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美國(guó)整柜DDU到門價(jià)格
美國(guó)整柜DDU,到門服務(wù)。常規(guī)路線或者稀有路線皆有資源可送達(dá)。[詳情] -
美國(guó)空運(yùn)空派專線物流時(shí)效
美國(guó)空派時(shí)效約為4-7個(gè)工作日,高時(shí)效,每周固定包板。[詳情] -
美國(guó)海運(yùn)專線-海派·極速通時(shí)效價(jià)格
美國(guó)海派極速通,時(shí)效12-18個(gè)工作日,高時(shí)效,低價(jià)格![詳情] -
什么是美國(guó)第三方海外倉(cāng)?海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)是什么?
美國(guó)第三方海外倉(cāng)(Third-Party Overseas Warehouse)是一種由獨(dú)立的物流公司或平臺(tái)提供的倉(cāng)儲(chǔ)和...[詳情]
- 港口與美國(guó)海關(guān)溝通不暢
- 托運(yùn)人將面臨節(jié)前華南駁船服務(wù)高額附加費(fèi)
- 托運(yùn)人違反貨物運(yùn)輸合同應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
- 危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到的幾點(diǎn)
- 托運(yùn)人要求改變危險(xiǎn)貨物包裝時(shí)的處理
- 堆場(chǎng)爆滿!空箱是庫(kù)存的十倍!托運(yùn)人尋求船只清除積壓!
- 包裹在國(guó)際運(yùn)輸中丟失,托運(yùn)人如何獲得賠償?
- 鹿特丹港啟動(dòng)新應(yīng)用程序,托運(yùn)人和貨運(yùn)代理可隨時(shí)隨地查看集裝箱位置
- 疫情期間,托運(yùn)人因船舶延誤而損失高達(dá) 100 億美元
- 美國(guó) FMC 宣布三項(xiàng)新舉措以協(xié)助托運(yùn)人并改善供應(yīng)鏈績(jī)效
- 串通牟取暴利?陽(yáng)明海運(yùn)和HMM被美國(guó)托運(yùn)人起訴
- 船公司對(duì)美國(guó)托運(yùn)人征收的滯期費(fèi)仍然是世界上最高
- 長(zhǎng)約價(jià)再上漲!仍建議托運(yùn)人不要急于毀約進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)
- 件雜貨船繼續(xù)從集運(yùn)業(yè)搶走的貨物,不會(huì)很快回來(lái)
- 集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)仍在下降,美西運(yùn)價(jià)跌破7千美元