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    周一，在溫哥華港等待泊位的船只數(shù)量超過50艘，因?yàn)镃N報告稱，在其網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵部分恢復(fù)鐵路服務(wù)的努力遭遇重大挫折。
    該公司在給美國托運(yùn)人的一份聲明中表示，該鐵路在周末短暫地重新開放了其溫哥華至坎盧普斯的線路，但隨著不列顛哥倫比亞省南部遭遇更多大雨，該線路迅速關(guān)閉。
    “在周末移動了7列火車之后，CN決定主動關(guān)閉其網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)檫M(jìn)入不列顛哥倫比亞省的大量降水導(dǎo)致碎片、沖刷和山體滑坡活動增加，”CN（紐約證券交易所代碼：CNI）說。
    CN說，北向和東向交通仍然關(guān)閉，因?yàn)?ldquo;工作人員正在努力尋找安全有效的方法來管理水流、穩(wěn)定基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的整體狀態(tài)”。這條鐵路繼續(xù)將部分交通分流到魯珀特王子港，并與加拿大太平洋公司的溫哥華-坎盧普斯線共享。
    由于周末港口擁堵情況惡化，周日停泊的船只數(shù)量達(dá)到54艘，因此受挫。截至周一晚些時候，這一數(shù)字已降至51艘，其中包括8艘集裝箱船、16艘糧食船和13艘煤炭船。
    在洪水和山體滑坡切斷了CN和CP為港口提供服務(wù)的線路以及主要卡車路線后兩個多星期，這些影響繼續(xù)波及整個加拿大的供應(yīng)鏈。CP上周在其主線上恢復(fù)了服務(wù)，一些高速公路已經(jīng)重新開放。
    “這確實(shí)是一種危機(jī)情況，”加拿大國際貨運(yùn)代理協(xié)會發(fā)言人朱莉婭庫澤耶維奇告訴美國托運(yùn)人。
    Kuzeljevich說，貨運(yùn)代理正爭先恐后地將貨物運(yùn)出溫哥華，轉(zhuǎn)向飛機(jī)，包括包機(jī)和卡車。
    “每個人都在力所能及的地方提供幫助，但事情仍然停滯不前，”庫澤耶維奇說。
    該港口已經(jīng)面臨著創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱數(shù)量和大量空集裝箱的壓力。在加拿大政府同意為溫哥華弗雷澤港務(wù)局提供高達(dá)410萬加元（320萬美元）的資金以開發(fā)一個40英畝的場地來存放空集裝箱后，可能會有所緩解。
    與此同時，港口可能會受到更多干擾。服務(wù)于溫哥華、Aheer和Prudential的兩家承運(yùn)商的工會集裝箱卡車司機(jī)周一發(fā)布了72小時罷工通知。如果罷工在周五繼續(xù)進(jìn)行，這將意味著為港口服務(wù)的大約1,700名卡車司機(jī)中的大約200人喪生。
    “由于供應(yīng)鏈問題和洪水以及我們遇到的一切問題，您無法從系統(tǒng)中取出200輛卡車，”Unifor西部地區(qū)主管GavinMcGarrigle上周告訴AmericanShipper。

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