從加拿大郵寄行李回國你們用的什么快遞

Canada Post加拿大郵政公司（簡稱“加拿大郵政”）是一家皇冠公司，是加拿大的主要郵政運(yùn)營商，原名“加拿大皇家郵政”（Royal Mail Canada），但仍未與政府分離，但在1960年代后期更名為“加拿大郵政”。

Canada Post加拿大郵政，以貴著稱，但是網(wǎng)點(diǎn)最多，也是最快，最安全的快遞方式了。而且Canada Post屬于萬國郵聯(lián)，沒有主動報關(guān)義務(wù)，包裹過海關(guān)的時候采取的是抽檢的方式，而且試用的是行郵稅，即使不幸被抽中交稅的金額也會便宜些，所以比較適合寄送價值高、關(guān)稅稅率高的物品。但據(jù)說電子產(chǎn)品（例如手機(jī)電腦等）進(jìn)中國海關(guān)是必稅的，走USPS也一樣會被稅。

科普：加拿大郵政Canada Post國內(nèi)/國際快遞方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳解（服務(wù)類型+價格+單號查詢）
科普：加拿大郵政Canada Post國內(nèi)/國際快遞方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳解（服務(wù)類型+價格+單號查詢）
加拿大人們的生活離不開加拿大郵政Canad...
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國際快遞公司

1. UPS快遞 (United Parcel Service)：在1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司。UPS(聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司)是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。UPS作為加拿大主要快遞公司之一，可以注冊申請UPS的賬號，然后更方便的查詢跟蹤快件。

2. DHL國際快遞（DHL International GmbH）：成立于1969年，創(chuàng)立自美國。目前為德國與美國合資的速遞貨運(yùn)公司，總部在德國，是目前世界上最大的航空速遞貨運(yùn)公司之一?？梢约倪_(dá)220個國家及地區(qū)、涵蓋超過120000個目的地網(wǎng)點(diǎn)，同時推出的即日達(dá)、限時達(dá)、限日達(dá)服務(wù)。

3. FedEx聯(lián)邦快遞：一家國際性速遞集團(tuán)，成立于1971年，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp）。聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，作為“快遞業(yè)的始祖”美國聯(lián)邦快遞為全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，為客戶提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。FedEx提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)。

UPS、DHL、FedEx等國際快遞公司收費(fèi)比較高，性價比一般，但它們的服務(wù)好、速度快，比較適合寄非常緊急重要、需要迅速安全寄回國的文件，比如護(hù)照、簽證卡和畢業(yè)證書。但由于這類快遞公司屬于商業(yè)快遞，是主動報關(guān)的，所以被稅概率高，因此并不建議用來寄送奢侈品、電子產(chǎn)品等高價格、高關(guān)稅的東西。

華人快遞公司

加拿大有很多華人快遞公司，它們從加拿大寄包裹到國內(nèi)有專門的渠道，價格較低，一般在華人聚集的區(qū)域都有門店，對于英文不太好的華人和新留學(xué)生來說也非常方便。不過需要注意的是，華人快遞質(zhì)量參差不齊，所以盡量還是選擇一些知名度高、相對更靠譜一些的，這里給大家推薦以下三個：

1. 優(yōu)郵速遞：加拿大一站式郵寄平臺，與加拿大多家物流公司合作,，在特快郵寄服務(wù)上提供比官方柜臺價格更優(yōu)惠的價格，并且支持微信與支付寶在線支付。其實(shí)體店覆蓋加拿大全境，能夠以極低的價格和最快速的線路，將包裹寄到加拿大境內(nèi)、中國、美國等33個國家和地區(qū)的任何收件地址。用戶自主打包打單，在線支付后，只要將包裹放到家附近的投寄點(diǎn)即可。

2. 聯(lián)通快運(yùn)：總部位于加拿大多倫多，憑借多年經(jīng)驗(yàn)為北美大小快遞公司提供轉(zhuǎn)運(yùn)及清關(guān)業(yè)務(wù)，是北美最專業(yè)，最安全，服務(wù)最好的加中干線快遞公司，加拿大及中國多個城市設(shè)有中轉(zhuǎn)倉庫，專人負(fù)責(zé)包裝、清關(guān)、分揀、校對。大陸境內(nèi)派送與中國郵政EMS合作，覆蓋面最廣，最安全，派送人員最穩(wěn)妥。

3. 美通物流：加拿大知名華人的物流公司，快遞代理點(diǎn)遍布大多倫多地區(qū)、溫哥華、蒙特利爾、卡爾加里等加拿大主要城市，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較合理，還可以走海運(yùn)托運(yùn)較多的行李，適合寄包裹、行李，奶粉等回國的朋友。

