什么是BDI指數(shù)

波羅的海指數(shù)（BDI指數(shù)）是由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成，反映的是即期市場的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運費指數(shù)，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。

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BDI指數(shù)介紹

波羅的海航交所是世界**個也是歷史*悠久的航運市場。1744年誕生于倫敦一條名為Therad Needle的街上，一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館，目前是設(shè)在英國倫敦的世界**的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開始發(fā)布日運價指數(shù)──BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國際波羅的海綜合運費指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。

波羅的海指數(shù)（BDI指數(shù)）是由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成，反映的是即期市場的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運費指數(shù)，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運業(yè)營運狀況與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟**指標。

波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）由三個部份組成：

Ø 波羅的海靈便型指數(shù)（BSI）

Ø 波羅的海巴拿馬型指數(shù)（BPI）

Ø 波羅的海海岬型指數(shù)（BCI）