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海運(yùn)＂瘋狂＂！明年運(yùn)價(jià)還要漲？

2021-12-17 來源：未知 瀏覽次數(shù)：0

"由于全球供需失衡、歐美缺箱塞港現(xiàn)象蔓延至亞洲，近洋線罕見出現(xiàn)了缺艙現(xiàn)象，部分南亞航線要到春節(jié)之后才有艙位，東南亞一些航線運(yùn)價(jià)已達(dá)3400美元以上。 1.艙位緊張，東南亞運(yùn)價(jià)"

    由于全球供需失衡、歐美缺箱塞港現(xiàn)象蔓延至亞洲，近洋線罕見出現(xiàn)了缺艙現(xiàn)象，部分南亞航線要到春節(jié)之后才有艙位，東南亞一些航線運(yùn)價(jià)已達(dá)3400美元以上。

海運(yùn)
    1.艙位緊張，東南亞運(yùn)價(jià)大幅上漲
    根據(jù)陽明海運(yùn)的最新東南亞線報(bào)價(jià)，12月16日起，加班、加靠船（ADHOC）每TEU運(yùn)價(jià)上漲600美元，每FEU上調(diào)1200美元，最高漲幅逾100%，創(chuàng)下東南亞線歷史最大漲幅。
    近日，萬海航運(yùn)宣布：自從12月20日開始，泰國三港每TEU再漲400美元，每FEU再漲800美元。據(jù)悉，此前也調(diào)漲了新加坡、馬來西亞、泰國、越南以及印尼航線運(yùn)價(jià)，每FEU漲幅為600-800美元，菲律賓航線漲幅達(dá)到了300美元。
    萬海航運(yùn)解釋稱，最近亞洲線艙位急缺，瞬間貨量太大，價(jià)格也隨著市場(chǎng)需求調(diào)整。
    業(yè)內(nèi)人士指出，歐洲線一趟航程約60-77天，美西線航程較短但塞港等待時(shí)間難以估計(jì)，相比之下亞洲線來回時(shí)間較短，加上運(yùn)價(jià)攀升，運(yùn)力效率明顯轉(zhuǎn)好。
    實(shí)際上，雖然前期部分航線運(yùn)價(jià)經(jīng)歷了短暫下滑，但截至目前全球的海運(yùn)運(yùn)價(jià)并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的持續(xù)降價(jià)，整體上仍處在高位。
    2.集運(yùn)公司要求客戶春節(jié)后再談合約
    受疫情影響，11月份航運(yùn)業(yè)淡季不淡，集裝箱需求火爆。幾家班輪公司認(rèn)為，強(qiáng)勁的市場(chǎng)狀況將持續(xù)到2022年，且這種情況可能會(huì)進(jìn)一步延長。
    隨著春節(jié)將至，明年1月集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐繼續(xù)大幅飆升，據(jù)稱船公司已經(jīng)要求客戶等春節(jié)之后再談合約。
    據(jù)外媒報(bào)道，由于運(yùn)力持續(xù)吃緊，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）追蹤的21條航線中，有15條運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)溫和上漲。德路里（Drewry）的全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）統(tǒng)計(jì)也顯示，亞洲至北歐航線每FEU運(yùn)價(jià)持平于13564美元，亞洲至美西每FEU運(yùn)價(jià)跳增5%至10138美元，亞洲至美東運(yùn)價(jià)則跳升4%至13118美元。
    同時(shí)，根據(jù)Freightos波羅的海指數(shù)（FreightosBalticDailyIndex，F(xiàn)BX），亞洲至北歐每FEU運(yùn)價(jià)上升1%至14345美元，亞洲至美西每FEU運(yùn)價(jià)上升1%至14924美元，至美東運(yùn)價(jià)也上揚(yáng)2.5%至17195美元。挪威運(yùn)價(jià)分析平臺(tái)Xeneta追蹤的亞洲至北歐運(yùn)價(jià)跳升3%至14443美元。
    此外，有業(yè)內(nèi)人士稱，多家船公司拒絕提供亞洲至北歐航線的貨運(yùn)代理人、無船承運(yùn)人（NVOCC）任何短期合約，甚至近期提供的合約有效期也只有兩周時(shí)間。
    一家英國無船承運(yùn)人透露，集運(yùn)公司一直在找理由拖延合約協(xié)商進(jìn)度，對(duì)于明年的合約內(nèi)容更是“絕口不談”，除了即期報(bào)價(jià)外，沒有任何集運(yùn)公司愿意提供或履行合約，幾乎“每個(gè)人都說等春節(jié)過后再來談”。
    另一位英國貨運(yùn)代理人持類似看法，他擔(dān)心最壞的情況可能會(huì)成真，“明年很多集運(yùn)公司可能會(huì)效仿馬士基，排除中小型企業(yè)享有穩(wěn)定運(yùn)價(jià)的機(jī)會(huì)，我們的客戶想知道明年的運(yùn)價(jià)究竟是多少，雖然距離今年結(jié)束只剩幾周，但我們依舊無法確定”。
    另外，一位中國貨運(yùn)代理人指出，明年春節(jié)正好趕上北京冬奧會(huì)（2月4日至2月20日），中國政府會(huì)鼓勵(lì)工廠在新年期間繼續(xù)運(yùn)營，這意味著此次春節(jié)不會(huì)出現(xiàn)和以往一樣的產(chǎn)能下降情況。

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