想要寄行李回國的畢業(yè)留學(xué)生，華人快遞公司就是最好的選擇，性價比較高，價格也相對便宜，一般還會提供免費(fèi)的紙箱以及免費(fèi)的打包材料，還能直接上門收取包裹，方便又省心。

2021最全加拿大快遞攻略（物流公司推薦+收費(fèi)+寄件流程）
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無論你是留學(xué)生想寄行李回國，還是長期...
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加拿大的每個快遞公司之間的價格差別很多，一般官網(wǎng)都會有自己的價格表（pdf 文檔）或者價格計算器，選擇自己的目的地國家，輸入箱子重量和體積，系統(tǒng)會出來一個報價。建議下單前多家比較，你會省出很多郵費(fèi)。因?yàn)槊總€人郵寄的東西體積、重量都不盡相同，想省錢就必須要自己查。

加拿大寄物品回國基本流程
不管你選擇哪個快遞公司，寄物品回國的流程基本都是一樣的，主要有以下五個步驟：

Step 1：準(zhǔn)備好包裹，打包封好

打包一般需要紙箱和打包材料（泡泡膜Bubble Wrap、保鮮膜Wrapping Film、打包膠帶Packaging Tape），這些這些在加拿大超市買到，但都比較貴，想降低打包成本的話也可以通過Amazon或者eBay等線上商城購買。

Step 2：到物流公司填寫打印運(yùn)單并付款

到你選好的物流公司下單，運(yùn)單上面要準(zhǔn)確無誤地寫上收件人的姓名、地址、聯(lián)系方式（寄到中國的地址最好用拼音，要是快遞員搞不清楚英文那就麻煩了）。一個包裹有三份單據(jù)：包括加拿大境內(nèi)取件條碼、國際快遞跟蹤條碼、海關(guān)報關(guān)單（CN23）。報關(guān)單（CN23）上面一定要寫明郵寄物品的名稱、數(shù)量、價格，以及是否需要購買保險。

Step 3：預(yù)約取件或者自己送件

如果是在網(wǎng)上下單，尤其是找華人快遞公司可能就有一個預(yù)約上門取貨的過程，有些國際快遞公司也提供免費(fèi)上門取貨。當(dāng)然，如果預(yù)約取件需要額外收費(fèi)，為了節(jié)省成本你也可以考慮自己送到快遞公司網(wǎng)點(diǎn)。

Step 4：追蹤包裹

每一個國際包裹發(fā)出后都會出來一個相應(yīng)的跟蹤號碼，除非你用的是不可Track的快遞，如果用加拿大郵局的普通快遞就是不可跟蹤的，到國內(nèi)后轉(zhuǎn)平郵，價格便宜，但是時間較慢，也無法跟蹤包裹信息。如果是華人快遞公司也會提供分步郵件時刻跟蹤提醒大家行李的狀態(tài)。

Step 5：清關(guān)、國內(nèi)配送及簽收

包裹到達(dá)中國海關(guān)順利清關(guān)后就進(jìn)入到國內(nèi)的配送環(huán)節(jié)。如果不幸被收稅了，會有相關(guān)人員主動聯(lián)系你，等你交了稅才能放行。如果不回應(yīng)或者不交稅，東西會被海關(guān)扣留或者退回加拿大的寄件人處。國內(nèi)配送的話，所有的國際空運(yùn)包裹都是門對門(Door-To-Door)的配送，并且需要收貨人本人確認(rèn)簽字，有些地方還需要出示身份證核對身份。如果選擇的是加拿大郵政，因?yàn)樗鼘儆谌f國郵政系統(tǒng)，到國內(nèi)后是由EMS派送的，只要有中國郵政網(wǎng)點(diǎn)的地方都可以派送，即使是偏遠(yuǎn)的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

加拿大寄快遞回國關(guān)稅
食品、奶粉、保健品、攝影設(shè)備、計算機(jī)、及其相關(guān)設(shè)備稅率為10%;

紡織原材料及其制成品、表、鐘及其配件、空調(diào)、電視及其配件、單車、三輪車及其配件為20%;

高爾夫球及其球具、高檔手表30%;

化妝品、酒類和煙草等為50%

如果是郵寄行李回國，每個人回國行李郵寄有5000元的免稅額度，但是一些不予免稅物品是要正常交關(guān)稅的，不論新舊與否、不論是否在國內(nèi)購買。比如電腦、打印機(jī)、相機(jī)，這都屬于海關(guān)規(guī)定的20種不予免稅物品之內(nèi)。

加拿大寄包裹回國如何避稅？
控制包裹重量體積

總的來說就是避免包裹太重太大！分箱的目的一是為了讓包裹體積變小避免引起注意，試想如果一個幾十斤重的大箱子以個人物品報關(guān)，海關(guān)能不開箱查驗(yàn)嗎？二是為了化整為零一旦被稅，盡量減少損失，不至于全軍覆沒。

