據(jù)華光海運(yùn)官方消息，2022年6月29日，由華光海運(yùn)監(jiān)造的1930TEU新造集裝箱船CULYangpu（中聯(lián)洋浦號(hào)）于黃埔文沖船廠順利交付船東。

再接一船，總數(shù)達(dá)70艘！

如信德海事網(wǎng)近日發(fā)布報(bào)道《中聯(lián)航運(yùn)再接新船“中聯(lián)洋浦”輪，并與海南金控簽訂航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略合作備忘錄》，“中聯(lián)洋浦”輪是中聯(lián)航運(yùn)訂造的最新型的文沖1930TEU曼谷極限型集裝箱船，同時(shí)是中聯(lián)航運(yùn)與中船黃埔文沖合作新造船訂單中交付的第二艘新船。

交船后，“中聯(lián)洋浦”輪將投入中聯(lián)航運(yùn)華南-泰國航線(SCTSERVICE)運(yùn)營，SCT掛港次序?yàn)槟仙?蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班。

中聯(lián)航運(yùn)方面將該輪的船舶管理業(yè)務(wù)也交給了華光海運(yùn)。

在接過該船后，華光海運(yùn)旗下管理的船舶數(shù)量正式達(dá)到70艘！

此前華光海運(yùn)方面主要管理的船舶類型為干散貨船舶和油輪。

去年10月1日，華光海運(yùn)的船舶管理團(tuán)隊(duì)在韓國釜山正式接管中聯(lián)航運(yùn)旗下一艘名為CUL Huizhou的集裝箱船舶，正式進(jìn)入集裝箱船舶管理領(lǐng)域。

當(dāng)時(shí)中聯(lián)航運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人向信德海事網(wǎng)表示，未來不排除還將與華光海運(yùn)有進(jìn)一步合作的可能性。而本次華光海運(yùn)再次接管CUL Yangpu輪，印證了兩家公司良好的合作關(guān)系。

如信德海事網(wǎng)此前在《【專訪】華光海運(yùn)趙式慶：談家國情懷，戰(zhàn)略調(diào)整，以人為本》一文中介紹到，華光海運(yùn)是一家總部位于香港的老牌航運(yùn)企業(yè)，該公司于一九五二年由趙從衍創(chuàng)立，2019年趙式慶從姐姐趙式明手中接棒擔(dān)任該公司董事長，并根據(jù)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行了重大調(diào)整。目前該公司主要經(jīng)營船東和資產(chǎn)管理兩大業(yè)務(wù)。

華光海運(yùn)的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)就包括船舶管理和新造船監(jiān)造兩個(gè)方面。華光新船監(jiān)造團(tuán)隊(duì)資歷深厚，提供從船舶設(shè)計(jì)、審圖、建造、試航到最終交船的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

這就意味著，華光海運(yùn)為中聯(lián)航運(yùn)提供了關(guān)于上述CUL Yangpu輪的全周期資產(chǎn)管理服務(wù)。

目前華光海運(yùn)旗下管理的船舶總數(shù)已經(jīng)達(dá)到70條，分別為4艘VLCC,5艘Aframax油輪,9氣體運(yùn)輸船,1艘MR油輪,48艘干散貨船舶以及3艘集裝箱船。

中聯(lián)航運(yùn)全球排名猛升至第23位

官方網(wǎng)站信息顯示，中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中聯(lián)航運(yùn)”，英文簡(jiǎn)稱“CULines”）2005年9月注冊(cè)成立于海南洋浦，運(yùn)營管理總部位于上海。該公司正在努力成為一家以班輪航線為驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化的物流企業(yè)。

中聯(lián)航運(yùn)深耕近洋及兩岸航線，開辟了南亞和中東航線，2021年更成功進(jìn)入東西航線，成為中國本土第二家在中國-美國和中國-歐洲提供穩(wěn)定班輪服務(wù)的航運(yùn)企業(yè)。公司致力于成為專業(yè)成功的全球航線經(jīng)營者，逐步建立了覆蓋中國大陸沿海各口岸及港臺(tái)、日韓、東南亞、南亞、中東、歐美等國家和區(qū)域的國際集裝箱班輪運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和以自營為主的全球代理營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，并以此為基礎(chǔ)為客戶和合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)的延伸物流服務(wù)。

如信德海事網(wǎng)近日在《兩年內(nèi)，一中國航運(yùn)公司從全球排名100名外猛竄至24位！》中介紹到，航運(yùn)咨詢公司Sea-Intelligence公司在近期的一份市場(chǎng)報(bào)告中介紹到，受益于疫情帶來的火熱的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)。包括中聯(lián)航運(yùn)在內(nèi)的多家中國集運(yùn)公司在近兩年實(shí)現(xiàn)了大幅增長。

Sea-Intelligence當(dāng)時(shí)介紹到，“在疫情大流行開始時(shí)，中聯(lián)航運(yùn)甚至還沒有進(jìn)入（全球集運(yùn)公司排名）前100名，但現(xiàn)在該公司運(yùn)營著一支總計(jì)運(yùn)力達(dá)到8.2萬TEU的船隊(duì)，并且已經(jīng)成為世界上第24大航運(yùn)公司。他們顯然是2020-2022年集裝箱市場(chǎng)極其強(qiáng)勁的受益者之一。”

而根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，在接收上述CUL Yangpu輪后目前中聯(lián)航運(yùn)再上一名成為世界第12大集運(yùn)公司。

華光進(jìn)一步加深與大陸地區(qū)的業(yè)務(wù)聯(lián)系

此前在接受信德海事網(wǎng)專訪時(shí)，華光海運(yùn)董事長趙式慶向介紹道，華光海運(yùn)由其爺爺趙從衍于新中國成立后第三年的1952年創(chuàng)立。從1952年到1960年初為該公司起步階段。而關(guān)于華光海運(yùn)這個(gè)名字的由來，趙式慶介紹稱，“我們公司為什么叫華光？就因?yàn)樵谖覀儑业恼?、?jīng)濟(jì)實(shí)力比較艱難的時(shí)候，我的爺爺有種抱負(fù)，要把我們?nèi)A人的光彩發(fā)揮到全世界，重塑我們中國的文化自信、經(jīng)濟(jì)自信?！?/p>

近日，趙式慶在接受中國日?qǐng)?bào)采訪時(shí)再次表示，華光海運(yùn)長期致力于推動(dòng)中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，并將進(jìn)一步在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中不遺余力地支持內(nèi)地發(fā)展。

趙式慶表示，1991年，華光海運(yùn)在大連造船廠訂購了四艘船，這標(biāo)志著華光與中國大陸造船廠的合作拉開了序幕。

1997年香港回歸祖國后，華光繼續(xù)在中國內(nèi)地拓展合作伙伴關(guān)系，不僅與造船廠合作，該公司還進(jìn)一步建立了與中遠(yuǎn)、招商、中國船東互保協(xié)會(huì)、中國船級(jí)社等公司和機(jī)構(gòu)的合作關(guān)系。

這種與大陸的悠久的合作關(guān)系也實(shí)現(xiàn)了雙贏的效果。按照趙式慶的說法，華光海運(yùn)在一定程度上助力了中國航運(yùn)業(yè)進(jìn)一步走向國際化。反過來與大陸的合作關(guān)系又為華光在全球航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)期提供了新的機(jī)遇。

接下來，華光海運(yùn)將以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步不遺余力地支持內(nèi)地發(fā)展。