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"長灘港已獲得美國交通部海事管理局的5230萬美元贈款，用于資助港口B碼頭碼頭鐵路支持設施的開發(fā)，從而提高航運碼頭的碼頭鐵路容量。計劃耗資8.7億美元的項目是長灘港耗資約10億"

    長灘港已獲得美國交通部海事管理局的5230萬美元贈款，用于資助港口“B碼頭碼頭鐵路支持設施”的開發(fā)，從而提高航運碼頭的碼頭鐵路容量。
    計劃耗資8.7億美元的項目是長灘港耗資約10億美元的鐵路資本改善計劃的核心。長灘表示，一旦第一條軌道在2025年完工，該項目將幫助港口通過火車運輸更多貨物，提高效率，并通過火車直接將集裝箱往返海運碼頭，減少對環(huán)境的影響，從而減少作為貨物的卡車運輸量增長。
    沒有貨運卡車將訪問該設施。相反，較小的列車段將被帶到設施中并連接在一起成為一輛全尺寸的列車，從而允許以更高的頻率組裝更長的列車。
    該項目占地約171英畝，位于海港區(qū)，需要在該項目的占地面積內收購一些物業(yè)?，F(xiàn)有的碼頭B鐵路設施用作列車的儲存和中轉區(qū)，主要供太平洋港灣線使用，提供鐵路調度和轉換服務。
    “這是我們有史以來最繁忙的一年結束時聽到的好消息，”長灘港執(zhí)行董事馬里奧科德羅說。“我們感謝美國交通部對這一重要項目的支持。這將有助于更有效地通過港口運輸貨物，更快地將所需的產品和貨物運送到美國各地的家庭和企業(yè)。”
    資金由MARAD的港口基礎設施發(fā)展計劃提供，該計劃專為美國海港的資本改善項目而設計。
    “我們的聯(lián)邦合作伙伴已經(jīng)認識到需要使港口現(xiàn)代化并支持我們推動24/7運營，”海港委員會主席史蒂文尼爾說。“自從長灘港的貨物到達每個國會選區(qū)以來，這些投資從東到西都受益匪淺。”
    建設碼頭B碼頭鐵路支持設施將于2023年動工，首條到達、出發(fā)和存儲軌道預計將于2025年完工，其他軌道將于2030年上線，隨后項目將于2032年完工。
    洛杉磯縣大都會交通局(Metro)和加州交通部(Caltrans)為該項目提供了額外的贈款。

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長灘港獲得 5200 萬美元的 MARAD 鐵路項目撥款

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