合理填寫物品價格

合理填寫包裹的價格能有效避稅，比如說如果你填寫包裹價格300美元，很有可能會被檢查。但是如果你填寫100美元，就會減少被開箱的概率。不過這里又存在另一個問題，如果包裹丟失那么獲得的賠償就會相應(yīng)變少?？傮w而言，價值申報可以適當(dāng)寫低點(diǎn)，當(dāng)然不是申報價值越少越不會被稅，申報價值只是參考，一個大包裹，你申報10美元，海關(guān)大哥也不會信，該稅還是得照樣。

盡量避免郵寄敏感物品

敏感物品包括手機(jī)，電腦等電子產(chǎn)品，擴(kuò)展一點(diǎn)來說，剃須刀，頭戴式耳機(jī)都算敏感物品一類，X光機(jī)一看就知道，所以基本上是無法避稅的！因此想避稅的朋友，千萬不要選擇電子、化妝品來湊單合箱發(fā)貨！另外記住包包也是敏感物品！

適當(dāng)使用障眼法

確實(shí)需要郵寄電子產(chǎn)品、高端化妝品等，可以考慮混入一些不敏感的物品，比如衣服鞋子、零食、母嬰用品等，這樣能降低一點(diǎn)被稅的概率。

加拿大禁運(yùn)物品清單
1. 新鮮蔬果，煙葉，具有繁殖能力的植物，土壤，轉(zhuǎn)基因生物材料;

2. 犬、貓除外，包括所有的哺乳動物、鳥類、魚類、兩棲類、爬行類、昆蟲類和其他無脊椎動物，生或熟肉類，包括臟器類及其制品;

3. 西洋參、燕窩(罐頭裝燕窩除外)，油脂類，皮毛類，角、骨類及其制品，動物源性飼料;水生動物產(chǎn)品;

4. 奶制品包括生奶、鮮奶、酸奶，動物源性的奶油、黃油、奶酪等奶類產(chǎn)品;蛋及其制品;

5. 加拿大法律禁止非法、淫穢、欺詐和違反出口或郵遞議會法案的物品，不符合物理特性和沒有明確標(biāo)記的物品，造成人員傷害或者郵政設(shè)備損毀的物品，及危險品。

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2020-12-22 22:25
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如何借鑒發(fā)達(dá)國家冷鏈物流的發(fā)展模式

