韓國造船企業(yè)大宇造船海洋工程公司(DSME)在一份證券交易所備案文件中稱，已終止為俄羅斯Sovcomflot公司建造三艘液化天然氣運輸船合同中的第三艘也是最后一艘船。然而，造船廠報告稱，它計劃為自己的賬戶建造船只，為這些船只尋找新的買家，這些船只將于2023年交付。

不同于此前與Sovcomflot訂單有關的取消，DSME稱由于材料供應限制，無法建造船只。該訂單涉及的前兩艘船在2022年5月和6月被取消，DSME報告稱，這家未具名的航運公司未能支付前兩艘船的分期付款。

DSME在文件中寫道:“由于對俄羅斯的出口管制導致主要設備和材料的供應延誤和中斷，不可能建造該船，我們通知船東最終終止了該合同。”三艘船中的最后一艘價值約為2.52億美元。

DSME報告了2020年10月3艘Arc7液化天然氣運輸船的訂單。根據(jù)目前的換算率，它的價值約為7.57億美元。這三艘油輪是Sovcomflot公司擴大其服務北極圈內(nèi)諾瓦泰克油氣田能力計劃的一部分。這些船只是大型破冰液化天然氣運輸船，被認為是Sovcomflot船隊中最好的船只之一。

DSME有關人士向《經(jīng)濟韓國》表示:“目前，我們已通知客戶解除合同，但是否真正解除合同將由客戶決定。”“除了合同取消通知外，我們將按計劃建造船只，并尋找處理方法。”

DSME決定繼續(xù)建設的部分原因可能是對液化天然氣運輸船的強勁整體需求，包括日本三井株式公司訂購的另外三艘Arc 7運輸船，也是俄羅斯項目的一部分。今年，DSME報告稱，它已創(chuàng)下液化天然氣運輸船訂單數(shù)量的新紀錄。

大宇造船海洋有關人士在11月初公布了LNG船的訂單，并表示:“今年共獲得了38艘LNG船的訂單，超過了2014年的37艘，創(chuàng)下了公司成立以來一年內(nèi)LNG船訂單最多的記錄。”

截至11月初，DSME已在2022年收到104億美元的訂單，共訂購46艘船，其中包括38艘液化天然氣運輸船。今年前11個月收到的訂單已達到該造船廠2022年89億美元目標的117%。DSME指出，這是該公司自2014年以來首次收到超過100億美元的訂單。此前，該船廠在2006年至2008年連續(xù)3年、2010年至2014年連續(xù)5年獲得了100億美元的年訂單。

Sovcomfloat三艘船合同的取消預計不會對DSME產(chǎn)生重大的財務影響。該船廠指出，11月25日取消的第三艘船的合同占最近確認銷售的不到4%。