Sovcomflot是一家能源運輸公司，本身的船隊大約有100艘油輪，如果算上合資公司的船舶，Sovcomflot擁有133艘船，其中49艘由挪威的Skuld承保。

在今年四月底，Sovcomflot在俄烏沖突后受到制裁的打擊，這家俄羅斯油輪巨頭投保的保賠協(xié)會Skuld就想方設(shè)法斷絕雙方的合作。

Skuld不是唯一一個解除與Sovcomflot保險合作關(guān)系的保賠協(xié)會。據(jù)悉，North of England是第一家。Sovcomflot在North of England投保了35艘船舶，合計340萬載重噸。

6月3日，歐盟發(fā)布了第六輪對俄羅斯制裁方案，其中包括禁止歐盟保險運營商繼續(xù)為俄羅斯石油運往第三國的海上運輸提供服務(wù)，舊有合同將擁有六個月的緩沖期，該項禁令被認為是歐盟有效打擊俄羅斯石油出口貿(mào)易的重要一環(huán)。

但梅德韋杰夫表示：“這個問題可以得到解決，俄羅斯可以在與第三國的國家間協(xié)議中使用國家擔保，就可以確保石油供應(yīng)繞過歐盟的制裁措施?！?/p>

6月18日，在西方保險公司撤銷保險后，Sovcomflot首席執(zhí)行官表示，該公司已為其所有貨船向俄羅斯保險公司投保，保險符合國際規(guī)則。

如梅德韋杰夫所言，國家控制的俄羅斯國家再保險公司已經(jīng)成為俄羅斯船舶的主要再保險公司，包括Sovcomflot的船隊。

首席執(zhí)行官Igor Tonkovidov表示：“在技術(shù)上，我們符合所有國際貿(mào)易要求，目前，公司的船隊幾乎全部投入市場，運輸石油和液化天然氣貨物到全球各地?！?/p>

西方保險人士表示，俄羅斯的替代保險計劃可能足以保證讓俄羅斯的船只在世界各地航行。