阿達(dá)尼集團(tuán)的旗艦蒙德拉港(Mundra Port)已經(jīng)能夠取代長期以來的市場領(lǐng)導(dǎo)者Nhava Sheva/JNPT，成為印度頂級(jí)集裝箱處理場。

但對(duì)港口數(shù)據(jù)的仔細(xì)觀察表明，轉(zhuǎn)運(yùn)處理仍是蒙德拉港強(qiáng)勁增長的主要原因。根據(jù)《集裝箱新聞》獲得的獨(dú)家數(shù)據(jù)，今年7月，阿達(dá)尼在蒙德拉的四個(gè)碼頭處理的轉(zhuǎn)運(yùn)量為167363 TEU，占進(jìn)出它們的總466237 TEU的35%。

4 ~ 7月，四個(gè)碼頭的184萬TEU中，中轉(zhuǎn)量達(dá)到了57.49萬TEU。

相比之下，Nhava Sheva/JNPT的五個(gè)集裝箱碼頭在同一4個(gè)月期間的轉(zhuǎn)運(yùn)裝載量總共只有38772 TEU。

這家私營企業(yè)集團(tuán)(APSEZ)與世界上最大的兩家集裝箱運(yùn)輸公司地中海航運(yùn)公司(MSC)和達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)保持著持續(xù)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在蒙德拉的碼頭運(yùn)營方面，分別被稱為阿達(dá)尼國際集裝箱碼頭(AICTPL)和阿達(dá)尼CMA蒙德拉碼頭(ACMTPL)，如此大規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)收益源于這些承運(yùn)人在那里不斷增加的樞紐活動(dòng)。

該港口還包括一個(gè)由迪拜世界港口公司運(yùn)營的碼頭，名為蒙德拉國際集裝箱碼頭(MICT)。

APSEZ在公布4月至6月季度業(yè)績時(shí)指出:“蒙德拉仍是最大的集裝箱裝卸港口，本季度擁有165萬標(biāo)準(zhǔn)箱，而JNPT管理的為148萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”

“23財(cái)年第一季度是亞太經(jīng)濟(jì)特區(qū)歷史上最強(qiáng)勁的一個(gè)季度，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量和有史以來最高的季度EBITDA。這比去年同期的強(qiáng)勁表現(xiàn)增長了11%，而去年同期見證了新冠肺炎后的需求激增。”“該公司在7月份延續(xù)了這一強(qiáng)勁表現(xiàn)，并在23財(cái)年的最初99天內(nèi)記錄了1億公噸的貨物吞吐量，這是以前從未實(shí)現(xiàn)的壯舉。”

阿達(dá)尼還表示:“通過綜合實(shí)用新型連接端口門和顧客門的戰(zhàn)略正在取得成果。亞太經(jīng)濟(jì)特區(qū)仍然致力于與我們的主要利益相關(guān)者合作，確?？沙掷m(xù)增長的理念。”

截至3月31日的2021-22財(cái)年，蒙德拉的綜合集裝箱運(yùn)輸量同比飆升15%，達(dá)到652萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

隨著地區(qū)競爭的加劇，Nhava Sheva/JNPT正在努力保持其市場份額，而最近未充分利用的港口貨運(yùn)泊位私有化將如何在這方面發(fā)揮作用，還有待觀察。該私有化被授予CMA CGM和孟買JM Baxi集團(tuán)的合資財(cái)團(tuán)。