泡貨是指體積折算的重量大于實(shí)際重量的貨物，泡貨又叫拋貨，通俗的講就是輕貨，比如木椅、塑料制品等，重貨是指體積折算的重量小于實(shí)際重量的貨物，如鐵制品，鋼制品等。

泡貨和重貨的界定：

泡貨和重貨分為空運(yùn)、陸運(yùn)、航運(yùn)和鐵運(yùn)。

空運(yùn)的計(jì)算方法：

規(guī)則物品：長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不規(guī)則物品：最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=體積重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

這是國(guó)際上通行的算法。

簡(jiǎn)言之，空運(yùn)1立方米的重量大于166.67千克的稱(chēng)為重貨，小于166.67千克的稱(chēng)為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。

注意：

1、CBM是Cubic Meter的簡(jiǎn)稱(chēng)，意為立方米；

2、體積重量也有的按照長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計(jì)算的，不常見(jiàn)，一般只有快遞公司使用此算法；

3、實(shí)際上，航空貨物運(yùn)輸對(duì)重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多，比如根據(jù)密度的不同，有1：300，1：400，1：500，1：800，1：1000等說(shuō)法。比例不同，價(jià)格不一樣；

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會(huì)把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，重貨太多就會(huì)浪費(fèi)空間（沒(méi)裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會(huì)浪費(fèi)載重量（沒(méi)達(dá)到最大重量就裝滿了）。

海運(yùn)的重貨和泡貨的概念與積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)。

海運(yùn)貨物以體積（立方）來(lái)看，如果體積重量大于實(shí)際重量（噸），按體積計(jì)算，稱(chēng)為泡貨，反之為重貨，按重量計(jì)算。

按照船舶積載來(lái)看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱(chēng)為重貨，貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱(chēng)為泡貨。

1.積載因數(shù)是指各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時(shí)所占的空間（立方米或立方英尺）。

2.艙容系數(shù)，是指船舶貨艙總?cè)莘e與凈載重量之比，即每一凈載重噸所占的貨艙容積。

陸運(yùn)重貨與泡貨分界線：1立方=300公斤，如果貨都是1立方，它的重量大于300公斤就是重貨，它的重量小于300公斤就是泡貨。

本文對(duì)重貨、泡貨的界定僅供參考，理論和實(shí)際往往有很大距離，而且在實(shí)際當(dāng)中，不同公司的規(guī)定可能都不一樣，需要具體咨詢貨代公司、運(yùn)輸公司。