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長灘港和洛杉磯決定將“集裝箱停留費(fèi)”擱置至 12 月 27 日

長灘港和洛杉磯港宣布，進(jìn)一步考慮集裝箱滯留費(fèi)將推遲到12月27日。自10月25日宣布收費(fèi)以來，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了46%。兩個(gè)港口的執(zhí)行董事將在下周監(jiān)測數(shù)據(jù)后重新...[詳情]

2021-12-22 標(biāo)簽：港 停留 113人觀看

ONE 將推出新的新加坡至 Nhava Sheva 服務(wù)

OceanNetworkExpress(ONE)將推出連接新加坡和印度NhavaSheva的新服務(wù)。 12月13日從新加坡推出的新每周新加坡印度快車(SIX)服務(wù)將 擴(kuò)大印度市場的覆蓋范圍，為ONE的客戶帶來更多選擇和更大的靈...[詳情]

2021-12-22 標(biāo)簽：推出 新的 至 Nhava Sheva 181人觀看

洛杉磯/長灘港口第六次推遲集裝箱停留費(fèi)

洛杉磯港和長灘港再次將集裝箱停留費(fèi)的考慮推遲到12月27日。 該費(fèi)用旨在向海運(yùn)承運(yùn)人收取長期滯留貨物的費(fèi)用，由于兩個(gè)港口報(bào)告老化貨物的總和下降了46%，該費(fèi)用現(xiàn)已推遲了六次...[詳情]

2021-12-22 標(biāo)簽：第 六次 推遲 停留 176人觀看

奧克蘭港的柴油排放量減少了 86%

在奧克蘭港和合作伙伴的86％，比2005年的水平降低柴油機(jī)顆粒物排放（DPM）。 奧克蘭港工作人員在12月16日的奧克蘭港口委員會(huì)會(huì)議上宣布了2020年海港空氣排放清單的調(diào)查結(jié)果。 清單結(jié)...[詳情]

2021-12-22 標(biāo)簽：港 柴油 排放量 86% 226人觀看

巴生港遭遇嚴(yán)重洪災(zāi)，影響港口和物流運(yùn)作

巴生港受到強(qiáng)降雨的影響，造成嚴(yán)重的洪水。因此，港口和物流業(yè)務(wù)受到不利影響。 Northport、Westports和Southport碼頭都受到了洪水泛濫的影響。更糟糕的是，許多港口和物流運(yùn)營人員因出...[詳情]

2021-12-22 標(biāo)簽：巴生 港 洪災(zāi) 250人觀看

亞馬遜將成美國最大快遞公司？賣家費(fèi)用成其主要收入來源

01歐洲站將開啟自動(dòng)驗(yàn)證索賠 亞馬遜歐洲站宣布，從2021年12月1日起將跟蹤信息驗(yàn)證包裹遞送情況，并將開啟自動(dòng)驗(yàn)證索賠并代表賣家退款。 此舉旨在簡化亞馬遜商城交易保障索賠體驗(yàn)...[詳情]

2021-12-21 標(biāo)簽：將成 179人觀看

波交所：海峽型船舶市場上周大幅下跌

海岬型船舶 海峽型船舶市場上周大幅下跌，整體指數(shù)和海峽型航線(5TC)平均租金價(jià)格相較上上周五分別下跌2100點(diǎn)和17,422美元，周末收盤分別報(bào)2727點(diǎn)和22,613美元?？缣窖驝10航線是導(dǎo)致...[詳情]

2021-12-21 標(biāo)簽：波交所 海峽型 船舶 上周 海 143人觀看

波羅的海交易所(FBX)指數(shù)價(jià)格用于芝商所航運(yùn)集裝箱貨運(yùn)期貨

由波羅的海交易所管理的六條Freightos波羅的海指數(shù)(FBX)指數(shù)將用于CME集團(tuán)新航運(yùn)集裝箱貨運(yùn)期貨的結(jié)算。新合約以美元/FEU定價(jià)，并將于2022年2月28日推出，第一個(gè)合約月份初步計(jì)劃為20...[詳情]

2021-12-21 標(biāo)簽：交易所 FBX 指數(shù) 用于 芝商所 123人觀看

MSC地中海航運(yùn)加強(qiáng)亞洲各國與美國之間的聯(lián)系

MSC最近更新了一些連接亞洲和美國的航線，以滿足美國市場日益增長的需求。 Mustang航線 MSC擴(kuò)大了在美國西海岸的覆蓋范圍，在Mustang航線上新增掛靠波特蘭港。這是對MSC現(xiàn)有Rose航線的...[詳情]

2021-12-21 標(biāo)簽：地中海 加強(qiáng) 亞洲 各國 與 之 234人觀看

未來10年，航運(yùn)業(yè)亟需解決這19個(gè)問題！（人才、脫碳、網(wǎng)絡(luò)安全.........）

根據(jù)最新的全球海洋問題調(diào)查報(bào)告（GlobalMaritimeIssues），環(huán)境問題將成為未來十年中對全球航運(yùn)業(yè)影響最大的問題。 盡管在過去的18個(gè)月中，新冠肺炎疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈、海上運(yùn)輸和全球...[詳情]

2021-12-21 標(biāo)簽：10年 業(yè) 亟需 解決 這 19個(gè) 225人觀看