匈牙利是歐洲內(nèi)陸國家，與奧地利、斯洛伐克、烏克蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、克羅地亞和斯洛文尼亞接壤，海運(yùn)到匈牙利**中轉(zhuǎn)方式是通過斯洛文尼亞KOPER中轉(zhuǎn)，其次是通過希臘的比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)，*后考慮通過西歐德國漢堡中轉(zhuǎn)。

（1）通過斯洛文尼亞KOPER中轉(zhuǎn)

天津海運(yùn)到匈牙利經(jīng)過科佩爾港口*快。因?yàn)樗孤逦哪醽喪切傺览泥弴?，科佩爾距離匈牙利首都四百多公里?？婆鍫柡８凼撬孤逦哪醽單髂喜扛凼?，地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運(yùn)河到中歐和東歐的*短的海上通道。

科佩爾是進(jìn)出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務(wù)之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運(yùn)貨物都通過科佩爾港口登陸?？婆鍫柡８塾墒粋€(gè)高度專業(yè)化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運(yùn)和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設(shè)備，主要裝運(yùn)貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產(chǎn)品、紙張和有機(jī)化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時(shí)還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經(jīng)濟(jì)價(jià)值的各類服務(wù)。

（2）通過希臘的比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)

比雷埃夫斯是希臘*大港口，也地中海地區(qū)*大的港口之一，是距離蘇伊士運(yùn)河*近的西方港口，中國遠(yuǎn)洋已經(jīng)將其用作中國集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

（3）通過西歐德國漢堡中轉(zhuǎn)

漢堡是德國*大的港口，也是歐洲**大集裝箱港。我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。該港作為歐洲重要的中轉(zhuǎn)港，具有廣闊、迅速而節(jié)省的能力到達(dá)內(nèi)陸各個(gè)國家。漢堡是世界*大的自由港，大多數(shù)中轉(zhuǎn)貨物都經(jīng)過自由港。

布達(dá)佩斯作為匈牙利內(nèi)河港口，位于多瑙河岸邊，貨物要通過內(nèi)陸航運(yùn)駁船航行到布達(dá)佩斯。天津到匈牙利布達(dá)佩斯海運(yùn)拼箱，航程45天。

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