又一個(gè)大流行年即將來臨，而關(guān)于2022年擁堵何時(shí)會(huì)緩解的預(yù)測充斥著新聞流。但是，如果COVID向我們展示了什么，那就是這種病毒是世界最大的不確定性來源。那么，我們可以查看哪些茶葉以獲取任何見解？很簡單：貿(mào)易流量。
    三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)發(fā)出通脹警告信號，這對美國消費(fèi)者或世界各地的消費(fèi)者來說都不是好兆頭。
    第一個(gè)指標(biāo)是海運(yùn)和空運(yùn)費(fèi)率。
    盡管華爾街的“行家”和經(jīng)濟(jì)學(xué)家都在談?wù)摚麄儗⒑＿\(yùn)費(fèi)率的下降誤認(rèn)為是供應(yīng)鏈改善的積極信號。他們幾乎沒有意識(shí)到或理解這些利率因季節(jié)性而短暫下降。根據(jù)Xeneta的數(shù)據(jù)，大多數(shù)2022年合約將創(chuàng)下歷史新高。
    “我們預(yù)計(jì)全年都是旺季，”Xeneta的首席分析師PeterSand解釋說。“服務(wù)商要求客戶為有保障的長期交易買單，否則就有可能受到現(xiàn)貨市場變幻莫測的打擊。”
    Sand表示，由于需求持續(xù)增長，尤其是從亞洲到美國的需求以及由此產(chǎn)生的港口擁堵，Xenata預(yù)計(jì)價(jià)格將保持高位。但當(dāng)被問及利率是否會(huì)飆升至25,000美元的高價(jià)時(shí)，桑德表示，根據(jù)目前的前景，他認(rèn)為不會(huì)重演。