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"法國運(yùn)輸公司達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)根據(jù)最近的報(bào)告,繼2022年一系列收購和建立新的合作伙伴關(guān)系后,其物流業(yè)務(wù)在今年第一季度實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,但總體而言,集團(tuán)的收入和利潤顯"
法國運(yùn)輸公司達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)根據(jù)最近的報(bào)告,繼2022年一系列收購和建立新的合作伙伴關(guān)系后,其物流業(yè)務(wù)在今年第一季度實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,但總體而言,由于海上貨運(yùn)費(fèi)的下降,集團(tuán)的收入和利潤顯著下降。
第一季度物流業(yè)務(wù)表現(xiàn)最佳
隨著市場(chǎng)恢復(fù)正常,達(dá)飛第一季度表現(xiàn)強(qiáng)勁。該集團(tuán)收入127億美元,同比下降30.2%。利息稅折舊攤銷前的利潤(EBITDA)為34億美元,同比下降61.3%,EBITDA利潤率為27%,下降21.7個(gè)百分點(diǎn)。集團(tuán)凈利潤為20億美元,低于2022年第一季度71億美元,同比下降72.1%。
達(dá)飛物流業(yè)務(wù)表現(xiàn)最佳,收入同比增長14.1%,達(dá)到39億美元。EBITDA為3.43億美元,同比增長36.9%。該集團(tuán)指出,該業(yè)務(wù)的增長反映了自2022年第二季度以來,包括電子商務(wù)物流運(yùn)營商Ingram Micro、汽車物流專家GECFO和法國B2C包裝公司Colis privprive的收購得到了很好的整合。
與此同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)變化,海運(yùn)和空運(yùn)活動(dòng)逐漸恢復(fù)正常。收購鞏固了達(dá)飛為客戶提供的端到端供應(yīng)鏈服務(wù)。今年第一季度,達(dá)飛集團(tuán)還與法國郵政集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,利用雙方在包裹交付、運(yùn)輸和存儲(chǔ)方面的專業(yè)知識(shí)建立更緊密的業(yè)務(wù)關(guān)系。
收購擴(kuò)張帶來更大的效益
盡管新冠肺炎疫情過后,公司和整個(gè)集運(yùn)業(yè)的業(yè)績(jī)大幅下滑,但達(dá)飛集團(tuán)仍在加快收購。
5月初,達(dá)飛宣布以55億美元收購全球十大物流企業(yè)之一的波洛萊物流(Bollor Logistics),這是公司成立以來最大的收購。據(jù)悉,收購?fù)瓿珊?,達(dá)飛集團(tuán)物流業(yè)務(wù)板塊基華物流將成為世界五大物流公司之一,達(dá)飛的年度物流業(yè)務(wù)總收入將超過馬士基的100億美元和240億美元。5月底,達(dá)飛宣布運(yùn)輸公司La已完成 M收購ridionale。
在去年的年報(bào)中,達(dá)飛表示,2022年的總利潤將達(dá)到250億歐元,其中90%將用于投資新項(xiàng)目。
在短短40多年的發(fā)展歷程中,達(dá)飛集團(tuán)已成為世界航運(yùn)巨頭之一,在航運(yùn)、港口碼頭、電子商務(wù)甚至媒體等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。
未來,達(dá)飛將進(jìn)一步加強(qiáng)其物流業(yè)務(wù),計(jì)劃以50億歐元收購波洛萊物流公司,使其物流服務(wù)處于世界領(lǐng)先地位。