5月31日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）發(fā)布公告稱，該公司已簽訂建造10艘13700TEU型集裝箱船合同，這批船舶預計將于2025年交付。

韓國現(xiàn)代重工與日本造船公司（Nihon Shipyard），分別承接5艘新船訂單。

盡管ONE并未披露此次交易的金額，但有外媒稱，此次交易總額超過16億美元。

ONE介紹說，此次訂造的新船，在設(shè)計方面具備高技術(shù)標準，計劃使用氨和甲醇作為燃料，并考慮為船舶添加碳捕獲和儲存技術(shù)，以減少對環(huán)境的影響。

此外，這批新船將支持ONE未來對長期替代燃料和脫碳技術(shù)的探索。

ONE在公告中表示，此次投資是ONE在3月份宣布的中期戰(zhàn)略投資計劃的一部分，旨在保障未來供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。同時，該公司也強調(diào)了綠色戰(zhàn)略和脫碳計劃。

ONE稱，其決心成為海洋脫碳領(lǐng)域的領(lǐng)導者，致力于實現(xiàn)可持續(xù)的海上運輸。未來，將繼續(xù)在綠色運營方面進行必要的投資，并與行業(yè)利益相關(guān)者進行合作。

根據(jù)中期戰(zhàn)略投資計劃，ONE將從2022年上半年至2030年，投資200億美元，用于擴充船隊規(guī)模、實現(xiàn)脫碳目標并提高數(shù)字化水平。其中，超過100億美元的投資，將用于每年訂購或租用約15萬TEU的新運力，以減少對母公司運力的依賴。

按照ONE的說法，投資新運力一方面是為了替換其即將停租的現(xiàn)有船舶，另一方面也是為了滿足新的脫碳戰(zhàn)略要求。根據(jù)ONE的脫碳計劃，該公司將在2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的承諾。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2022年6月1日，ONE總運力為205艘、1,502,195TEU，訂造運力34艘、464,192TEU，排名全球第7位。