發(fā)達(dá)國家果蔬冷鏈物流自20世紀(jì)30年代興起，經(jīng)過70余年的發(fā)展歷程，迄今已經(jīng)形成了完整的現(xiàn)代果蔬冷鏈物流體系。據(jù)有關(guān)資料顯示，歐美發(fā)達(dá)國家果蔬的冷鏈物流量已占國內(nèi)銷售總量的50％以上，日本果蔬物流中已有98％通過冷鏈。而在中國，果蔬冷鏈物流發(fā)展目前尚處于初級階段，普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、冷鏈節(jié)點(diǎn)松散、技術(shù)設(shè)備落后、制度法規(guī)不健全等諸多問題，遠(yuǎn)不適應(yīng)我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國民生活質(zhì)量不斷提高的需要。如何加快果蔬冷鏈物流的健康發(fā)展，切實(shí)保證生鮮食品的質(zhì)量與安全已成為當(dāng)前亟待研究的重要課題。本文試圖通過對發(fā)達(dá)國家果蔬冷鏈物流模式基本特征的描述和對我國果蔬冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀特點(diǎn)的比較分析，進(jìn)而提出加快我國果蔬現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的政策建議。
　　一、發(fā)達(dá)國家果蔬冷鏈物流模式的基本特征
　　1、建立“從農(nóng)田間到餐桌”的現(xiàn)代冷鏈物流體系，實(shí)行供應(yīng)鏈集成化管理。果蔬冷鏈物流由多個環(huán)節(jié)所組成，是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全是冷鏈物流的核心。歐美各國政府十分重視冷鏈物流質(zhì)量安全體系建設(shè)，并制定了一系列涉及果蔬的生產(chǎn)、加工、銷售、包裝、運(yùn)輸、儲存、標(biāo)簽、品質(zhì)等級、農(nóng)藥殘留物含量等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對果蔬進(jìn)出口也有嚴(yán)格的檢驗(yàn)、檢測和認(rèn)證制度，具有管理的系統(tǒng)性和很強(qiáng)的可操作性。如美國、加拿大國家食品檢驗(yàn)局，制定了食品安全監(jiān)督計劃(FSEP)，不但在肉類和家禽加工廠普遍實(shí)行，而且在蔬菜、水果物流中廣泛應(yīng)用；同時還鼓勵國內(nèi)果蔬協(xié)會開發(fā)必要的工具，使生產(chǎn)者在農(nóng)場的食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施與HACCP原理相一致的食品安全措施。體現(xiàn)了從初級產(chǎn)品生產(chǎn)到最終產(chǎn)品零售的多部門、跨行業(yè)的食品安全協(xié)作，最終實(shí)現(xiàn)“從農(nóng)田到餐桌”冷鏈物流全過程的食品安全控制與管理。
　　2、引入市場競爭機(jī)制，鼓勵多種冷鏈物流模式并存共贏。在發(fā)達(dá)國家，大型批發(fā)市場和超市集團(tuán)等龍頭企業(yè)在促進(jìn)果蔬冷鏈物流發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。如日本、德國政府對大型批發(fā)市場建設(shè)給予批地、貸款和一定比例的資金扶持，為便于集中管理和獲得最好的社會經(jīng)濟(jì)效益，政府對批發(fā)市場建設(shè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和宏觀調(diào)控。美國、加拿大、英國充分發(fā)揮批發(fā)市場交易方便、品種齊全、貨物費(fèi)用成本低的優(yōu)勢和超市集團(tuán)貨物配送及時便捷、終端包裝便于超市連鎖經(jīng)營等優(yōu)勢，使兩種果蔬龍頭企業(yè)相互競爭；加拿大改革傳統(tǒng)運(yùn)輸體制，下放港口和內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)，實(shí)行國家鐵路公司民營化等措施，使企業(yè)真正自主經(jīng)營，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用，建立起不同運(yùn)輸方式間的競爭機(jī)制，促進(jìn)了冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，形成了海陸空多式聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)地、加工企業(yè)、批發(fā)市場與配送中心和第三方物流企業(yè)等為主體的多方參與、并存共贏的果蔬冷鏈物流發(fā)展模式。
　　3、采用先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)設(shè)施，提供全方位的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。歐美日各國依靠技術(shù)創(chuàng)新提升冷鏈物流業(yè)的整體水平：一是在標(biāo)準(zhǔn)化原料基地使用友好型栽培管理技術(shù)和先進(jìn)、快速的有害物質(zhì)分析檢測技術(shù)等，從源頭保證了冷鏈物流的質(zhì)量與安全。二是產(chǎn)地加工企業(yè)采用真空預(yù)冷技術(shù)和冰溫預(yù)冷技術(shù)，有效消除田間熱，降低果蔬的呼吸強(qiáng)度，延長了保鮮期。三是采用自動化冷庫技術(shù)和氣調(diào)儲藏技術(shù)，使鮮活果蔬貯藏保鮮期比普通冷藏延長1-2倍。四是冷藏運(yùn)輸朝著多品種、小批量和標(biāo)準(zhǔn)化、法制化方向發(fā)展，節(jié)能和注重環(huán)保則是冷藏車技術(shù)發(fā)展的主要方向；冷集箱與鐵路冷藏車的配套使用，大大提高了鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。五是運(yùn)用信息技術(shù)建立電子虛擬的果蔬冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對各種貨物進(jìn)行跟蹤、對冷藏車的使用進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時將全國的需求信息和遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，確保物流信息快速可靠傳遞。
