荷蘭統(tǒng)計局（CBS）最新的報告顯示，2021年進出荷蘭海港的貨物運輸量增加了6.4%，達到5.93億噸。特別是貨物卸貨量比2021年同期增長了7.5%。從荷蘭運出的貨物總重量達2億噸，增加了4.2%。

2021年，荷蘭海港的貨物卸貨量增長了7.5%，達到近3.93億噸。這主要是由于煤炭、礦石等干散貨的卸貨量增加了20%。

由于德國鋼鐵行業(yè)復蘇，加之天然氣價格高企，進口煤炭出貨量增加40.5%，至4,000萬噸。卸下礦石的轉(zhuǎn)運量也增加了25.3%，達到3300萬噸，幾乎與2019年的水平持平。

去年，液體散貨的卸貨量比2020年增加了3.3%。這主要與原油有關：9240萬噸的卸載，比2020年的水平增加了7.3%。更多的集裝箱貨物也被卸載。這些出貨量的重量同比增長了6.8%。

大部分貨物來自俄羅斯

在荷蘭港口卸貨的大部分貨物來自俄羅斯。2021年這一比例接近19%，主要是原油和石油產(chǎn)品。來自俄羅斯的貨物總流量增長了22.3%，達到7400萬噸。

卸貨最多的五個國家(按重量排序)：聯(lián)合王國、美國、挪威和巴西。除英國下降外，前五名國家的入境貨運量均有所增加。這個國家主要向荷蘭運送液體散貨。

鹿特丹集裝箱行業(yè)回暖

2021年，荷蘭海港的集裝箱吞吐量再次上升。鹿特丹港處理97%的集裝箱;擁有1530萬標準箱，是歐洲最大的集裝箱港口。

去年，鹿特丹的集裝箱吞吐量增長了6.6%。另外兩個主要集裝箱港口安特衛(wèi)普和漢堡的增長率分別為2.4%和-0.1%。