在碳捕獲和儲存領(lǐng)域，斯德哥爾摩港和其他領(lǐng)導(dǎo)人的可行性研究將評估建立二氧化碳捕獲中心的范圍。

　　該項(xiàng)目將評估臨時(shí)二氧化碳儲存設(shè)施在斯德哥爾摩Norvik港建設(shè)的范圍。

　　根據(jù)斯德哥爾摩港口的聲明，該項(xiàng)目被稱為Norvik Infrastructure CCS East Sweden（NICE），旨在通過在瑞典東部建立可持續(xù)、成本效益高的設(shè)施，增加減排和負(fù)排放的選擇。港口公司表示，將二氧化碳運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)生排放設(shè)施之間的最終捕獲點(diǎn)的安排將有助于該國實(shí)現(xiàn)其環(huán)境目標(biāo)。

　　斯德哥爾摩港董事會主席克拉拉拉 Lindblom宣布：斯德哥爾摩Norvik港成為二氧化碳中心的潛力很大。擬議的運(yùn)輸解決方案將能夠處理瑞典大部分二氧化碳運(yùn)輸，每年約900萬噸，成為瑞典所有類似項(xiàng)目中最大的。

　　這項(xiàng)研究是北歐CCS行業(yè)快速發(fā)展的最新舉措。上周，勞氏船級社宣布，它已向Rotobost頒發(fā)原則批準(zhǔn)書。挪威氫技術(shù)公司開發(fā)了一種碳捕獲系統(tǒng)Rotobox，用于液化天然氣運(yùn)輸船舶和其他液化天然氣燃料船舶。

　　該技術(shù)利用熱催化分解（TCD）在這個(gè)過程中，一些天然氣燃料被液體催化劑轉(zhuǎn)化為氫和石墨。該過程通過產(chǎn)生氫和捕獲固體碳來減少二氧化碳和顆粒物的排放，并減少甲烷泄漏。氫可用于燃料電池或內(nèi)燃機(jī)或燃?xì)忮仩t的混合燃料。

　　可行性研究將與Heidelber一起進(jìn)行 Materials、Mälarenergi、Nordkalk、Plagazi、Sderenergi、Stockholm Exergi與Vatenfall合作。