　　4、充分發(fā)揮果蔬物流協(xié)會的職能作用，促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的協(xié)同與自律。德、美、法各國果蔬物流協(xié)會在政府與企業(yè)之間充當(dāng)橋梁和紐帶的角色，在完善行業(yè)管理過程中發(fā)揮著重要的協(xié)調(diào)配合與自律作用。一方面積極宣傳政府的交通運(yùn)輸方針、政策和法規(guī)，代表企業(yè)利益反映企業(yè)呼聲，對完善物流政策和改善企業(yè)經(jīng)營提出意見和建議。另一方面協(xié)助政府部門制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的關(guān)系，組織制定本行業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律，進(jìn)行技術(shù)咨詢和人員培訓(xùn)等。同時果蔬協(xié)會還從不同角度起到溝通情況、協(xié)調(diào)關(guān)系、提供信息服務(wù)等作用。
　　5、創(chuàng)造良好的政策法律環(huán)境，保障冷鏈物流的健康發(fā)展。發(fā)達(dá)國家十分重視對冷鏈物流的財政支持和法律保障，促進(jìn)了果蔬冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展。一是通過制定一系列優(yōu)惠、扶持政策，加大對冷鏈物流企業(yè)的投入。如加拿大政府通過對國家鐵路公司實(shí)行補(bǔ)貼和相關(guān)政策扶持，使其扭虧增盈并成為北美地區(qū)效益最好的鐵路冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)。二是通過制定一系列法律法規(guī)和物流標(biāo)準(zhǔn)，確保了冷鏈物流的果蔬質(zhì)量與安全。如加拿大制定了《防蟲產(chǎn)品法》，明確規(guī)定了農(nóng)藥注冊登記辦法以及需要提供的數(shù)據(jù)和農(nóng)藥用量；法國《農(nóng)藥殘留補(bǔ)償法》規(guī)定，在任何情況下農(nóng)民可以因?yàn)楣咧修r(nóng)藥殘留超標(biāo)導(dǎo)致?lián)p失而獲得補(bǔ)償；美國發(fā)布了《冷鏈質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，用以檢測、運(yùn)輸、處理和儲存果蔬企業(yè)的可靠性、質(zhì)量和熟練度，并為整個易腐貨物供應(yīng)鏈的認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。三是嚴(yán)格專業(yè)認(rèn)證制度，實(shí)行市場準(zhǔn)入。歐美一些發(fā)達(dá)國家近幾年來積極推動有機(jī)農(nóng)業(yè)發(fā)展，通過專業(yè)認(rèn)證后，國家認(rèn)證機(jī)構(gòu)向果蔬生產(chǎn)者授予證書并授權(quán)其使用有機(jī)產(chǎn)品標(biāo)識后方能進(jìn)入流通環(huán)節(jié)與消費(fèi)環(huán)節(jié)。
　　二、我國果蔬冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀特點(diǎn)
　　1、冷鏈物流發(fā)展條塊分割，完整獨(dú)立的現(xiàn)代體系尚未形成。我國果蔬冷鏈物流自20世紀(jì)80年代初興起，經(jīng)過20多年的發(fā)展歷程，現(xiàn)已初步形成一定規(guī)模的以果蔬加工、儲存為主導(dǎo)的生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。為發(fā)展城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、保障民生供給發(fā)揮了不可替代的作用。但是必須看到，就整體而言，我國果蔬冷鏈物流至今還未形成完整而獨(dú)立的冷鏈體系。不僅在冷鏈物流管理體制上存在制度缺失和技術(shù)手段不足，條塊分割、各自為陣現(xiàn)象普遍存在，而且在硬件上存在冷鏈技術(shù)設(shè)施落后、運(yùn)輸設(shè)備工具陳舊，現(xiàn)代信息技術(shù)裝備缺乏，導(dǎo)致果蔬流通環(huán)節(jié)損耗嚴(yán)重、物流效率低下。據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)階段我國水果、蔬菜的年冷藏量約占總產(chǎn)量的10％，冷鏈流通率僅為5％，果蔬采后的商品化處理率不足30％，果蔬物流損失率高達(dá)30－40％，而發(fā)達(dá)國家的果疏物流損失率可控制在5％以下。目前全國約有90％以上的新鮮水果、蔬菜及其制品基本上處在沒有冷鏈保證的條件下運(yùn)銷。
　　2、冷鏈物流市場化程度低，第三方物流發(fā)展滯后。目前我國生鮮果蔬除了外貿(mào)出口的部分外，國內(nèi)銷售的物流配送業(yè)務(wù)大多由大型超市集團(tuán)的物流配送公司完成，果蔬冷鏈物流仍以自營為主，第三方物流發(fā)展比較滯后。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前上?，F(xiàn)有各類冷庫容量為35萬噸，制冷車約為5000輛(其中專業(yè)運(yùn)輸公司占40％)，從事冷鏈物流的企業(yè)約30家，但占有一定市場份額、擁有一定功能規(guī)模且布局合理的自有冷庫、有較先進(jìn)的PC系統(tǒng)和管理理念的第三方冷鏈物流仍處于參差不齊的發(fā)展階段?，F(xiàn)在國內(nèi)僅有極少數(shù)物流供應(yīng)商能夠保證對整個冷藏供應(yīng)鏈進(jìn)行溫度控制，而絕大多數(shù)冷藏供應(yīng)商一般只能提供水果、疏菜冷藏或者運(yùn)輸服務(wù)，而不能提供物流全程的冷鏈服務(wù)。
