美國(guó)FBA物流有哪幾種

美國(guó)FBA物流的模式很多，然而目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國(guó)際快遞、海外倉、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬國(guó)郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國(guó)際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉模式
海外倉模式是跨境賣家備貨到某一海外倉，再通過海外倉的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買家購物體驗(yàn)，但海外倉的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉模式叫虛擬海外倉，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺(tái)和消費(fèi)者，從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

FBA跨境電商物流有哪幾種

FBA頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。

這三種運(yùn)輸方式的定價(jià)方式和價(jià)格都不一樣。

海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。其中，海運(yùn)+拖車派送最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)。海運(yùn)+快遞派送比拖車派送要快上10個(gè)工作日，最低100KG起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋耍瑤щ姰a(chǎn)品隨便走。

空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說的FBA專線，一般是雙清包稅，30元/KG左右。具體價(jià)格，你可以去問問出口易。到美國(guó)一般是一個(gè)星期左右，雙清包稅勝在省事。

快遞就是指使用國(guó)際快遞進(jìn)行派送，沒辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會(huì)貴很多，而且還要計(jì)泡。

美國(guó)FBA物流時(shí)效是怎么樣的哪個(gè)是最快的

FBA美國(guó)空派的話，一般是國(guó)際快遞比較快，最快5天可以到美國(guó)亞馬遜倉庫，但就是費(fèi)用比較高。
還有就是美國(guó)專線物流，有海運(yùn)和空運(yùn)兩種方式。空運(yùn)10天左右可以到亞馬遜倉庫，海運(yùn)需要40天左右到，費(fèi)用相對(duì)是比較便宜的，性價(jià)比比較高。
我目前合作的FBA跨境電商物流公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試

請(qǐng)問美國(guó)FBA海派有哪些渠道哪個(gè)性價(jià)比最高呢

美國(guó)海運(yùn)有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船，該如何選擇呢!
一般美國(guó)海運(yùn)有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船，均能提供較快的物流時(shí)效，那該如何選擇呢?其中最受歡迎的莫過于兩個(gè)快船公司了，能過以較低的價(jià)格、較快的時(shí)效將貨物送至目的地，時(shí)效較快、船期穩(wěn)定、性價(jià)比更高。
一、美森快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
1、優(yōu)勢(shì)
　　美森快船，它整合了整個(gè)貨運(yùn)流程、提貨流程以及專屬碼頭的優(yōu)勢(shì)，它最顯著的兩個(gè)特點(diǎn)是提貨快、時(shí)效快。
　　時(shí)效快捷：從上海裝船起運(yùn)直航到美國(guó)，僅需12個(gè)工作日左右，是目前最快的渠道。
　　專屬碼頭：除時(shí)效快之外，美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭，其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭，所以美森快船提柜效率更高，在出貨旺季這一優(yōu)勢(shì)最為顯著，不易排倉、穩(wěn)定性好。
2、劣勢(shì)
　　價(jià)格貴：因?yàn)槊郎齑菚r(shí)效最快的渠道，所以同時(shí)它的價(jià)格也是最高的。
　　只能在上海裝船：在國(guó)內(nèi)其他城市收貨后也需要送到上海裝船，對(duì)上海以外其他地區(qū)不太友好，會(huì)增加國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。
3、適合走美森快船的情況
　　整體來說，美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道，但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定，這類海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)，需要花費(fèi)時(shí)間、金錢貨運(yùn)到上海，徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本，選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。
　　二、以星快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
1、優(yōu)勢(shì)
　　以星快船的出現(xiàn)使華南告別沒有快船的歷史，華南的客戶們走美國(guó)海派不用拖車到華東走美森了，對(duì)比美森快船而言，以星快船的主要優(yōu)勢(shì)在地區(qū)和價(jià)格上。在深圳鹽田港即可裝船，對(duì)深圳跨境電商賣家、出口企業(yè)非常友好，能夠快速裝船、以較低的價(jià)格貨運(yùn)，整體比美森快船低1元-2元/kg。
2、劣勢(shì)
　　時(shí)效整體比美森慢兩天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。裝船直航到美國(guó)需要14個(gè)工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船運(yùn)公司多，可能會(huì)面臨塞港、時(shí)效延誤等情況。
3、適合的場(chǎng)景
　　如果說美森快船適合上海周邊城市的出口企業(yè)使用，那么以星快船則適合深圳及深圳周邊城市的出口企業(yè)使用，裝船更快、運(yùn)輸成本更低。當(dāng)然，如果在出貨旺季，想能夠降低貨物排倉概率，美森是一個(gè)更好的選擇。
　　三、鹽田快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
1、優(yōu)勢(shì)
　　鹽田快船的優(yōu)勢(shì)在很明顯在價(jià)格上，是三類快船渠道中價(jià)格最低的，想節(jié)省物流費(fèi)用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國(guó)。
2、劣勢(shì)
　　時(shí)效相比其他兩個(gè)快船是最慢的，從深圳鹽田裝船直航美國(guó)，需要16個(gè)左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導(dǎo)致延誤。
4、適合的場(chǎng)景
　一般來說，在物流淡季使用較為合適，能夠節(jié)省更多的物流成本，比如大森林和大鯤供應(yīng)鏈都挺不錯(cuò)的，推薦你試試

以上就是小編對(duì)于《美國(guó)FBA物流有哪幾種》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用。