全球領(lǐng)先的指數(shù)提供商 S&P Dow Jones Indices 推出了 S&P GSCI Freight Index 系列，作為其基于最廣泛認可的商品市場投資基準(zhǔn)之一的單一商品指數(shù)產(chǎn)品的擴展。

為了填補市場空白，標(biāo)準(zhǔn)普爾 GSCI 貨運指數(shù)利用波羅的海交易所海岬型和巴拿馬型船舶的月度和季度 FFA 價格，為最大的航運業(yè)和流動性最強的遠期貨運協(xié)議 (FFA) 市場提供公開的績效基準(zhǔn)。

作為主要的航運衍生工具，F(xiàn)FA 跟蹤通過主要航線之一航行的標(biāo)準(zhǔn)尺寸船舶的平均每日租船成本。 FFA 是現(xiàn)金結(jié)算的期貨合約，通過語音經(jīng)紀(jì)人在柜臺交易，隨后更新到新加坡交易所 (SGX) 和歐洲能源交易所 (EEX) 清算所等交易所。

近年來全球供應(yīng)鏈的中斷凸顯了全球貨運市場在全球經(jīng)濟中的重要性及其對國際貿(mào)易的貢獻。根據(jù)波羅的海交易所的數(shù)據(jù)，2021 年干散貨 FFA 交易量達到 2,524,271 手，比 2020 年增長 61%?；诤猛切秃桶湍民R型船舶的 FFA 量約占基礎(chǔ)實物干散貨市場流量的 90%。

S&P GSCI 貨運指數(shù)也利用航運投資技術(shù)和分析公司 TonnEdge 的市場知識，現(xiàn)在為金融市場參與者提供監(jiān)控、衡量和利用這一動態(tài)細分市場機會的工具。

“過去幾年全球供應(yīng)鏈的中斷使全球貨運市場成為焦點，凸顯了它們在世界經(jīng)濟鏈條中的重要環(huán)節(jié)和對國際貿(mào)易的貢獻。

“隨著全球投資者越來越多地尋求分散投資并尋找替代工具以進入利基市場，該指數(shù)系列可以成為衡量這種商品最終價值的有意義的指標(biāo)，”商品和實物資產(chǎn)主管 Fiona Boal 表示，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)。