HyTransPort。對于任何希望消耗或供應(yīng)氫氣的公司來說，RTM氫氣管道是一個開放的管道，殼牌成為第一家簽約使用HyTransPort.RTM的公司。殼牌將在Maasvlakte上建造的Holland Hydrogen I電解槽將與該管道相連。

Porthos是鹿特丹港務(wù)局、Gasunie和EBN的合資企業(yè)，目前正在開發(fā)一個項目，該項目將捕獲鹿特丹港工業(yè)排放的二氧化碳，并將其運輸和存儲在北海深處的空氣田中。波托斯預(yù)計將儲存約3700萬噸二氧化碳，也就是在15年里每年儲存約250萬噸二氧化碳。