　　3、冷鏈物流投入不足，技術(shù)落后設(shè)施陳舊。目前我國果蔬冷藏運(yùn)輸主要采用公路和鐵路兩種形式，由于長期以來硬件投入嚴(yán)重不足，現(xiàn)在公路運(yùn)輸中生鮮果蔬的冷藏僅占運(yùn)輸總量10－20％。鐵路運(yùn)輸中冷藏列車運(yùn)輸?shù)呢浳镏徽脊哌\(yùn)輸總量的25％。目前全國各型冷運(yùn)船只僅有200余艘，果蔬冷運(yùn)量只占全年水運(yùn)總量的1％。從儲存設(shè)備看，全國冷庫總?cè)萘恳堰_(dá)700萬立方，并呈現(xiàn)逐年增長趨勢，但因這些冷庫大多技術(shù)落后、設(shè)備陳舊，主要用于肉類、魚類的冷凍貯藏，功能單一，導(dǎo)致冷庫利用率并沒有隨著庫容增加而提升，果蔬冷庫儲存量只占其庫容總量的20％。同時，由于生鮮果蔬采收后低溫加工、包裝技術(shù)缺乏，導(dǎo)致絕大部分生鮮果蔬粗放經(jīng)營，產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值之比為0.38:1，而美國為3.7:1、加拿女曲3.2:1，
　　4、冷鏈物流協(xié)會不健全，行業(yè)內(nèi)缺乏協(xié)同與自律。相對發(fā)達(dá)國家而言，我國冷鏈物流發(fā)展滯后，行業(yè)協(xié)會組織很不健全。據(jù)了解，目前除已成立中國冷鏈物流協(xié)會外，全國大多數(shù)省、市、自治區(qū)尚未建立地域性的行業(yè)協(xié)會組織。即使少數(shù)省、市建立了相應(yīng)的協(xié)會組織，但也存在職能定位不明確、相互競爭激烈、開展活動雷同等問題，不具備充當(dāng)行業(yè)協(xié)調(diào)和自律者的角色。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，果蔬冷鏈物流也開始在大中城市蓬勃興起，尤其是在上海、北京、天津、廣州、武漢等特大城市和深圳、廈門、寧波等沿海開放城市，冷鏈物流發(fā)展很快，加之國際巨型物流企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場，加劇了國內(nèi)市場物流行業(yè)的競爭。為了規(guī)范我國冷鏈物流市場企業(yè)行為，加強(qiáng)協(xié)同與自律，促進(jìn)果蔬冷鏈物流健康發(fā)展，聯(lián)合應(yīng)對跨國物流企業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我國冷鏈物流行業(yè)必須加快協(xié)會組織發(fā)展，健全行業(yè)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)政府與企業(yè)間的橋梁和紐帶作用。
　　5、冷鏈物流發(fā)展缺乏良好環(huán)境，相關(guān)政策法規(guī)亟待完善。冷鏈物流涉及果蔬“從田間到餐桌”的全過程，供應(yīng)鏈上每個環(huán)節(jié)都事關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全。歐、美、日發(fā)達(dá)國家為確保生鮮果蔬的質(zhì)量和安全，制定了一系列冷鏈物流的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋水果、蔬菜的生產(chǎn)、采摘、加工、包裝、銷售、運(yùn)輸、儲存、標(biāo)簽、品質(zhì)等級、農(nóng)藥殘留等諸多方面，為促進(jìn)冷鏈物流健康發(fā)展發(fā)揮了重要保障作用。而在我國，由于冷鏈物流發(fā)展起步較晚，冷鏈物流意識不強(qiáng)，政策支持力度不大，法律規(guī)章也不健全，不僅冷鏈物流管理缺少制度和監(jiān)控手段，而且物流鏈節(jié)松散缺乏協(xié)調(diào)機(jī)制和規(guī)范，果蔬冷鏈物流市場及其體系建設(shè)與管理基本處于粗放型的發(fā)展和運(yùn)行階段。因此亟待建立和完善相應(yīng)的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)化體系以及誠信體系，營造果蔬冷鏈物流健康發(fā)展的良好環(huán)境。
　　三、發(fā)達(dá)國家果蔬冷鏈物流發(fā)展模式對我國的啟迪
　　1、統(tǒng)籌規(guī)劃，構(gòu)建“從生產(chǎn)到消費(fèi)”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，投資大、成本高、技術(shù)性強(qiáng)，不僅覆蓋從田間到餐桌的生鮮果蔬供應(yīng)鏈全過程，受到物流主體組織化程度和物流活動的綜合化程度的影響，而且涉及政府各相關(guān)部門，受到國家政策、法規(guī)、制度等方面的彈性激勵與剛性約束，因此構(gòu)建完整、高效的現(xiàn)代冷鏈物流體系，必須加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控和物流主體的微觀協(xié)調(diào)。具體來說：一是在宏觀層面上，要進(jìn)一步深化果蔬流通體制改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、分布實(shí)施、協(xié)調(diào)發(fā)展，著力制定積極的財政支持政策和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，建立和完善相關(guān)法律、制度與規(guī)章，加快建立全國統(tǒng)一的冷鏈物流大市場及其大體系。二是在微觀層面上，要明確政府和物流主體的角色定位，重視發(fā)揮政府組織和物流主體組織的支撐作用；要建立利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的果蔬供應(yīng)鏈戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和互信、互利的戰(zhàn)略聯(lián)盟機(jī)制，從而有效降低供應(yīng)鏈物流的總成本，實(shí)現(xiàn)整體利益的最大化；要實(shí)施供應(yīng)鏈物流集成化管理，應(yīng)用供應(yīng)鏈集成技術(shù)，使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化、敏捷化、柔性化、個性化和最優(yōu)化，以提高市場競爭力，創(chuàng)造更高的價值和利潤。通過供應(yīng)鏈管理的資源集成、市場集成、信息集成和組織集成，從而形成生鮮果蔬供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)代冷鏈物流新模式。
　　2、加大科技投入，提高冷鏈物流設(shè)施裝備的現(xiàn)代化水平。運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)改造提升現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸設(shè)備和冷庫裝備。積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計算機(jī)管理信息系統(tǒng)(GIS與GPS)和電子交換系統(tǒng)(EDI)，對各種冷藏車和冷庫進(jìn)行全面的動態(tài)監(jiān)控，及時掌握冷鏈運(yùn)輸動態(tài)和庫存產(chǎn)品的保質(zhì)期與庫齡，確保冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量與安全。針對當(dāng)前國際冷鏈物流發(fā)展趨勢，我國應(yīng)著力發(fā)展小批量、多品種的小編組機(jī)冷藏車，以滿足市場對多品種、小批量貨源運(yùn)送的需要；同時還要注重發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱，以滿足不同路徑的貨運(yùn)需要。對于低溫冷庫的建設(shè)，應(yīng)根據(jù)冷藏產(chǎn)品對溫度和濕度的不同要求，分類分期進(jìn)行更新和改造。
　　大力開發(fā)和推廣生鮮果蔬產(chǎn)后低溫包裝和保鮮技術(shù)。果蔬“從田問到餐桌”的整個供應(yīng)鏈中，低溫加工包裝和保鮮技術(shù)是冷鏈物流得以應(yīng)用和發(fā)展的重要因素和保質(zhì)增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力開發(fā)和推廣果蔬產(chǎn)后低溫包裝和保鮮技術(shù)有利于從整體上提升我國冷鏈物流的發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)效益。因此，我國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)在引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)低溫包裝和保鮮技術(shù)基礎(chǔ)上要善于自主創(chuàng)新，通過與科研單位或相關(guān)高校的聯(lián)合攻關(guān)與協(xié)作，努力研發(fā)具有知識產(chǎn)權(quán)的低溫包裝和保鮮的新技術(shù)新設(shè)備，不斷提高我國冷鏈物流的現(xiàn)代化水平。
　　3、整合社會物流資源，大力發(fā)展第三方冷鏈物流。橫向整合冷鏈物流資源，形成規(guī)模效應(yīng)。一是實(shí)施虛擬化經(jīng)營戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過集中大型農(nóng)業(yè)和商貿(mào)企業(yè)的自營物流優(yōu)勢資源，與第三方物流核心企業(yè)進(jìn)行整合，突破單個企業(yè)在資金、人才、技術(shù)和管理等方面資源先天不足的障礙和條塊分割、部門所有的行政壁壘，形成獨(dú)立完整的現(xiàn)代冷鏈物流鏈，提升冷鏈物流核心企業(yè)的系統(tǒng)運(yùn)籌能力和競爭力，實(shí)現(xiàn)第三方物流的規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化，應(yīng)對國際巨型物流企業(yè)搶灘中國市場的挑戰(zhàn)。二是實(shí)施資本重組運(yùn)營策略，通過企業(yè)兼并、收購和參股等低成本擴(kuò)張手段，整合社會閑散物流服務(wù)資源實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，加快形成一批大中型第三方冷鏈物流企業(yè)，滿足不同物流市場和客戶的需求服務(wù)。
　　縱向整合供、銷商客戶資源，建立合作共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。一是整合銷售商客戶資源，在為眾多銷售商提供服務(wù)過程中加強(qiáng)對銷售商的物流業(yè)務(wù)整合，針對生鮮果蔬季節(jié)性、時效性強(qiáng)而導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)牟痪庑院拖M(fèi)者個性化需求量小、面廣且準(zhǔn)時性要求高的特點(diǎn)，優(yōu)化季節(jié)性互補(bǔ)業(yè)務(wù)和物流配送作業(yè)，充分挖掘冷鏈物流企業(yè)人力、設(shè)備、信息資源潛力，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)低成本規(guī)?；б妗６钦瞎?yīng)商客戶資源，通過與供應(yīng)商共同開發(fā)市場或展開業(yè)務(wù)層面的協(xié)作，整合供應(yīng)業(yè)務(wù)資源，可為客戶提供一站式或一體化的綜合物流服務(wù)，能提高第三方冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)水平、降低成本、創(chuàng)立品牌，實(shí)現(xiàn)整合效應(yīng)。
　　4、建立健全冷鏈物流行業(yè)協(xié)會，充分發(fā)揮其橋梁和紐帶作用。建立健全全國性的冷鏈物流行業(yè)協(xié)會。從中央到地方形成一個完整的大中城市冷鏈物流協(xié)會組織網(wǎng)絡(luò)，尤其要把省級城市和省會城市作為發(fā)展重點(diǎn)，并以大型專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)為核心逐步形成區(qū)域性的冷鏈物流協(xié)同組織。
　　制定冷鏈物流協(xié)會的政策法規(guī)。通過政府的優(yōu)惠政策和資金扶持，鼓勵冷鏈物流行業(yè)協(xié)會發(fā)展壯大，逐步形成經(jīng)濟(jì)實(shí)體；通過國家立法與地方立規(guī)，明確行業(yè)協(xié)會職能，保護(hù)行業(yè)協(xié)會的合法權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)協(xié)會健康快速發(fā)展。
　　發(fā)揮冷鏈物流行業(yè)協(xié)會職能作用。宣傳國家的物流方針、政策和法規(guī)，反映物流企業(yè)的意見、要求和呼聲，維護(hù)物流企業(yè)的合法權(quán)益，從不同層面和視角起到溝通政企信息、協(xié)調(diào)企業(yè)關(guān)系，開展行業(yè)自律、進(jìn)行技術(shù)咨詢和冷鏈物流人才培訓(xùn)等作用，加快我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展。
　　5、構(gòu)建冷鏈物流政策法規(guī)體系，營造健康快速發(fā)展的良好環(huán)境。制定冷鏈物流發(fā)展的激勵政策。一是加大政府支持力度，逐步將果蔬物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和冷鏈服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目納入各級政府基本建設(shè)投資預(yù)算，新增財政支出和固定資產(chǎn)投資要向冷鏈物流傾斜。二是加大金融支持力度，各涉農(nóng)金融機(jī)構(gòu)要拓寬融資渠道和服務(wù)范圍，切實(shí)解決冷鏈物流企業(yè)融資難問題，支持冷鏈物流快速發(fā)展。三是建立財稅激勵機(jī)制，財政部門應(yīng)根據(jù)WTO農(nóng)業(yè)規(guī)則和本地實(shí)際用足國內(nèi)支持空間，并將冷鏈物流的專項(xiàng)補(bǔ)貼和貸款貼息納入財政支持范圍；稅務(wù)部門應(yīng)酌情減免冷鏈物流的相關(guān)稅費(fèi)。四是建立全國統(tǒng)一高效的冷鏈物流綠色通道，減免冷藏車輛的公路通行費(fèi)，制定合理的生鮮果蔬鐵路運(yùn)輸價格。
　　加強(qiáng)冷鏈物流的立法與監(jiān)督。一是根據(jù)WTO農(nóng)業(yè)規(guī)則和參照歐美發(fā)達(dá)國家的相關(guān)法律修改和完善我國現(xiàn)行的法規(guī)制度，逐步建立以《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》為核心的冷鏈物流法律法規(guī)體系。二是建立與冷鏈物流發(fā)展相適應(yīng)的監(jiān)管體系，加強(qiáng)冷鏈物流及相關(guān)行業(yè)綜合管理，規(guī)范和整頓物流市場秩序，建立市場準(zhǔn)入制度和食品質(zhì)量安全制度，打破行業(yè)、地區(qū)的分割和壟斷，為各類企業(yè)參與市場公平競爭創(chuàng)造外部條件。
　　加快冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。參照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)制定全國統(tǒng)一的生鮮果蔬質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，包括理化指標(biāo)，感官指標(biāo)、安全食用指標(biāo)和鮮度指標(biāo)等；同時還要制定冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過托盤化率、條形碼、EDI、GPS、GIS等先進(jìn)手段的應(yīng)用及階段目標(biāo)的制定和推行，促進(jìn)無縫化連接，有效整合物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，提高物流網(wǎng)絡(luò)體系的運(yùn)行效率。

往加拿大寄東西用什么快遞

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如何發(fā)貨到加拿大FBA倉庫有什么FBA物流推薦嗎

現(xiàn)在加拿大這邊的市場，主要還是發(fā)快遞的比較多，比如香 港DHL 香 港UPS，另外就是空+派，包稅雙清，也不錯。好處就是簡單，清關(guān)的事情都是物流公司的事，免預(yù)約入庫到亞馬遜。其他還有就是海運(yùn)散貨FBA頭程，這種現(xiàn)在補(bǔ)貨就只能春節(jié)賣了，因?yàn)闀r間比較久；也有很多賣家選擇把貨放在加拿大海外倉，再根據(jù)需要發(fā)貨到亞馬遜FBA倉庫。我長期合作的FBA公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們在美 國和英 國、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試

以上就是小編對于《加拿大物流公司新模式,如何借鑒發(fā)達(dá)國家冷鏈物流的發(fā)展模式》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。